Капрамонт рухавікоў аўтамабіля Nissan Terrano 1 (WD21)

Спецыфікацыі капрамонту рухавікоў
Усе памеры, дыяметры і зазоры пазначаны ў мм. Рухавікі Z24 Ціск алею: На халастым хаду не менш 0,6 кгс/см² Пры 3000 аб/мін 2,8 - 4,0 кгс/см² Кампрэсія (пры 350 аб/мін)...

Агульныя звесткі аб капітальным рамонце рухавіка
У дадзенай частцы Кіраўніка падрабязна разглядаецца парадак выканання такіх прац як дэмантаж сілавога агрэгата з аўтамабіля і капітальны рамонт дэталяў унутранай прылады...

Праверка кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка
1. Вынікі праверкі кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка дазваляюць судзіць аб стане дэталяў рухавіка (поршняў, кольцаў, клапанаў і пракладкі галоўкі блока цыліндраў). Для...

Дэмантаж сілавога агрэгата — меры бяспекі
Рухавік здабываецца з маторнага адсека ў складзе сілавога агрэгата, шляхам уздыму, таму пад'ёмнае абсталяванне павінна быць разлічана на вагу рухавіка і КПП...

Рухавік — зняцце і ўстаноўка
1. На аўтамабілях з формулай 4×2 рухавік здымаецца разам з КПП. На аўтамабілях з формулай 4×4 КПП (трансмісія) адлучаецца ад рухавіка, замацоўваецца і застаецца на...

Капітальны рамонт рухавіка — агульныя звесткі
Пры выкананні капітальнага рамонту рэкамендуецца праверыць, адрамантаваць ці замяніць генератар, стартар і размеркавальнік запальвання. Папярэдні аб'ём работ і затрат па...

Аднаўленне рухавіка — альтэрнатывы
Пры нездавальняючым стане кривошипно-шатунного механізму і блока цыліндраў больш мэтазгодным з пункта гледжання выдаткаў з'яўляецца замена зношаных дэталяў адноўленымі,...

Капітальны рамонт рухавіка — парадак разборкі
Рэкамендуецца наступны парадак разборкі рухавіка: Вечкі галоўкі цыліндраў Впускны і выпускны калектары Вечкі зубчастага рамяня (на рухавіках V6) ці пярэдняя крышка...

Галоўка блока цыліндраў — разборка
1. Для разборкі галоўкі блока цыліндраў неабходна зняць усе клапаны і дэталі затамкавага механізму. Пры апісанні мяркуецца, што распредвалы і валікі з каромысламі ўжо...

Галоўка блока цыліндраў — ачыстка і праверка стану
1. Дбайная ачыстка галоўкі (ці галовак) цыліндраў і дэталяў затамкавага механізму з наступнай праверкай дазволіць ацаніць аб'ём прац па рамонце клапанаў і механізму...

Галоўка цыліндраў — зборка
1. Пераканайцеся ў чысціні галоўкі цыліндраў. 2. Устанавіце апорныя шайбы спружын. 3. Напрасуйце на накіравальныя ўтулкі новыя масла-здымныя каўпачкі з дапамогай апраўкі...

Шатунна-поршневая група — дэмантаж
Увага! Перад здыманнем поршняў і бадзягаў зніміце галоўку цыліндраў, алейны паддон і алейная помпа. 1. Выдаліце кант у верхняй частцы цыліндру (фота). 11.1 Выдаленне...

Каленвал — дэмантаж
Заўвага. Калянвал можна зняць толькі пасля дэмантажу рухавіка з аўтамабіля. Папярэдне зніміце махавік (ці вядучы дыск), шкіў-заспакаяльнік, ланцуг, паддон,...

Блок цыліндраў — ачыстка
Увага! Калі заглушкі каналаў сістэмы астуджэння правальваюцца ў канал блока цыліндраў, тое выняць іх, як правіла, немагчыма. 1. Прасвідруйце ў заглушках адтуліны і...

Блок цыліндраў — праверка стану
1. Пры выяўленні знешніх дэфектаў (расколін і сашпіліўшы), адрамантуйце блок або заменіце. Рэкамендуецца праверыць наяўнасць Унутраных дэфектаў у блоку цыліндраў, для...

Шатуны і поршні — праверка стану
1. Акуратна ачысціце поршні ад нагару і асцярожна зніміце кольцы. 2. Выдаліце нагар з канавак поршневых кольцаў (фота). 15.2а Ачысціце канаўкі поршняў з дапамогай...

Каленвал — праверка стану
1. Прамыйце каленчаты вал растваральнікам і прасушыце, прачысціце алейныя каналы, шыйкі і выдаліце задзірыны (фота). 16.1 Выдаліце задзірыны з краю змазачнай адтуліны 2....

Карэнныя і шатунныя падшыпнікі — праверка і падбор
1. Карэнныя і шатунныя падшыпнікі пры капітальным рамонце рухавіка падлягаюць абавязковай замене, аднак былыя ў эксплуатацыі падшыпнікі варта старанна праверыць аднавіць...

Капітальны рамонт рухавіка — парадак зборкі
1. Рэкамендуецца наступны парадак зборкі На 4-цыліндравых рухавіках Поршневыя кольцы Каленвал і карэнныя падшыпнікі Поршні з шатунамі Задні сальнік коленвала Галоўка...

Поршневыя кольцы — усталёўка
1. Перад усталёўкай новых поршневых кольцаў трэба праверыць зазор у іх стыках. Мяркуецца, што зазор паміж кольцам і пляцоўкай пасадачнай канаўкі ўжо правераны і...

Каленвал — мантаж і праверка зазораў карэнных падшыпнікаў
1. Размясціце блок так, каб ніжняя частка была звернутая ўверх. На 4-цыліндравых рухавіках усталюеце маслоотделитель з сеткай (фота). 20.1 На 4-цыліндравых рухавіках...

Задні сальнік — усталёўка
На 4-цыліндравых рухавіках 1. Вышмаруйце сальнік, апраніце на каленвал і асцярожна запрасуйце апраўкай або лёгкімі ўдарамі па мяккай прастаўцы. На рухавіках V6 2....

Шатуны і поршні — усталёўка і праверка зазораў у шатун падшыпніках
1. Перад усталёўкай поршняў у зборы з шатунамі паверхня цыліндру павінна быць абсалютна чыстай, з беражкоў цыліндраў павінна быць знятая фаска, а каленчаты вал...

Пуск рухавіка пасля рамонту і абкатка
1. Пасля заканчэння зборкі двойчы праверце ўзровень алею і астуджальнай вадкасці. 2. Пры вывернутых свечках і адключаных сістэме запальвання і паліўным помпе правярніце...

Гэты раздзел даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобная інфармацыя для іншых мадэляў Нісан

➜ Сілавы агрэгат: Капрамонт рухавікоў (1.4 і 1.6) Нісан Санні 7 (1990-1998)
➜ Кузаў і электраабсталяванне: Рамонт кузава Нісан Прымера 1 (1990-1996, бензін)
➜ Сілавы агрэгат: Капрамонт рухавікоў Нісан Максіма 4 (1994-1999)
➜ Сілавы агрэгат: Капрамонт рухавіка Нісан Murano 1 (2002-2007, бензін)

Адправіць гэтую інфармацыю вашым сябрам:

Спасылка ў розных фарматах на гэты раздзел

TEXTHTMLBB Code

Тэрана 1 (1986-1995, бензін)