Проверка на спирачната система (Nissan Murano Z50)

Внимание: Прахът, генериран от износването на спирачните накладки и други компоненти, може да съдържа азбест, който е опасен за здравето. Не го продухвайте със сгъстен въздух, не го вдишвайте и не го измивайте с бензин или разтворител. Използвайте само почистващ препарат за спирачни части, за да изплакнете праха в дренажния съд. След като избършете частите на спирачната система с влажна кърпа, съберете ги и ги поставете в запечатан, етикетиран контейнер. Когато е възможно, опитайте се да инсталирате компоненти без азбест.

В допълнение към определената честота на проверка, спирачната система трябва да се проверява всеки път, когато се демонтира някое колело и всеки път, когато има неизправност в нейната работа. По очевидни причини за безопасност, следните проверки на спирачната система са най-важните процедури за поддръжка на вашия автомобил.

Изпит

• Първо, спирайте с ниска скорост.
• Проверете следите от гуми по пътя. дали дължините на релсите са еднакви, което показва равномерно действие на спирачките.
• Проверете ръчната спирачка по подобен начин.
• За да се тестват спирачките при по-високи скорости, е необходим равен участък от пътя.
• При скорост от приблизително 50 км/ч, с ръце, готови да хванете волана, и отпуснати ръце, натиснете леко спирачката, след което рязко спрете.
• Ако колата дърпа наляво, това означава, че една от спирачките на десните колела не работи правилно. Колата дърпа настрани по-силно от спирачните колела.
• Оставете колата да се търкаля по лек наклон, за да се уверите, че колелата се търкалят лесно.
• След пробно шофиране проверете с ръка дали има разлика в температурата на джантите от различните страни на автомобила. Ако е така, причината може да са заседнали спирачни апарати или дефектни лагери на колелата.

Симптоми на повреда на спирачната система

• Дисковите спирачки имат вградени индикатори за износване, които издават неприятен скърцащ или пищящ шум, когато спирачните накладки са износени достатъчно, за да се нуждаят от смяна. Когато чуете този звук, незабавно сменете спирачните накладки, в противен случай спирачните дискове може да са сериозно повредени.
• Всеки от следните симптоми може да показва потенциален проблем със спирачната система:

♦ когато натиснете педала на спирачката, колата дърпа настрани;

♦ външен шум при натискане на педала;

♦ прекомерен спирачен път;

♦ Има видими признаци на изтичане на спирачна течност, особено от вътрешната страна на гумите или джантите.

• Ако забележите някой от тези признаци, незабавно проверете спирачната си система.

Проверка на работата на усилвателя на спирачките

• Стартирайте двигателя за една-две минути и да го заглушите. Ако при първото натискане на педала на спирачката той е натиснат докрай и при следващите натискания ходът му постепенно намалява, тогава вакуумният усилвател работи нормално. Ако след последователни натискания на педала, ходът му остане непроменен, тогава усилвателят на спирачката е повреден.

• При двигателите двигателя (А], натиснете няколко пъти педала на спирачката. След това, без да отпускате педала, стартирайте двигателя. Ако педалът на спирачката падне леко (B), тогава вакуумният усилвател работи правилно. Ако педалът остане на мястото си след стартиране на двигателя, тогава вакуумният усилвател е повреден.

• При работещ двигател, натиснете педала на спирачката и изключете двигателя. Задръжте педала натиснат за 30 секунди. Ако положението на педала не се промени, вакуумният усилвател работи правилно. Ако педалът се повдигне, значи усилвателят е повреден.
• Ако и трите извършени теста дадат задоволителни резултати, може да се счита, че усилвателят работи добре. Ако резултатите от някой от извършените тестове са незадоволителни, тогава повредата трябва да се търси във вакуумния маркуч, възвратния клапан или усилвателя на спирачките.