2. Készítsen elő friss, megfelelő minőségű sebességváltó-folyadékot (lásd a Műszaki leírást a fejezet elején).
3. A soron következő eljáráshoz szükséges további eszközök és kellékek: a jármű emelt helyzetben történő rögzítéséhez szükséges kellékek, megfelelő méretű imbuszkulcs hosszú gallérral, legalább 7,5 literes lefolyótartály, valamint rongykészlet, ill. / vagy régi újságok.
4. A folyadékot le kell engedni, miután egy rövid út során normál üzemi hőmérsékletre előmelegítették. A forró ATF nagyobb folyékonysággal rendelkezik, és jobban öblíti ki az iszapot és egyéb lerakódásokat.
Figyelem! Az ATF üzemi hőmérséklete elérheti a 180°C-ot! Legyen óvatos, viseljen gumikesztyűt.
5. Rövid vezetés és az ATF normál üzemi hőmérsékletre való felmelegítése után állítsa le a járművet vízszintes, kemény burkolatú területen, emelje fel, és támassza meg emelőállványokra, hogy a sebességváltóház leeresztőcsavarja könnyen elérhető legyen.
6. Helyezzen egy leeresztő tartályt és minden szükséges felszerelést a sebességváltó háza alá. Ügyeljen arra, hogy ne érintse meg a hajtómű és a kipufogórendszer fűtött alkatrészeit, amelyek az autó alja alatt találhatók.
7. A fogadótartály megfelelő elhelyezése után távolítsa el a leeresztő csavart. Ne felejtse el, hogy az első pillanatban az ATF relatív nyomással kezd kifolyni, amely a folyadékszint csökkenésével fokozatosan csökken - készüljön fel arra, hogy időben korrigálja a leeresztő tartály helyzetét. Amikor a folyadék áramlása teljesen leállt, törölje le a leeresztőcsavart, csavarja a helyére és húzza meg erősen.
8. Csavarja ki a hajtómű forgattyúsházának raklapjának rögzítőcsavarjait, majd lazítsa meg, és csavarhúzóval csavarja le a raklapot, engedje ki az ATF maradékát a forgattyúházból АТ. Amikor a folyadék leáll, távolítsa el a maradék csavarokat, és engedje le a serpenyőt a földre. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a szűrőt, miután a szerelvényt lefelé hajtotta. Legyen óvatos, elkerülhetetlenül folyadék marad a szűrőben.
9. Cserélje ki az eltávolított szűrőt egy újra.
10. Alaposan tisztítsa meg a sebességváltó házának illeszkedő felületeit és serpenyőjének szerelőkarimáját, teljesen eltávolítva róluk a régi tömítésanyag és tömítőanyag nyomait, törölje le a serpenyő belső felületeit. Emlékezve az alkatrészek beépítési helyzetére, távolítsa el a védőmágneseket a raklapról, mossa le oldószerben és szárítsa meg sűrített levegővel (ne felejtsen el védőszemüveget viselni). Ne felejtse el a mágneseket az eredeti helyükre szerelni a serpenyőbe, miután előzőleg kicserélte a tömítéseket.
11. A tömítés cseréje után szerelje fel a raklapot a megfelelő helyére és rögzítse csavarokkal, csavarja be azokat a korábbi helyzetükbe, majd először kézzel húzza meg. Több lépésben, megközelítésenként 1/4 fordulattal húzza meg a rögzítőket a szükséges erővel - ne vigye túlzásba!
12. A motor beindítása nélkül távolítsa el a nívópálcát a sebességváltó házából, és töltse be a megfelelő mennyiségű friss folyadékot a vezetőcső nyílásán keresztül (lásd a specifikációkat). Használjon tölcsért az ATF veszteség minimalizálására. Kis adagokban öntsön folyadékot, és rendszeresen ellenőrizze annak szintjét a nívópálcán (lásd a részt Automata sebességváltó ATF szint ellenőrzése). Szünet, hagyja, hogy a kiöntött folyadék lefolyjon a serpenyő aljára.
Jegyzet. A fejezet elején található specifikációkban az ATF térfogata a forgásváltó figyelembevételével van megadva. A fenti eljárás nem üríti ki a sebességváltóban lévő összes folyadékot, ezért ne tegyen több ATF-et a forgattyúházba, mint amennyit kiengedtek belőle. Tartsa szemmel a folyadék szintjét (lásd a részt A hűtőrendszer alkatrészeinek állapotának ellenőrzése).
13. Indítsa be a motort, majd lassan mozgassa a választókart az összes pozícióba innen "R" előtt "L", majd állítsa vissza az eredetire ("R"), majd húzza be a rögzítőféket.
14. Alapjáraton járó motornál ellenőrizze az ATF szintjét a sebességváltóban, ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást úgy, hogy a folyadékszintet a COOL jelzésig hozza a nívópálca lapján.