Figyelem! A felfüggesztést és a kormányelemeket rendszeresen ellenőrizni kell, mivel a kopás vagy sérülés lerövidítheti a gumiabroncs élettartamát, csökkentheti a jármű kezelhetőségét és növelheti az üzemanyag-fogyasztást. fejezetben részletes szemléltető anyagot is bemutatunk Felfüggesztés és kormánymű.
Lengéscsillapítók
1. Parkolja le a járművet vízszintes, vízszintes felületen, ha lehetséges, aszfaltozott. Állítsa le a motort és húzza be a rögzítőféket. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását.
2. A lengéscsillapítók állapotának felméréséhez váltakozva nyomja le az autó egyik sarkát. A sarok elengedésekor a testnek vissza kell térnie eredeti helyzetébe, legfeljebb egy-két oszcillációt végrehajtva. Figyelje a nyikorgást és egyéb idegen zajokat, amelyeket a felfüggesztés bocsát ki a test oszcilláló mozgásai során. A részleteket lásd a fejezetben Felfüggesztés és kormánymű.
3. A karosszéria túlzott kilengése a sarok elengedésekor, valamint az eredeti helyzetbe való visszaállítás megtagadása jelzi a lengéscsillapítók cseréjének szükségességét.
4. Hasonló módon ellenőrizze egyenként mind a négy lengéscsillapítót.
5. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
6. Vizsgálja meg a felfüggesztés rugóstagjain a hidraulikafolyadék szivárgásának jeleit. A szár enyhe nedvesítése nem okozhat különösebb aggodalmat. Ha észrevehető szivárgást észlel, meg kell próbálnia meghatározni a szivárgás forrását - ha lengéscsillapító, akkor azt teljesen ki kell cserélni az ellenkezőjére.
7. Győződjön meg arról, hogy a lengéscsillapítók rögzítve vannak, és nincs mechanikai sérülés nyoma. A hibás lengéscsillapítókat párban kell cserélni (elöl vagy hátul).
8. A lengéscsillapítók ki- és beszerelési eljárásainak leírását a fejezet tartalmazza Felfüggesztés és kormánymű.
Kormány- és felfüggesztési alkatrészek
1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a kormánymű és a felfüggesztés alkatrészeinek állapotát (eleje és hátulja). Ügyeljen az olyan hibákra, mint a repedések, horpadások, sérült gumi alkatrészek, a hidraulikafolyadék szivárgásának jelei stb. Különös figyelmet kell fordítani a gumi-fém perselyek állapotára, amelyeken keresztül az alsó felfüggesztő karok a jármű alvázához vannak rögzítve.
2. Törölje le a kormánycsukló alsó részét, kérjen meg egy asszisztenst, hogy a 12 és 6 órai pontoknál fogja meg a kereket és húzza meg merőleges irányba - egyúttal értékelje a felfüggesztés gömbcsuklójának tömítettségét kar rögzítése az ökölben. A legkisebb holtjáték jelenléte a támasz cseréjének szükségességét jelzi.
3. Fogja meg a kereket a 3 és 9 órai pontoknál, és húzza a széleit ellentétes irányba. Bármilyen észrevehető holtjáték jelenléte a kormánymű alkatrészeinek elhasználódását jelzi – ellenőrizze az ingakar és a hajtórúd végei állapotát.
4. A felfüggesztés és a kormánymű alkatrészeiről részletesebb információkat és szemléltető anyagokat a fejezet tartalmazza Felfüggesztés és kormánymű.
Védőburkolatok hajtótengelyekhez
1. A CV-csuklók kopási sebessége közvetlenül függ a hajtótengelyek védőburkolatainak állapotától. A burkolatok felületén lévő olaj és zsír a gumi elöregedéséhez és az alkatrészek idő előtti meghibásodásához vezet, ezért célszerű a burkolatokat időnként szappanos vizes oldattal lemosni.
2. Ellenőrizze, hogy a burkolatokon nincsenek-e repedések és zsírszivárgás jelei – ne felejtse el megnyomni a hullámlemez redőit, hogy megvizsgálja a belsejét. A hibás burkolatokat ki kell cserélni (fejezetet lásd Tengelykapcsoló és hajtótengelyek).