Аўтамабілі абсталяваны тормазамі з двухконтурным гідрапрывадам, вакуумным узмацняльнікам і рэгулятарам ціску задніх тармазоў (KlSLV клапанам). Рэгулятар прызначаны для разблакіроўкі задніх колаў ва ўмовах рэзкага тармажэння. Спрацоўвае пад дзеяннем рознасці ціскаў у пярэднім і заднім контурах тармазоў у адказ на змену нагрузкі на аўтамабіль.
Пярэднія тормазы дыскавыя, абсталяваны двухпоршневым або аднапоршневым слізгальным суппортам.
Заднія тормазы дыскавыя ці барабанныя. Зазоры паміж калодкамі і барабанамі аўтаматычна рэгулююцца пры ўключэнні ручнога тормазу. Канструкцыя задніх дыскавых тармазоў амаль нічым не адрозніваецца ад канструкцыі перадпакояў. Ручны тормаз абсталяваны тросавым прывадам, уключаецца ад рычага.