Внимание! Не позволявайте антифризът да влиза в контакт с откритите части на каросерията или боядисаните повърхности на автомобила. Незабавно измийте случайните пръски обилно с вода. Не забравяйте, че антифризът е силно токсична течност и ако попадне в тялото, дори в малки количества, това е изпълнено с най-сериозни последици (до летального изход). Никога не оставяйте антифриз, съхраняван в контейнер, който не е плътно затворен и незабавно почистете всяка разлята охлаждаща течност по пода. Не забравяйте, че сладникавата миризма на антифриз може да привлече вниманието на деца и животни. Консултирайте се с местните власти относно изхвърлянето на използваната охлаждаща течност. В много региони по света са създадени специални пунктове за приемане на различни видове отпадъци. Никога не изливайте стара охлаждаща течност в канала или на земята!
Наскоро бяха разработени нетоксични видове антифриз, но те също изискват внимателно боравене.
Редовно, в съответствие с графика за рутинна поддръжка на автомобила (вижте раздел График за рутинна поддръжка на Nissan Maxima), охладителната система трябва да се изпразни, промие и напълни с нова смес от антифриз и вода. Този вид поддръжка помага да се предотврати развитието на корозия в охладителния тракт и значително повишава ефективността на системата. По време на поддръжката също трябва да се провери състоянието на всички системни маркучи и капачката на радиатора (вижте Раздел Проверка на състоянието и смяна на маркучите, разположени в двигателния отсек). Дефектните компоненти трябва да се сменят. Не забравяйте за предпазните мерки, които трябва да се спазват при обслужване на охладителната система (вижте предупреждението в началото на раздела).
Изпразване
1. Задействайте ръчната спирачка и подпрете колелата с подложни клинове. Процедурите за директна поддръжка трябва да започнат само след като двигателят е напълно охладен, т.е. няколко часа след края на пътуването.
2. След като изчакате двигателят да се охлади напълно, отстранете капачката от гърловината за пълнене на радиатора и поставете контейнер с подходящ размер под изпускателния клапан, разположен в долната част на радиаторния модул. Издърпайте парче маркуч с вътрешен диаметър около 9,5 мм върху фитинга, чийто другият край се спуска в дренажен контейнер (този маркуч може да е стандартен за някои модели). Разхлабете вентила и източете охлаждащата течност в контейнера.
3. След като охлаждащата течност изтече от радиатора, преместете контейнер под дренажния отвор на цилиндровия блок (такива отвори са предвидени от всяка страна на силовия блок. Отстранете щепсела и източете течността от двигателя.
Забележка. Ако след отвиване на пробката течността не започне да изтича от отвора, почистете я от следи от корозия с подходяща отвертка.
4. Докато течността се оттича от блока, проверете състоянието на маркучите на охлаждащия път и техните закрепващи скоби (вижте Раздел Проверка на състоянието и смяна на маркучите, разположени в двигателния отсек).
5. Сменете повредени или повредени компоненти (вижте Глава Системи за охлаждане и отопление). Завийте пробките за източване на място и ги затегнете здраво.
Зачервяване
1. След приключване на изпразването на системата отстранете термостата от двигателя (вижте глава Системи за охлаждане и отопление), извадете го от корпуса и го поставете обратно на първоначалното му място (празен). Сега системата е готова за промиване.
2. Затегнете изпускателния кран на радиатора, свържете долния маркуч на радиатора. Завъртете копчето за управление на вътрешното отопление на максимална топлина, за да сте сигурни, че топлообменникът на нагревателя също е правилно промит.
3. Изключете горния маркуч от радиатора и поставете градински маркуч в тръбата за кацане на последния. Включете захранването с вода и продължете промиването, докато чиста, бистра струя започне да тече от горния маркуч.
4. В случай на особено силно замърсяване или запушване на радиатора, отстранете последния (вижте глава Системи за охлаждане и отопление) и го предайте за възстановяване и поддръжка в автосервиз. Продуктите от корозия и плътните отлагания се отстраняват от пътя на охладителната система чрез химическо третиране - следвайте инструкциите на производителите на почистващия продукт, който сте закупили.
Забележка. Ако редовно извършвате процедурите за промиване на системата и подмяна на охлаждащата течност, не трябва да има нужда от химическо третиране на тракта.
5. След като приключите с промиването, източете радиатора и източете останалата вода от цилиндровия блок.
Зареждане с гориво
1. Възстановете оригиналните връзки на маркучите на радиатора и поставете отново термостата.
2. Завъртете копчето за управление на системата за вътрешно отопление на максимално отопление.
3. Бавно налейте пресен, смесен в необходимите пропорции, в радиатора (вижте Спецификации) смес от вода и антифриз. Продължете да пълните, докато нивото на течността се покачи до дъното на гърловината за пълнене. Добавете охлаждаща течност към разширителния резервоар, като доведете нивото му до долната маркировка (ПЪЛНО СТУДЕНО). Изчакайте пет минути и проверете отново нивото на охлаждащата течност в радиатора и коригирайте, ако е необходимо.
Забележка. При моделите от 1993 и 1994 г. въпрос За да освободите въздуха, уловен в охладителния тракт, разхлабете щепсела, специално проектиран за тази цел на блока на двигателя. Когато охлаждащата течност започне да изтича изпод пробката, затегнете я отново и регулирайте нивото на течността в радиатора.
4. Без да монтирате капачката на радиатора, стартирайте двигателя и го загрейте, докато се отвори вентилът на термостата (течността трябва да започне да циркулира през радиатора, а горният маркуч на последния ще се загрее).
5. Спрете двигателя и го оставете да изстине. Добавете малко повече течност към радиатора, като доведете нивото й до дъното на гърловината за пълнене.
6. Чрез натискане на горния маркуч на радиатора изпуснете въздуха от него, ако е необходимо, добавете още малко охлаждаща течност. Сменете капачката на радиатора.
7. Завъртете копчето за управление на системата за вътрешно отопление на максимално отопление и включете вентилатора на нагревателя на максимална скорост.
8. Стартирайте двигателя, загрейте го до нормална работна температура и проверете системата за признаци на течове.