Figyelem! Ne engedje, hogy a fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel vagy a jármű festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló rendkívül mérgező folyadék, és ha a szervezetbe kerül, még kis mennyiségben is, tele van a legsúlyosabb következményekkel (egészen a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót olyan tartályban, amely nincs szorosan lezárva, és azonnal takarítsa el a padlóra kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édeskés illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanításával kapcsolatban forduljon a helyi hatóságokhoz. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú hulladékok fogadására. Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!
Az utóbbi időben nem mérgező minőségű fagyállókat fejlesztettek ki, de ezek is gondos kezelést igényelnek.
Rendszeresen, a jármű rutin karbantartási ütemtervének megfelelően (lásd a fejezetet Nissan Maxima rutin karbantartási ütemterv), a hűtőrendszert ki kell üríteni, át kell öblíteni, és fel kell tölteni fagyálló és víz friss keverékével. Ez a fajta karbantartás segít megelőzni a korrózió kialakulását a hűtőcsatornán belül, és jelentősen növeli a rendszer hatékonyságát. A karbantartás során ellenőrizni kell az összes rendszertömlő és a hűtő töltőnyílásának állapotát is (lásd a fejezetet Állapot ellenőrzése és a motortérben található tömlők cseréje). A hibás alkatrészeket ki kell cserélni. Ne feledkezzen meg azokról az óvintézkedésekről, amelyeket a hűtőrendszer szervizelésekor be kell tartani (lásd a figyelmeztetést a szakasz elején).
Ürítés
1. Húzza be a rögzítőféket, és támassza alá a kerekeket ékékekkel. A közvetlen karbantartási eljárásokat csak a motor teljes lehűlése után szabad elkezdeni, pl. néhány órával az utazás vége után.
2. Miután megvárta, amíg a motor teljesen lehűl, távolítsa el a kupakot a hűtő töltőnyílásáról, és helyezzen egy megfelelő méretű edényt a hűtőegység alján található leeresztő szelep alá. Húzzunk rá egy körülbelül 9,5 mm belső átmérőjű tömlődarabot a szerelvényre, amelynek másik végét leeresztjük egy lefolyótartályba (ez a tömlő egyes modelleken alapfelszereltség lehet). Lazítsa meg a szelepet, és engedje le a hűtőfolyadékot a tartályba.
3. Miután a hűtőfolyadék kifolyt a hűtőből, helyezzen át egy tartályt a hengerblokk leeresztőnyílása alá (ilyen lyukak vannak az erőegység mindkét oldalán. Távolítsa el a dugót, és engedje le a folyadékot a motorból.
Jegyzet. Ha a dugó kicsavarása után nem kezd kifolyni a folyadék a lyukon, megfelelő csavarhúzóval tisztítsa meg a korrózió nyomaitól.
4. Amíg a folyadék kifolyik a blokkból, ellenőrizze a hűtőút tömlőinek és rögzítőbilincseinek állapotát (lásd a fejezetet Állapot ellenőrzése és a motortérben található tömlők cseréje).
5. Cserélje ki a sérült vagy meghibásodott alkatrészeket (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek). Csavarja be a leeresztő csavarokat a helyükre, és szorosan húzza meg őket.
Kipirulás
1. A rendszer ürítésének befejezése után vegye le a termosztátot a motorról (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek), vegye ki a burkolatból, és helyezze vissza az utóbbit az eredeti helyére (üresen). A rendszer most készen áll az öblítésre.
2. Húzza meg a hűtő leeresztő szelepét, csatlakoztassa az alsó hűtőtömlőt. Fordítsa el a belső fűtés szabályozó gombját a maximális hőre, hogy a fűtőelem hőcserélője is megfelelően ki legyen öblítve.
3. Válassza le a felső tömlőt a radiátorról, és dugjon egy kerti tömlőt az utóbbi leszállócsövébe. Kapcsolja be a vízellátást, és folytassa az öblítést, amíg a felső tömlőből tiszta, tiszta patak nem kezd folyni.
4. A radiátor különösen erős szennyeződése vagy eltömődése esetén távolítsa el az utóbbit (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek) és szállítsa le helyreállításra és karbantartásra egy autószervizbe. A korróziós termékeket és a sűrű lerakódásokat vegyszeres kezeléssel távolítják el a hűtőrendszer útjáról - kövesse a vásárolt tisztítószer gyártóinak utasításait.
Jegyzet. Ha rendszeresen elvégzi a rendszer öblítését és a hűtőfolyadék cseréjét, akkor nincs szükség a traktus vegyszeres kezelésére.
5. Az öblítés befejezése után engedje le a radiátort, és engedje le a maradék vizet a hengerblokkból.
Tankolás
1. Helyezze vissza az eredeti hűtőtömlő csatlakozásokat, és szerelje vissza a termosztátot.
2. Fordítsa el a belső fűtési rendszer vezérlőgombját a maximális fűtésre.
3. Lassan öntsük frissen, megfelelő arányban keverve a radiátorba (lásd: Műszaki adatok) fagyálló és víz keveréke. Folytassa a feltöltést, amíg a folyadékszint a töltőnyak aljáig nem emelkedik. Töltsön hűtőfolyadékot a tágulási tartályba úgy, hogy a szintje elérje az alsó jelzést (FULL COLD). Várjon öt percet, majd ismét ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben, és szükség esetén állítsa be.
Jegyzet. 1993-as és 1994-es modelleken. kérdés A hűtőcsatornában rekedt levegő kiszabadításához lazítsa meg a motorblokkon a kifejezetten erre a célra kialakított dugót. Amikor a hűtőfolyadék elkezd kifolyni a dugó alól, húzza meg újra, és állítsa be a folyadékszintet a hűtőben.
4. A hűtősapka felhelyezése nélkül indítsa el a motort, és melegítse fel, amíg a termosztát szelepe ki nem nyílik (a folyadéknak keringenie kell a radiátoron keresztül, és az utóbbi felső tömlője felmelegszik).
5. Állítsa le a motort és hagyja kihűlni. Adjon hozzá egy kis folyadékot a radiátorhoz, hogy a szint a betöltőcsonk aljára kerüljön.
6. A felső hűtőtömlő összenyomásával engedje ki belőle a levegőt, adjon hozzá még egy kis hűtőfolyadékot. Helyezze vissza a hűtősapkát.
7. Fordítsa el a belső fűtési rendszer vezérlőgombját a maximális fűtési fokozatra, és kapcsolja be a fűtés ventilátorát maximális fordulatszámon.
8. Indítsa be a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze, hogy a rendszeren nincs-e szivárgás.