Автомобилите са оборудвани с двукръгови хидравлични спирачки, вакуумен усилвател и регулатор на налягането на задните спирачки (KlSLV - клапан). Регулаторът е проектиран да отключва задните колела при тежки условия на спиране. Той се активира от разликата в налягането между предните и задните спирачни кръгове в отговор на промените в натоварването на автомобила.
Предните спирачки са дискови, оборудвани с двубутален или еднобутален плъзгащ се апарат.
Задните спирачки са дискови или барабанни. Разстоянията между накладките и барабаните се регулират автоматично при задействане на ръчната спирачка. Дизайнът на задните дискови спирачки почти не се различава от дизайна на предните. Ръчната спирачка е оборудвана с кабелно задвижване и се активира от лост.