Внимание: При проверка на нивото на маслото, превозното средство трябва да бъде паркирано на равна, хоризонтална повърхност.
- Нивото на маслото в двигателя се проверява с помощта на измервателната пръчка, разположена отстрани на двигателя. Маслената пръчка преминава през метална тръба в картера.
- Нивото на двигателното масло трябва да се провери или преди шофиране, или приблизително 15 минути след спиране на двигателя. Ако измерите нивото на маслото веднага след пътуване, резултатът от теста ще бъде неточен, тъй като все още има известно количество масло в горната част на двигателя и не е имало време да се отцеди.
- Извадете маслоизмервателната пръчка от тръбата и избършете добре края ѝ с чист парцал или кухненска хартия, като отстраните всички следи от масло от нея. Поставете чистата измервателна пръчка обратно в маркуча докрай и я издърпайте отново. Вижте докъде стига следата от масло на края на измервателната пръчка. Най-високата точка на маслената следа трябва да бъде на маркировката "H" и да се намира на решетката, отпечатана на маслоизмервателната пръчка.
- За повишаване на нивото на масло от етикета на "I" до етикета "Н" на сондата трябва около един литър масло. Не позволявайте нивото на маслото да падне под маркировката "I", в противен случай недостатъчното количество масло ще повреди двигателя. Обратно, препълването на двигателя (добавянето на масло над маркировката "H") може да доведе до пръскане на масло върху свещите, течове на масло или повреда на уплътненията на маслото.
- За да добавите масло, свалете капачката на резервоара.
- След като добавите масло, изчакайте няколко минути, за да се стабилизира нивото на маслото, след което извадете маслоизмервателната пръчка, за да проверите отново нивото на маслото. Добавете още масло, ако е необходимо. Поставете капачката на отвора за пълнене на масло.
- Проверката на нивото на маслото е важна превантивна стъпка за поддръжка.
Постоянно ниското ниво на маслото показва теч на масло през повредени уплътнения, дефектни гарнитури, износени пръстени или водачи на клапаните. Трябва да обърнете внимание и на състоянието (чистотата) на маслото. Ако маслото е млечно или съдържа водни капки, гарнитурата на главата на цилиндъра може да е повредена или блокът на цилиндъра може да е напукан. Двигателят трябва да бъде ремонтиран незабавно. Всеки път, когато проверявате нивото на маслото, преди да избършете измервателната пръчка, я плъзнете между палеца и показалеца си. Ако усетите малки частици мръсотия или метал по маслоизмервателната пръчка, маслото трябва да се смени.