Tartalomjegyzék: A fékrendszer meghibásodásának…↓ A fékrásegítő működésének ellenőrzése ↓
Figyelem: A fékbetétek és más alkatrészek kopása során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre. Ne fújja le sűrített levegővel, ne lélegezze be, és ne mossa le benzinnel vagy oldószerrel. Kizárólag féktisztítót használjon a por lefolyóteknőbe történő öblítéséhez. Miután a fékrendszer alkatrészeit nedves ruhával áttörölte, gyűjtse össze és helyezze egy lezárt, címkézett tartályba. Ahol lehetséges, próbáljon meg azbesztmentes alkatrészeket beszerelni.
A megadott ellenőrzési gyakoriságon felül a fékrendszert minden alkalommal ellenőrizni kell, amikor bármelyik kereket leszerelnek, és minden alkalommal, amikor működési hiba lép fel. Nyilvánvaló biztonsági okokból a következő fékrendszer-ellenőrzések a jármű legfontosabb karbantartási eljárásai.
Vizsgálat
- Először is, alacsony sebességgel fékezz.
- Ellenőrizd a gumiabroncsok nyomait az úton. hogy a sínek hossza megegyezik-e, ami a fékek egyenletes működését jelzi.
- Hasonló módon ellenőrizze a rögzítőféket.
- A fékek nagyobb sebességnél történő teszteléséhez sík útszakaszra van szükség.
- Körülbelül 50 km/h sebességgel, a kormánykerék megfogására készenlétben, de elengedett kézzel fékezzen enyhén, majd hirtelen álljon meg.
- Ha az autó balra húz, az azt jelenti, hogy a jobb keréken lévő fékek egyike nem működik megfelelően. Az autó erősebben húz oldalra, mint a fékezett kerekek.
- Hagyja az autót enyhe lejtőn legurulni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kerekek könnyen gördülnek.
- Próbavezetés után kézzel ellenőrizd, hogy van-e különbség a keréktárcsák hőmérséklete között az autó különböző oldalain. Ha igen, akkor az ok a beragadt féknyergek vagy a hibás kerékcsapágyak lehetnek.
A cikk forrása a weboldalon található www.nissanbook.ru
A fékrendszer meghibásodásának tünetei
- A tárcsafékek beépített kopásjelzőkkel rendelkeznek, amelyek kellemetlen visító vagy nyikorgó hangot adnak ki, amikor a fékbetétek annyira elkoptak, hogy cserére szorulnak. Amikor ezt a hangot hallja, azonnal cserélje ki a fékbetéteket, különben a féktárcsák súlyosan megsérülhetnek.
- Az alábbi tünetek bármelyike a fékrendszer lehetséges problémájára utalhat:
♦ amikor lenyomod a fékpedált, az autó oldalra húz;
♦ idegen zaj a pedál lenyomásakor;
♦ túlzott féktávolság;
♦ Láthatóak a fékfolyadék szivárgásának jelei, különösen a gumiabroncsok vagy a kerekek belső oldalán.
- Ha ezen jelek bármelyikét észleli, azonnal ellenőrizze a fékrendszert.
A fékrásegítő működésének ellenőrzése
- Járassa a motort egy-két percig, majd kapcsolja ki. Ha a fékpedál első megnyomásakor teljesen lenyomja, majd a későbbi megnyomásokkal a mozgása fokozatosan csökken, akkor a vákuumerősítő normálisan működik. Ha a pedál többszöri lenyomása után a pedál útja változatlan marad, akkor a fékrásegítő hibás.
- Kikapcsolt motor mellett (A) nyomja meg többször a fékpedált. Ezután a pedál felengedése nélkül indítsa el a motort. Ha a fékpedál kissé lejjebb van (B), akkor a vákuumerősítő megfelelően működik. Ha a pedál a motor indítása után a helyén marad, akkor a vákuumerősítő hibás.
- Járó motor mellett nyomja le a fékpedált, és állítsa le a motort. Tartsa lenyomva a pedált 30 másodpercig. Ha a pedál helyzete nem változik, a vákuumerősítő megfelelően működik. Ha a pedál felemelkedik, akkor az erősítő hibás.
- Ha mindhárom elvégzett teszt kielégítő eredményt ad, az erősítőt jól működőnek tekinthetjük. Ha az elvégzett tesztek egyikének eredménye nem kielégítő, akkor a hibát a vákuumcsőben, a visszacsapó szelepben vagy a fékrásegítőben kell keresni.