Внимание! Не позволявайте антифриз да влиза в контакт с открити участъци от тялото и боядисани повърхности на автомобила. Измийте без забавяне случайните пръски с много вода. Не забравяйте, че антифризът е силно токсична течност и попадането му в тялото, дори в малки количества, е изпълнено с най-сериозни последици (до смърт). Никога не оставяйте антифриз да се съхранява в хлабаво затворен контейнер и незабавно почистете разлятата охлаждаща течност на пода. Не забравяйте, че сладката миризма на антифриз може да привлече вниманието на деца и животни. Консултирайте се с местните власти за изхвърляне на използваната охлаждаща течност. В много региони по света са създадени специални пунктове за приемане на различни видове задържане. Никога не източвайте стара охлаждаща течност в канализацията и върху земята!
Напоследък бяха разработени нетоксични класове антифриз, но те също изискват внимателно боравене.
На редовни интервали, в съответствие с графика за поддръжка на автомобила (вижте раздел График за поддръжка на Nissan Maxima), охладителната система трябва да се изпразва, промива и пълни с прясна смес от антифриз и вода. Този вид поддръжка помага да се предотврати развитието на корозия вътре в охлаждащия път и значително повишава ефективността на системата. По време на поддръжката трябва да се проверяват безпроблемно състоянието на всички маркучи на системата и капачката за пълнене на радиатора (вижте Раздел Проверка на състоянието и подмяна на маркучи, разположени в двигателното отделение). Дефектните компоненти трябва да бъдат заменени. Не забравяйте за предпазните мерки, които трябва да се спазват при обслужването на охладителната система (вижте предупреждението в началото на раздела).
Празно
1. Дръпнете ръчната спирачка и подложете колелата. Директното изпълнение на процедурите по поддръжката трябва да започне само след пълното охлаждане на двигателя, т.е. няколко часа след края на пътуването.
2. След като изчакате окончателното охлаждане на двигателя, свалете капачката от гърлото за пълнене на радиатора, поставете подходящ съд под изпускателния клапан, разположен в долната част на радиатора. Издърпайте парче маркуч с вътрешен диаметър около 9,5 мм върху фитинга, спуснете другия край в контейнер за източване (такъв маркуч може да е стандартен за някои модели). Разхлабете клапана и източете охлаждащата течност в контейнер.
3. След като охлаждащата течност се източи от радиатора, преместете контейнера под отвора за източване на цилиндровия блок (такива отвори са предвидени от всяка страна на захранващия блок. Извадете щепсела и източете течността от двигателя.
Забележка. Ако след завъртане на щепсела течността не започне да изтича от отвора, почистете го от следи от корозия с подходяща отвертка.
4. Докато течността се източва от блока, проверете състоянието на маркучите на охладителния път и скобите на тяхното закрепване (вижте Раздел Проверка на състоянието и подмяна на маркучите, разположени в двигателното отделение) .
5. Сменете повредени или повредени компоненти (вижте глава Системи за охлаждане, отопление). Завийте на място и здраво затегнете тапите за източване.
Промиване
1. След източване на системата извадете термостата от двигателя (вижте Глава Системи за охлаждане, отопление), извадете го от корпуса и го поставете обратно на първоначалното му място (празно). Сега системата е готова за промиване.
2. Затегнете изпускателния клапан на радиатора, свържете долния маркуч на радиатора. Завъртете копчето за управление на вътрешното отопление на максимална топлина, за да осигурите правилно промиване и на топлообменника на нагревателя.
3. Откачете горния маркуч от радиатора и поставете градински маркуч в фитинга на радиатора. Включете подаването на вода и продължете да промивате, докато от горния маркуч излезе чиста, бистра струя.
4. В случай на особено силно замърсяване или нарушена проходимост на радиатора, свалете последния (вижте Глава Системи за охлаждане и отопление) и го предайте за ремонт и поддръжка в автосервиз. Продуктите от корозия и плътните отлагания се отстраняват от пътя на охладителната система чрез химическа обработка - следвайте инструкциите на производителя на почистващия препарат, който сте закупили.
Забележка. При редовно промиване на системата и процедури за смяна на охлаждащата течност не трябва да възниква необходимостта от химическо третиране на тракта.
5. След промиване изпразнете радиатора и източете останалата вода от блока на цилиндъра.
Пълнете отново
1. Възстановете оригиналната връзка на маркуча на радиатора и инсталирайте отново термостата.
2. Преместете копчето за управление на вътрешното отопление на максимално отопление.
3. Бавно напълнете радиатора с пресен антифриз, смесен с вода в необходимите пропорции (вижте Спецификации). Продължете да пълните, докато нивото на течността се покачи до долния разрез на гърлото за пълнене. Добавете охлаждаща течност към разширителния резервоар, като доведете нивото й до долната маркировка (ПЪЛНО СТУДЕНО). Изчакайте пет минути и проверете отново нивото на охлаждащата течност в радиатора, коригирайте, ако е необходимо.
Забележка. На модели 1993 и 1994 г проблем за да освободите въздуха, задържан в охлаждащия път, разхлабете специално предназначения за тази цел щепсел на блока на двигателя. Когато охлаждащата течност започне да тече изпод щепсела, затегнете го отново и коригирайте нивото на течността в радиатора.
4. Без да монтирате капак на радиатора, стартирайте двигателя и го загрейте, докато термостатният клапан се отвори (течността трябва да започне да циркулира през радиатора, докато горният маркуч на последния ще се загрее).
5. Спрете двигателя и го оставете да изстине. Добавете още малко течност към радиатора, като доведете нивото й до долния разрез на гърлото за пълнене.
6. Като притиснете горния маркуч на радиатора, изпуснете въздуха от него, ако е необходимо, добавете още малко охлаждаща течност. Поставете обратно капачката на радиатора.
7. Преместете копчето за управление на вътрешното отопление на максимално отопление, включете вентилатора на нагревателя на максимална скорост.
8. Стартирайте двигателя, загрейте го до нормална работна температура и проверете системата за признаци на течове.