2. Az ellenőrzés a vezeték szigetelésének külső ellenőrzésével kezdődik járó motor mellett. Vezesse be az autót egy sötét, jól szellőző helyre, indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szikra a vezetékeken. A szikraképződés a szigetelés meghibásodásának jele. Kerülje a mozgó alkatrészek megérintését a motortérben. Tegye meg a szükséges megjegyzéseket a hibás vezetékek cseréjéhez, majd hagyja lehűlni a motort, és kezdje el ellenőrizni a gyújtáselosztó sapkája és a csúszka állapotát.
3. A gyújtógyertya vezetékeit egyenként ellenőrizzük, nehogy összeszerelés közben megsértsük a csatlakozási sorrendet. Általában a márkás vezetékek szigetelése megfelelő jelölésekkel rendelkezik. Ha nem rendelkezik ilyennel, alkalmazza saját maga ragasztószalaggal és markerrel.
4. Húzza le a robbanásveszélyes vezetéket a gyújtógyertyáról (a legjobb, ha speciális szerszámot használ). Semmi esetre se húzza magát a vezetéket, csak a hegyét.
5. Vizsgálja meg a hegy belső falait. A korrózió általában törékeny, kérges, fehér bevonatként jelenik meg.
6. Húzza vissza a hegyet a gyújtógyertya szárára, és ellenőrizze, hogy az szilárdan a helyén van-e. Ha szükséges, távolítsa el ismét a hegyet, és ennek megfelelően hajlítsa meg a gumipapucs belsejében található érintkezőket.
7. Egy tiszta ronggyal törölje le a vezetéket teljes hosszában, teljesen eltávolítva a szennyeződés- és zsírnyomokat a szigetelés felületéről. Vizsgálja meg a vezeték szigetelését repedések, égési nyomok és egyéb sérülések szempontjából. Ügyeljen arra, hogy a vezetéket ne hajlítsa meg éles szögben, hogy elkerülje a szigetelésen belüli vezetőmagok integritását.
8. Válassza le a vezetéket az elosztóról – ismét csak a hegyét húzza, a vezetéket ne. Ellenőrizze, hogy a hegyen vannak-e korrózió jelei, és értékelje a tömítettségét a terminálon. Csatlakoztassa újra a vezetéket az elosztóhoz.
9. Hasonló módon, egyenként ellenőrizze az összes megmaradt gyújtógyertya-vezeték állapotát. Győződjön meg arról, hogy biztonságosan csatlakozik a gyújtógyertyákhoz és az elosztó kapcsokhoz.
10. Ha szükség van a robbanásveszélyes vezetékek cseréjére, győződjön meg arról, hogy a cserehuzalok mérete megfelel az autó motorparamétereinek. A cég márkás autóipari kiegészítő boltjaiban és szervizközpontjaiban mindig vásárolhat használatra kész nagyfeszültségű vezetékkészleteket, méretre vágva és fülekkel felszerelt. Egyenként távolítsa el és cserélje ki a vezetékeket a gyújtáskimaradás elkerülése érdekében.
11. A rögzítőcsavarok kicsavarása után távolítsa el az elosztó fedelét, és alaposan vizsgálja meg kívül és belül is, hogy nincsenek-e rajta repedések, szénnyomok, égésnyomok, laza érintkezők és egyéb sérülések.
12. Húzza fel, távolítsa el a csúszkát az elosztó tengelyről, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta repedés és szénnyom. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
13. Jó gyakorlat a gyújtáselosztó sapkáját és a csúszkát állapotuktól függetlenül minden új robbanásveszélyes vezeték beszerelésekor cserélni. Régi alkatrészek használatakor alaposan tisztítsa meg azok kivezetéseinek érintkezési felületeit, és mérje meg a vezetékek és a tető ellenállását (lásd a jelen fejezet specifikációit).
14. Új elosztósapka beszerelésekor vigye át a vezetékeket a régi robbanóanyagból, szigorúan ugyanabban a sorrendben csatlakoztassa őket - próbálja meg ne egyszerre leválasztani az összes vezetéket, hanem egyenként vigye át őket.
Jegyzet. A gyújtás sorrendjét a jelen fejezet elején található Műszaki leírás tartalmazza. A legtöbb modellen az elosztósapka első hengeréhez tartozó gyújtógyertya vezeték csatlakozókapcsának védőnyúlványa (bélése) ennek megfelelően van megjelölve.