Двигатели Z24
| Налягане на маслото: | |
| На празен ход не по-малко | 0,6 kgf/cm² |
| При 3000 об/мин | 2,8 - 4,0 kgf/cm² |
| Компресия (при 350 об/мин) | |
| Стандартен | 10,3 kgf/cm² |
| Лимит | 7,9 kgf/cm² |
| Кобилици и разпределителен вал | Вижте гл. 2А |
| Цилиндрова глава | |
| Деформация на равнината на разделяне с цилиндровия блок | 0,1 |
| Клапани | |
| Диаметър на стеблото на клапана | |
| Вход | 7,965 - 7.980 |
| Дипломиране | 7,945 - 7,960 |
| Ъгъл на скосяване на клапана | 45,50 |
| Ширина на рязане на главата на клапана: | |
| Вход | |
| Стандартен | 1,3 |
| Лимит | 0.5 |
| Дипломиране | |
| Стандартен | 1,5 |
| Лимит | 0,5 |
| Свободна височина на пружината на клапана | |
| На открито | 49,77 |
| Вътрешен | 44,0 |
| Под натоварване: | |
| На открито | пружини |
| Стандартен | 40,0 (под сила от 23k1s) |
| Лимит | 40,0 (под сила от 19 kgf) |
| Вътрешен | пружини |
| Стандартен | 35,0 (11xGs) |
| Лимит | 35,0 (8,9 кг) |
| Максимално отклонение от вертикалата | |
| На открито | 2,2 |
| Вътрешен | 1,9 |
| Вътрешен диаметър на водещата втулка | 8,000-8,018 |
| Пролука между стеблото на клапана и водещата втулка | |
| Вход | 0,020 - 0,053 |
| Дипломиране | 0,040 - 0,073 |
| извивка на стеблото на клапана | не повече от 0,2 |
| Седалка на клапана | |
| Ъгъл на фаска | 45° |
| Ширина на колана | |
| Седалки на всмукателни клапани | 1,8-2,4 |
| Седалки на изпускателния клапан | 1,5-1,9 |
| Намаляване на дължината на клапата поради подрязване | 0,20 |
| Цилиндров блок | |
| Деформация на разделителната равнина под главата | не повече от 0,1. |
| Вътрешен диаметър на цилиндъра: | |
| Група 1 | 89,000-89,010 |
| Група 2 | 89,010-89,020 |
| Група 3 | 89,020-89,030 |
| Група 4 | 89,030- 89,040 |
| Група 5 | 89,040 - 89,050 |
| Конусност и овалност | не повече от 0,015 |
| Хлабина между буталото и цилиндъра | 0,025-0,045 |
| Бутала и пръстени | |
| Диаметър на буталото | |
| на двигатели | Z24 1987г. |
| Стандартен | 88,965- 88,975 |
| 1-ви ремонт | 88,965- 88,975 |
| 2-ри ремонт | 89,465-89,515 |
| 3-ти ремонт | 89,965-90,015 |
| На двигатели | Z24 1988г. |
| Група 1 | 88,965- 88,975 |
| Група 2 | 88,975- 88,985 |
| Група 3 | 88,985- 88,995 |
| Група 4 | 88,995- 89,005 |
| Група 5 | 89,005-89,015 |
| Хлабина в ставите на буталните пръстени | |
| За горна компресия | 0,25-0,40 |
| За по-ниска компресия | 0,15-0,30 |
| За масово производство | 0,30-0,90 |
| Хлабина между канала и буталния пръстен | |
| За горни компресионни пръстени | 0,040-0,073 |
| За пръстени с по-ниска компресия | 0,030-0,063 |
| Коленен вал, биели и лагери | |
| Аксиална луфт на биели | |
| Стандартен | 0,2-0,3 |
| Лимит | 0,6 |
| Аксиална хлабина на коляновия вал | |
| Стандартен | 0,05-0,18 |
| Лимит | 0,30 |
| Диаметър на основните списания | 54,942-54,955 |
| Диаметър на шийките на мотовилката | 49,961-49,974 |
| Конусност и овал на вратовете | |
| Стандартен | 0,01 |
| Лимит | 0,03 |
| Хлабина на основния лагер | |
| Стандартен | 0,020- 0,062 |
| Лимит | 0,12 |
| Хлабина на биелен лагер: | |
| Стандартен | 0,025- 0,055 |
| Лимит | 0,12 |
| Край на биенето на маховика | 0,15 |
Моменти на затягане (Nm)*
| Болтове на капачката на основния лагер | 43 |
| Гайки на капачки на биелни лагери | 43 |
* Вижте също гл. 2, част А
V6 двигател
| Налягане на маслото | |
| На празен ход | не по-малко от 0,55 kgf/cm²; |
| При 3200 об/мин | 3,2 - 4,0 kgf/cm² |
| Компресия (при 350 об/мин) | |
| Стандартен | 10,3 kgf/cm² |
| Лимит | 7,9 kgf/cm² |
| Разлика в компресията между цилиндрите | не повече от 0,8 kgf/cm² |
| Кобилици и разпределителен вал | Вижте гл. 2B |
| Цилиндрова глава | |
| Деформация на равнината на разделяне с цилиндровия блок | не повече от 0,1 |
| Височина на главата | 107+0,2 |
| Клапани | |
| Огъване на клапана | не повече от 0,2 mm |
| Диаметър на стеблото на клапана | |
| Вход | 6,965 - 6,980 |
| Дипломиране | 7,965 - 7,970 |
| Вътрешен диаметър на водещата втулка | |
| Вход | 7,000-7,018 |
| Дипломиране | 8,000-8,018 |
| Пролука между стеблото на клапана и водещата втулка | |
| Вход | 0,020 - 0,053 |
| Дипломиране | 0,040 - 0,073 |
| Лимит | 0,10 мм |
| Ширина на ръба на главата на клапана не повече от | 0,5 |
| Дължина на клапана | |
| Вход | 125,3-125,9 |
| Дипломиране | 124,2-124,8 |
| Намаляване на дължината поради подстригване | 0,20 |
| Свободна дължина на пружината на клапана | |
| Вътрешен | 44,10 |
| На открито | 51,20 |
| Дължина на пружината под товар | |
| Вътрешен | 25,0 (26 kgs) |
| На открито | 30,0 (53,4 кг) |
| Максимално отклонение от вертикалата | |
| вътрешни | 1,9 |
| На открито | 2,2 |
| Дължина на работната пружина на клапана | |
| Вътрешен | 35,0 |
| На открито | 40,0 |
| Седалки на клапани | |
| Ъгъл на фаска | 45° |
| Ширина на колана | |
| Седалки на всмукателни клапани | 1,75 |
| Седалки на изпускателния клапан | 1,7 |
| Цилиндров блок | |
| Деформация на разделителната равнина под главата | не повече от 0,1. |
| Вътрешен диаметър на цилиндъра: | |
| Група 1 | 87,000-87,010 |
| Група 2 | 87,010-87,020 |
| Група 3 | 87,020 - 87,030 |
| Група 4 | 87,030- 87,040 |
| \Група 5 | 87,040 - 87,050 |
| Увеличаване на диаметъра поради износване | не повече от 0,20 |
| Конусност и овалност | не повече от 0,015 |
| Бутала и пръстени | |
| Диаметър на буталото (А, виж снимката в текста) | |
| Група 1 | 86,965- 86,975 |
| Група 2 | 86,975- 86,985 |
| Група 3 | 86,985- 86,995 |
| Група 4 | 86,995- 87,005 |
| Група 5 | 87,005-87,015 |
| Хлабина между буталото и цилиндъра | |
| Преди 1990г. | 0,025- 0,045 |
| От 1991г. | 0,015-0,035 |
| Силата на вкарване на сонда с дебелина 0,04 mm между буталото и цилиндъра е не повече от | 0,2-1,5 кг |
| Пролука между канала и буталния пръстен | |
| За горни компресионни пръстени | |
| Стандартен | 0,040 - 0,073 |
| Лимит | 0,1 |
| За пръстени с по-ниска компресия | |
| Стандартен | 0,030 - 0,063 |
| Лимит | 0,1 |
| За маслени скреперни пръстени | 0,150-0,190 |
| Хлабина в ставите на буталните пръстени | |
| За горна компресия | |
| Стандартен | 0,21 - 0,44 |
| Лимит | 1,0 |
| За по-ниска компресия | |
| Стандартен | 0,18-0,44 |
| Лимит | 1,0 |
| За стъргалки за масло | 0,20-0,76 |
| Колянов вал, биели и лагери | |
| Аксиална луфт на биели | |
| Стандартен | 0,2-0,35 |
| Лимит | 0,4 |
| Аксиална хлабина на коляновия вал | |
| Стандартен | 0,05-0,17 |
| Лимит | 0,30 |
| Диаметър на основните списания | |
| Група 0 | 62,967-62,975 |
| Група 1 | 62,959-62,967 |
| Група 2 | 62,951-62,959 |
| Диаметър на шийките на мотовилката | 49,955-49,974 |
| Конусност и овал на вратовете | 0,005 |
| Хлабина на основния лагер | |
| Стандартен | 0,028- 0,055 |
| Лимит | 0,090 |
| Хлабина на биелен лагер: | |
| Стандартен | 0,014-0,054 |
| Лимит | 0,090 |
| Диаметър на основния лагер | определя се чрез цветна маркировка |
| Група 0 | черен |
| Група 1 | кафяво |
| Група 2 | зелено |
| Група 3 | жълто |
| Група 4 | синьо |
Моменти на затягане (Nm)*
| Болтове на капачката на основния лагер | 80-98 |
| Гайки на капачки на биелни лагери | |
| 1-ви етап | 12-14 |
| 2-ри етап | 28-33 |
| Болтове на държача на задно маслено уплътнение | 5-6 |
* Вижте също гл. 2, част Б
К24 двигатели
| Налягане на маслото: | ||
| На празен ход не по-малко | 0,6 kgf/cm² | |
| При 3000 об/мин | 2,8 - 4,0 kgf/cm² | |
| Компресия (при 350 об/мин) | ||
| Стандартен | 11,6 kgf/cm² | |
| Лимит | 8,7 kgf/cm² | |
| Кобилици и разпределителен вал | Вижте гл. 2А | |
| Цилиндрова глава | ||
| Деформация на равнината на разделяне с цилиндровия блок | не повече от 0,1 | |
| Клапани | ||
| Диаметър на стеблото на клапана | ||
| Вход | 6,965-6,980 | |
| Дипломиране | 7,948 - 7,960 | |
| Ъгъл на скосяване на клапана | 45,50 | |
| Ширина на ръба на главата на клапана: | ||
| Вход | ||
| Стандартен | 1,15-1,45 | |
| Лимит | 0,5 | |
| Дипломиране | ||
| Стандартен | 1,35-1,65 | |
| Лимит | 0,5 | |
| Свободна дължина на пружината на клапана | ||
| Всмукателни клапани | ||
| На открито | 57,44 | |
| Вътрешен | 53,34 | |
| Изпускателни клапани | ||
| На открито | 53,21 | |
| Вътрешен | 47,95 | |
| Работна височина на пружината | ||
| Външни пружини на всмукателния клапан | ||
| Стандартен | 37,6 (под сила от 61,6 kGs) | |
| Лимит | 37,6 (под сила от 57,9 kGs) | |
| Пружини на всмукателния клапан | ||
| Стандартен | 32,6 (под сила от 29,0 kGs) | |
| Лимит | 32,6 (под сила от 27,2 kGs)| | |
| Външни пружини на изпускателния клапан | ||
| Стандартен | 34,1 (под сила от 65,3 kGs) | |
| Лимит | 34,1 (под сила от 63,3 kGs) | |
| Вътрешни пружини на изпускателния клапан | ||
| Стандартен | 29,1 (под печалба 33,5 kGs) | |
| Лимит | 29,1 (под сила от 32,5 kGs) | |
| Максимално отклонение от вертикалата | ||
| Всмукателни клапани | ||
| На открито | 2,5 | |
| Вътрешен | 2,3 | |
| Изпускателни клапани | ||
| На открито | 2,3 | |
| Вътрешен | 2,1 | |
| Вътрешен диаметър на водещата втулка | ||
| Всмукателни клапани | 7,000-7,018 | |
| Изпускателни клапани | 8,000-8.018 | |
| Пролука между стеблото на клапана и водещата втулка | ||
| Вход | 0,020-0,053 | |
| Дипломиране | 0,040-0,070 | |
| Огъване на стеблото на клапана | не повече от 0,2 | |
| Седалка на клапана | ||
| Ъгъл на фаска | 45° | |
| Ширина на колана | ||
| Седалки на всмукателни клапани | 1,6-1,7 | |
| Седалки на изпускателния клапан | 1,7-2,1 | |
| Намаляване на дължината на клапата поради подрязване | 0,20 | |
| Цилиндров блок | ||
| Деформация на разделителната равнина под главата | не повече от 0,2 | |
| Вътрешен диаметър на цилиндъра: | ||
| Група 1 | 89,000-89,010 | |
| Група 2 | 89,010-89,020 | |
| Група 3 | 89,020-89,030 | |
| Конусност и овалност | не повече от 0,015 | |
| Хлабина между буталото и цилиндъра | 0,020-0,040 | |
| Бутала и пръстени | ||
| Диаметър на буталото | Стандартен | |
| Група 1 | 88,970-88,980 | |
| Група 2 | 88,980-88,990 | |
| Група 3 | 88,990-89,000 | |
| 1-ви ремонт | 89,470-89,500 | |
| 2-ри ремонт | 89,970-90,000 | |
| Хлабина в ставите на буталните пръстени | ||
| За горна компресия | 0,28-0,52 | |
| За по-ниска компресия | 0,45-0,69 | |
| За стъргалки за масло | 0,20-0,69 | |
| Пролука между канала и буталото | пръстен | |
| За горни компресионни пръстени | 0,040-0,080 | |
| За пръстени с по-ниска компресия | 0,030-0,070 | |
| За стъргалки за масло | 0,065-0,135 | |
| Колянов вал, биели и лагери | ||
| Аксиална луфт на биели | ||
| Стандартен | 0,2-0,4 | |
| Лимит | 0,6 | |
| Аксиална хлабина на коляновия вал | ||
| Стандартен | 0,05-0,18 | |
| Лимит | 0,30 | |
| Диаметър на основните списания | ||
| Група 1 | 63,645-63,652 | |
| Група 2 | 63,652-63,663 | |
| Група 3 | 63,663-63,672 | |
| Диаметър на шийките на мотовилката | 59,951-59,975 | |
| Конусност и овал на вратовете | ||
| Преди 1990г. | не повече от 0,01 | |
| От 1991г. | 0 | |
| Лимит | ||
| Преди 1990г. | не повече от 0,03 | |
| От 1991г. | 0,01 | |
| Хлабина на основния лагер | ||
| Стандартен | 0,020- 0,047 | |
| Лимит | 0,1 | |
| Хлабина на биелен лагер: | ||
| Стандартен | 0,010-0,035 | |
| Лимит | 0,090 | |
| Изтичане на маховика | не повече от 0,1 | |
Моменти на затягане (Nm)*
| Болтове на капачката на основния лагер | 43 |
| Гайки на капачки на биелни лагери | |
| 1-ви етап | 12-14 |
| 2-ри етап | 35-40 |
* Вижте също гл. 2, част А