| Тип паливного насосу | Механічний з кулачковим приводом від розподільного валу |
Карбюратор (загальні дані)
| Тип | Nikki 21L з автоматичною повітряною заслінкою |
| Дані карбюратора для двигунів 1,4 та 1,6 л без каталітичного нейтралізатора (у дужках наведено дані для двигунів 1,6 л, які відрізняються від тих самих даних двигуна 1,4 л) | |
| Частота обертання на холостому ході | див. підрозділ 2.1 |
| Діаметр змішувальної камери | 28 (30) мм |
| Діаметр великого дифузора | 22 мм |
| Головний жиклер | 96 (100) |
| Головний повітряний жиклер | 70 (80) |
| Паливний жиклер холостого ходу | 40 |
| Повітряний жиклер холостого ходу | 80 |
| Розпилювач прискорювального насосу | 55 |
| Регулювальні дані для поплавця: | |
| Відстань між верхнім краєм поплавця та площиною карбюратора (карбюратор перевернутий) | 10±0,5 мм |
| Відстань між нижнім краєм поплавця та площиною карбюратора (карбюратор у нормальному положенні) | 43,5±0,5 мм |
| Зазор дросельної заслінки на швидкому холостому ходу: | |
| Для а/м з механічною КПП | 0,62±0,07 мм (0,59±0,07 мм) |
| Для а/м з автоматичною трансмісією | 0,7±0,07 мм (0,75±0,07 мм) |
| Зазори повітряної заслінки: | |
| У 1-му положенні | 1,22±0,14 мм |
| У 2-му положенні | 2,15±0,32 мм |
| Дані карбюратора двигунів 1,4 та 1,6 л з каталітичним нейтралізатором (у дужках наведено дані для двигунів 1,6 л, які відрізняються від тих самих даних для двигуна 1,4 л) | |
| Діаметр змішувальної камери | 30 мм |
| Діаметр великого дифузора | 22 мм |
| Головний жиклер | 88 (92) |
| Головний повітряний жиклер | 70 |
| Паливний жиклер холостого ходу | 50 |
| Повітряний жиклер холостого ходу | 80 |
| Регулювальні дані для поплавця: | |
| Відстань між верхнім краєм поплавця та площиною карбюратора (карбюратор перевернутий) | 10±0,5 мм |
| Відстань між нижнім краєм поплавця та площиною карбюратора (карбюратор у нормальному положенні) | 43,5±0,5 мм |
| Зазор дросельної заслінки на швидкому холостому ходу (1,4 л): | |
| Для а/м з механічною КПП | 0,59±0,07 мм |
| Для а/м з автоматичною трансмісією | 0,75±0,07 мм |
| Для двигуна 1,6 л | 0,63(±0,07) мм |
| Зазори повітряної заслінки: | |
| У 1-му положенні | 1,44±0,14 мм |
| У 2-му положенні | 2,42±0,32 мм |
Рекомендований бензин (октанове число за дослідним методом)
| Автомобілі без каталітичного нейтралізатора | |
| Для двигуна 1,4 л | з октановим числом 95 неетильований або 91 етильований |
| Для двигуна 1,6 л | з октановим числом 95 неетильований або 97 етильований |
| Автомобілі з каталітичним нейтралізатором | з октановим числом 95 неетильований, заправка етилованим бензином забороняється |
Моменти затяжки (Н·м)
| Болти паливного насосу | 19 |
| Болти паливного бака | 34 |
| Болти всмоктуючого колектора | 19 |
| Болти випускного колектора | 19 |
| Кріплення вихлопної системи: | |
| – гайка приймальної труби | 31 |
| – болт приймальної труби | 23 |
| Гайки зчленування приймальної труби із середньою (або з нейтралізатором) | 49 |
| Зчленування нейтралізатора з кінцевою секцією | 49 |
| Зчленування середньої труби з кінцевою секцією | 49 |