За да проверите охладителната система, двигателят трябва да е студен, така че започнете тази операция в деня преди планираното шофиране или поне три часа след като двигателят е бил изключен.
- Свалете капачката на радиатора и я изплакнете обилно отвътре и отвън с чиста вода.
- Също така проверете и промийте гърловината за пълнене на радиатора. Наличието на корозия или ръжда върху гърловината на резервоара показва, че охлаждащата течност трябва да се смени. Охлаждащата течност вътре в радиатора трябва да е сравнително чиста и прозрачна. Ако има петно от ръжда, източете системата и я напълнете с нова охлаждаща течност.
- Уплътненията на капачката на радиатора и уплътнителните повърхности на гърловината за пълнене на радиатора трябва да се проверят за евентуални отлагания на корозия. Капачката на радиатора трябва да се смени, ако уплътненията ѝ са деформирани или повредени.
- Добра практика е да проверявате маркучите на охлаждащата система при всяка смяна на маслото. Проверете ги за пукнатини, подуване и омекване. Когато проверявате маркучите, не забравяйте да проверите състоянието на долния маркуч на радиатора, тъй като е лесно да го пропуснете. Тъй като маркучите обикновено са най-слабото място в охладителната система, винаги ги проверявайте преди дълги пътувания и преди да настъпи студено или горещо време. Маркучите, идващи от радиатора, са най-достъпни, но има и други маркучи в двигателния отсек, които отиват към защитната стена. Проверете ги едновременно с проверката на маркучите на радиатора. Ако се открият пукнатини, подуване или ожулвания, маркучът трябва да се смени. Пукнатините стават по-видими, когато маркучът е огънат. Препоръчително е маркучите да се сменят на всеки 2 години, независимо от състоянието им.
- Уверете се, че връзките на маркучите са стегнати. Течовете от охладителната система обикновено се появяват като бяла или ръждясала утайка около теча. Препоръчително е скобите за тел да се заменят с винтови скоби.
- За почистване на радиатора от замърсявания (листа, насекоми и др.) използвайте мека четка или сгъстен въздух. Внимавайте да не повредите тънките тръби на радиатора.
- Почистете кондензатора на климатика със сгъстен въздух.
- При проверка на охладителната система или при откриване на неизправности е необходимо да се направи тест за налягане на капачката на радиатора. По-добре е това да се направи в работилница.
Текстът е копиран от портала: nissanbook