A kipufogórendszer alkatrészeinek állapotának ellenőrzése (Nissan Maxima A32)

1. Várja meg, amíg a kipufogórendszer teljesen lehűl (legalább három órával a motor leállítása után), gondosan ellenőrizze az összes alkatrészét, kezdve a karimától, amely a kipufogócsövet a kipufogócsonkhoz rögzíti, és a kipufogócső elvágásáig. Az autó alá való szabad bejutás érdekében akassza fel csörlő segítségével, vagy hajtsa rá egy felüljáróra vagy ellenőrző nyílásra.

2. Ellenőrizze a rendszer részeit és azok csatlakozásait kipufogógáz-szivárgásra, korrózióra és mechanikai sérülésekre. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőelemek megfelelően meg vannak húzva. Ellenőrizze a rendszerelemek konzoljainak és gumi akasztóinak állapotát és rögzítésének szilárdságát.







3. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a jármű alját, hogy nincsenek-e rajta lyukak, korrózió jelei, hegesztési varratok eltérései és egyéb olyan sérülések, amelyek lehetővé teszik a kipufogógázok behatolását a jármű belsejébe. Tömítse le a talált lyukakat szilikonnal vagy normál testgittel.

(A portálról vett adatok: nissanbook.ru)

4. A dübörgés és sok más idegen zaj vezetés közben gyakran a kipufogórendszer meglazult alkatrészeinek vagy részeinek eltolódásának a következménye. Gondosan ellenőrizze a konzolok és függesztők állapotát, húzza meg a csöveket, a hangtompítót és a katalizátort, ellenőrizze, hogy érintkeznek-e az alvázzal vagy a felfüggesztő elemekkel. Ha szükséges, cserélje ki a rendszertámogató alkatrészeket.

5. A kipufogócső átvágásának megjelenésével a motor általános üzemállapota nagy megbízhatósággal értékelhető. A cső végét borító lerakódások konzisztenciája és színe lehetővé teszi a motorbeállítások megsértésének azonosítását. Ha a csövet fekete koromlerakódások borítják, vagy fehéres bevonat képződik rajta, akkor a motort az energiaellátó rendszerrel együtt be kell állítani.