Tartalomjegyzék: Lengéscsillapítók ↓ Kormány- és felfüggesztés alkatrészek ↓ Védőburkolatok hajtótengelyekhez ↓
Figyelem! A felfüggesztést és a kormányzási alkatrészeket rendszeresen ellenőrizni kell, mivel a kopás vagy sérülés lerövidítheti a gumiabroncs élettartamát, csökkentheti a jármű kezelhetőségét és növelheti az üzemanyag-fogyasztást. fejezetben részletes szemléltető csavargot is bemutatunk Felfüggesztés és kormánymű.
Lengéscsillapítók
1. Parkolja le az autót sík, vízszintes területen, lehetőleg kemény felülettel. Állítsa le a motort és húzza be a rögzítőféket. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását.
2. A lengéscsillapítók állapotának felméréséhez egyenként nyomja le az autó egyik sarkát. A sarok elengedésekor a testnek vissza kell térnie eredeti helyzetébe, legfeljebb egy-két oszcillációt végrehajtva. Hallgassa meg a nyikorgást és egyéb idegen zajokat, amelyeket a felfüggesztés kelt a test oszcilláló mozgásai során. Részletekért lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű.
3. A test túlzott kilengése a sarok elengedésekor, valamint az eredeti helyzetbe való visszaállítás megtagadása a lengéscsillapítók cseréjének szükségességét jelzi.
4. Hasonló módon ellenőrizze egymás után mind a négy lengéscsillapítót.
5. Emelje fel a járművet, és helyezze az emelőállványokra.
6. Vizsgálja meg a felfüggesztés rugóstagjain a hidraulikafolyadék szivárgásának jeleit. A szár enyhe csillapítása nem ad okot nagy aggodalomra. Ha észrevehető szivárgást észlel, meg kell próbálnia meghatározni a szivárgás forrását - ha lengéscsillapító, akkor azt a másikkal együtt kell cserélni.
7. Győződjön meg arról, hogy a lengéscsillapítók biztonságosan rögzítve vannak, és nincs-e rajta mechanikai sérülés nyoma. A hibás lengéscsillapítókat párban kell cserélni (elöl vagy hátul).
8. A lengéscsillapítók ki- és beszerelési eljárásainak leírása a fejezetben található Felfüggesztés és kormánymű.
Kormány- és felfüggesztés alkatrészek
1. Szemrevételezéssel értékelje a kormánymű és a felfüggesztés alkatrészeinek állapotát (elöl és hátul). Ügyeljen az olyan hibákra, mint a repedések, horpadások, a gumialkatrészek sérülései, a hidraulikafolyadék szivárgásának jelei stb. Különös figyelmet kell fordítani a gumi-fém perselyek állapotára, amelyeken keresztül az alsó felfüggesztő karok a jármű alvázához vannak rögzítve.
2. Törölje le a kormánycsukló alsó részét, kérjen meg egy asszisztenst, hogy fogja meg a kereket a 12 és 6 órai pontoknál, és húzza meg merőleges irányba - ennek során értékelje a felfüggesztő kart rögzítő gömbcsukló tömítettségét a csülökben. A legkisebb holtjáték a támaszték cseréjének szükségességét jelzi.
3. Fogja meg a kereket a 3. és 9. órai pozícióban, és húzza a széleit ellentétes irányba. Bármilyen észrevehető holtjáték jelenléte a kormányhajtás alkatrészeinek elhasználódását jelzi – ellenőrizze az ingakar és a hajtórúd végének állapotát.
4. Részletesebb információkat és szemléltető csavargokat a felfüggesztésről és a kormányelemekről a fejezet tartalmazza Felfüggesztés és kormánymű.
Védőburkolatok hajtótengelyekhez
1. A CV-csuklók kopási sebessége közvetlenül függ a hajtótengelyek védőburkolatainak állapotától. A burkolatok felületén lévő olaj és zsír a gumi elöregedéséhez és az alkatrészek idő előtti meghibásodásához vezet, ezért célszerű a huzatokat időnként szappanos vizes oldattal lemosni.
2. Ellenőrizze, hogy a burkolatokon nincsenek-e repedések és kenőanyag-szivárgás jelei – ne felejtse el szétnyomni a hullámlemez redőit, hogy megvizsgálja a belső oldalukat. A hibás burkolatokat ki kell cserélni (lásd a fejezetet Tengelykapcsoló és hajtótengelyek).