NissanBook.ru
Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Skoda Аўтамабілі LADA Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты Пошук:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Іншыя
Тэрана 1 (1986-1995, бензін)
  • Галоўная
  • Патфайндер
  • Terrano 1 (1986-1995)
  • Сілавы агрэгат
  • Капрамонт рухавікоў
  • Спецыфікацыі капрамонту рухавікоў

Спецыфікацыі капрамонту рухавікоў (Nissan Terrano 1)

0
Усе памеры, дыяметры і зазоры пазначаны ў мм.

Рухавікі Z24



Ціск алею:
На халастым хаду не менш 0,6 кгс/см²
Пры 3000 аб/мін 2,8 - 4,0 кгс/см²
Кампрэсія (пры 350 аб/мін)
Стандартная 10,3 кгс/см²
Лімітавая 7,9 кгс/см²
Каромысла і распредвал Глядзі. Гл. 2А
Галоўка цыліндраў
Дэфармацыя раздымнай плоскасці з блокам цыліндраў 0,1
Клапаны
Дыяметр стрыжня клапана
Впускнога 7,965 - 7.980
Выпускнога 7,945 - 7,960
Кут фаскі клапана 45,50
Шырыня кройкі галоўкі клапана:
Впускнога
Стандартна 1,3
Лімітавая 0.5
Выпускнога
Стандартная 1,5
Лімітавая 0,5
Вышыня спружыны клапана ў вольным стане
Вонкавы 49,77
Унутранай 44,0
Пад нагрузкай:
Вонкавы спружыны
Стандартная 40,0 (пад намаганнем 23к1с)
Лімітавая 40,0 (пад намаганнем 19 кгс)
Унутранай спружыны
Стандартная 35,0 (11хГс)
Лімітавая 35,0 (8,9 кгс)
Лімітавае адхіленне ад вертыкалі
Вонкавы 2,2
Унутранай 1,9
Унутраны дыяметр накіроўвалай утулкі 8,000-8,018
Зазор паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай утулкай
Впускнога 0,020 - 0,053
Выпускнога 0,040 - 0,073
выгіб стрыжня клапана не больш за 0,2
Сядло клапана
Кут фаскі 45°
Шырыня паяска
Сядла впускнога клапана 1,8-2,4
Сядла выпускнога клапана 1,5-1,9
Памяншэнне даўжыні клапана з прычыны тарцоўкі 0,20
Блок цыліндраў
Дэфармацыя раздымнай плоскасціпад галоўку не больш за 0,1.
Унутраны дыяметр цыліндру:
Група 1 89,000-89,010
Група 2 89,010-89,020
Група 3 89,020-89,030
Група 4 89,030- 89,040
Група 5 89,040 - 89,050
Конуснасць і авальнасць не больш за 0,015
Зазор паміж поршнем і цыліндрам 0,025-0,045
Поршні і кольцы
Дыяметр поршня
на рухавіках Z24 1987 г.
Стандартны 88,965- 88,975
1-ы рамонтны 88,965- 88,975
2-гі рамонтны 89,465-89,515
3-і рамонтны 89,965-90,015
На рухавіках Z24 1988 г.
Група 1 88,965- 88,975
Група 2 88,975- 88,985
Група 3 88,985- 88,995
Група 4 88,995- 89,005
Група 5 89,005-89,015
Зазор у стыках поршневых кольцаў
Для верхніх кампрэсійных 0,25-0,40
Для ніжнія кампрэсійных 0,15-0,30
Для масдасьемных 0,30-0,90
Зазор ветку канаўкай і поршневым кольцам
Для верхніх компрессіонные кольцаў 0,040-0,073
Для ніжніх компрессіонные кольцаў 0,030-0,063
Калеввал, шатуны і падшыпнікі
Восевы люфт шатуноў
Стандартны 0,2-0,3
Лімітавы 0,6
Восевы люфт коленвала
Стандартны 0,05-0,18
Лімітавы 0,30
Дыяметр карэнных шыек 54,942-54,955
Дыяметр шатунных шыек 49,961-49,974
Конуснасць і авальнасьць шыек
Стандартная 0,01
Лімітавая 0,03
Зазор у карэнных падшыпніках
Стандартны 0,020- 0,062
Лімітавы 0,12
Зазор у шатун падшыпніках:
Стандартны 0,025- 0,055
Лімітавы 0,12
Біццё махавіка не больш 0,15



Моманты зацяжкі (Н·м)*



Ніты накрывак карэнных падшыпнікаў 43
Гайкі накрывак шатун падшыпнікаў 43

* Гл. таксама Гл. 2, Частка А

Рухавік V6



Ціск алею
На халастым хаду не менш за 0,55 кгс/см²;
Пры 3200 аб/мін 3,2 - 4,0 кгс/см²
Кампрэсія (пры 350 аб/мін)
Стандартная 10,3 кгс/см²
Лімітавая 7,9 кгс/см²
Адрозненне кампрэсіі паміж цыліндрамі не больш за 0,8 кгс/см²
Каромысла і распредвал Глядзі, Гл. 2В
Галоўка цыліндраў
Дэфармацыя раздымнай плоскасці з блокам цыліндраў не больш за 0,1
Вышыня галоўкі 107+0,2
Клапаны
Выгіб клапана не больш за 0,2 мм
Дыяметр стрыжня клапана
Впускнога 6,965 - 6,980
Выпускнога 7,965 - 7,970
Унутраны дыяметр накіроўвалай утулкі
Впускнога 7,000-7,018
Выпускнога 8,000-8,018
Зазор паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай утулкай
Впускнога 0,020 - 0,053
Выпускнога 0,040 - 0,073
Лімітавы 0,10 мм
Шырыня абзы галоўкі клапана не больш 0,5
Даўжыня клапана
Впускнога 125,3-125,9
Выпускнога 124,2-124,8
Памяншэнне даўжыні з прычыны тарцоўкі 0,20
Даўжыня спружыны клапана ў вольным стане
Унутранай 44,10
Вонкавы 51,20
Даўжыня спружыны пад нагрузкай
Унутранай 25,0 (26 кгс)
Вонкавы 30,0 (53,4 кгс)
Лімітавае адхіленне ад вертыкалі
ўнутранай 1,9
Вонкавы 2,2
Даўжыня спружыны клапана ў працоўным стане
Унутранай 35,0
Вонкавы 40,0
Сядла клапанаў
Кут фаскі 45°
Шырыня паяска
Сядла впускнога клапана 1,75
Сядла выпускнога клапана 1,7
Блок цыліндраў
Дэфармацыя раздымнай плоскасці пад галоўку не больш за 0,1.
Унутраны дыяметр цыліндру:
Група 1 87,000-87,010
Група 2 87,010-87,020
Група 3 87,020 - 87,030
Група 4 87,030- 87,040
\Група 5 87,040 - 87,050
Павелічэнне дыяметра з-за зносу не больш за 0,20
Конуснасць і авальнасць не больш за 0,015
Поршні і кольцы
Дыяметр поршня (А, гл. фота па тэксце)
Група 1 86,965- 86,975
Група 2 86,975- 86,985
Група 3 86,985- 86,995
Група 4 86,995- 87,005
Група 5 87,005-87,015
Зазор паміж поршнем і цыліндрам
Да 1990 г. 0,025- 0,045
З 1991 г. 0,015-0,035
Высілак уводу маца таўшчынёй 0,04 мм паміж поршнем і цыліндрам не больш за 0,2-1,5 кгс
Зазор паміж канаўкай і поршневым кольцам
Для верхніх компрессіонные кольцаў
Стандартны 0,040 - 0,073
Лімітавы 0,1
Для ніжніх компрессіонные кольцаў
Стандартны 0,030 - 0,063
Лімітавы 0,1
Для маслаздымных кольцаў 0,150-0,190
Зазор у стыках поршнеўкі кольцаў
Для верхніх кампрэсійных
Стандартны 0,21 - 0,44
Лімітавы 1,0
Для ніжніх кампрэсійных
Стандартны 0,18-0,44
Лімітавы 1,0
Для маслаздымных 0,20-0,76
Калянвал, шатуны і падшыпнікі
Восевы люфт шатуноў
Стандартны 0,2-0,35
Лімітавы 0,4
Восевы люфт коленвала
Стандартны 0,05-0,17
Лімітавы 0,30
Дыяметр карэнных шыек
Група 0 62,967-62,975
Група 1 62,959-62,967
Група 2 62,951-62,959
Дыяметр шатунных шыек 49,955-49,974
Конуснасць і авальнасьць шыек 0,005
Зазор у карэнных падшыпніках
Стандартны 0,028- 0,055
Лімітавы 0,090
Зазор у шатун падшыпніках:
Стандартны 0,014-0,054
Лімітавы 0,090
Дыяметр карэнных падшыпнікаў вызначаецца па каляровай маркіроўка
Група 0 чорная
Група 1 карычневая
Група 2 зялёная
Група 3 жоўтая
Група 4 блакітная



Моманты зацяжкі (Н·м)*



Ніты накрывак карэнных падшыпнікаў 80-98
Гайкі накрывак шатун падшыпнікаў
1-ы этап 12-14
2-гі этап 28-33
Ніты трымальніка задняга сальніка 5-6

* Гл. таксама Гл. 2, Частка Б

Рухавікі К24



Ціск алею:
На халастым хаду не менш 0,6 кгс/см²
Пры 3000 аб/мін 2,8 - 4,0 кгс/см²
Кампрэсія (пры 350 аб/мін)
Стандартная 11,6 КГс/см²
Лімітавая 8,7 кгс/см²
Каромысла і распредвал Глядзі. Гл. 2А
Галоўка цыліндраў
Дэфармацыя раздымнай плоскасці з блокам цыліндраў не больш за 0,1
Клапаны
Дыяметр стрыжня клапана
Впускнога 6,965-6,980
Выпускнога 7,948 - 7,960
Кут фаскі клапана 45,50
Шырыня абзы галоўкі клапана:
Впускнога
Стандартная 1,15-1,45
Лімітавая 0,5
Выпускнога
Стандартная 1,35-1,65
Лімітавая 0,5
Даўжыня спружыны клапана ў вольным стане
Впускных клапанаў
Вонкавы 57,44
Унутранай 53,34
Выпускных клапанаў
Вонкавы 53,21
Унутранай 47,95
Вышыня спружыны ў працоўным стане
Вонкавых спружын впускных клапанаў
Стандартная 37,6 (пад намаганнем 61,6 кгс)
Лімітавая 37,6 (пад намаганнем 57,9 кгс)
Унутраных спружын впускных клапанаў
Стандартная 32,6 (пад намаганнем 29.0 кгс)
Лімітавая 32,6 (пад намаганнем 27.2 кгс)|
Вонкавых спружын выпускных клапанаў
Стандартная 34,1 (пад намаганнем 65,3 кгс)
Лімітавая 34,1 (пад намаганнем 63,3 кгс)
Унутраных спружын выпускных клапанаў
Стандартная 29,1 (пад узмацненнем 33,5 кгс)
Лімітавая 29,1 (пад намаганнем 32,5 кгс)
Лімітавае адхіленне ад вертыкалі
Впускных клапанаў
Вонкавы 2,5
Унутранай 2,3
Выпускных клапанаў
Вонкавы 2,3
Унутранай 2,1
Унутраны дыяметр накіроўвалай утулкі
Впускных клапанаў 7,000-7,018
Выпускных клапанаў 8,000-8.018
Зазор паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай утулкай
Впускнога 0,020-0,053
Выпускнога 0,040-0,070
Выгіб стрыжня клапана не больш за 0,2
Сядло клапана
Кут фаскі 45°
Шырыня паяска
Сядла впускнога клапана 1,6-1,7
Сядла выпускнога клапана 1,7-2,1
Памяншэнне даўжыні клапана з прычыны тарцоўкі 0,20
Блок цыліндраў
Дэфармацыя раздымнай плоскасці пад галоўку не больш за 0,2
Унутраны дыяметр цыліндру:
Група 1 89,000-89,010
Група 2 89,010-89,020
Група 3 89,020-89,030
Конуснасць і авальнасць не больш за 0,015
Зазор паміж поршнем і цыліндрам 0,020-0,040
Поршні і кольцы
Дыяметр поршня Стандартны
Група 1 88,970-88,980
Група 2 88,980-88,990
Група 3 88,990-89,000
1-ы рамонтны 89,470-89,500
2-гі рамонтны 89,970-90,000
Зазор у стыках поршневых кольцаў
Для верхніх кампрэсійных 0,28-0,52
Для ніжніх кампрэсійных 0,45-0,69
Для маслаздымных 0,20-0,69
Зазор паміж канаўкай і поршневым кольцам
Для верхніх компрессіонные кольцаў 0,040-0,080
Для ніжніх компрессіонные кольцаў 0,030-0,070
Для маслаздымных 0,065-0,135
Калянвал, шатуны і падшыпнікі
Восевы люфт шатуноў
Стандартны 0,2-0,4
Лімітавы 0,6
Восевы люфт коленвала
Стандартны 0,05-0,18
Лімітавы 0,30
Дыяметр карэнных шыек
Група 1 63,645-63,652
Група 2 63,652-63,663
Група 3 63,663-63,672
Дыяметр шатунных шыек 59,951-59,975
Конуснасць і авальнасьць шыек
Да 1990 г. не больш за 0,01
З 1991 г. 0
Лімітавая
Да 1990 г. не больш за 0,03
З 1991 г. 0,01
Зазор у карэнных падшыпніках
Стандартны 0,020- 0,047
Лімітавы 0,1
Зазор у шатун падшыпніках:
Стандартны 0,010-0,035
Лімітавы 0,090
Біццё махавік не больш за 0,1

Моманты зацяжкі (H·м)*



Ніты накрывак карэнных падшыпнікаў 43
Гайкі накрывак шатун падшыпнікаў
1-ы этап 12-14
2-гі этап 35-40

* Гл. таксама Гл. 2, Частка А


Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Лазараў Андрэй
Адправіць гэтую інфармацыю вашым сябрам:

◀ Папярэднія
Тэрана 1: Капрамонт рухавікоў
Наступныя ▶

 
Агульныя звесткі аб капітальным рамонце рухавіка
Праверка кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка
Дэмантаж сілавога агрэгата — меры бяспекі
Рухавік — зняцце і ўстаноўка
Капітальны рамонт рухавіка — агульныя звесткі
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
TEXTHTMLBB Code
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 37 + 31 ?

       





Тэрана 1 (1986-1995, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 6-цыліндравыя
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і вентыляцыя
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Сістэма поўнага прывада
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і электраабсталяванне
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Абсталяванне і прыборы
NissanBook.ru © 2018–2025 · Мабільная версія · Артыкулы аб Нісане · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі
Альмера 1 (N15) · Максіма 4 (A32) · Murano 1 (Z50, бензін) · Тэрана 1 (бензін) · Патрол 4 (Y60, бензін) · Прымера 1 (P10, бензін) · Кашкай 1 (J10) · Серэна 2 (C24) · Санні 7 (B13) · Bluebird T12 () · X-Trail 2 (T31, бензін) · Ноўт 1 · Мікра 3 (бензін) ·