Двигуни Z24
| Тиск олії: | |
| На холостому ходу не менше | 0,6 кГс/см² |
| При 3000 об/хв | 2,8 - 4,0 кГс/см² |
| Компресія (при 350 об/хв) | |
| Стандартна | 10,3 кГс/см² |
| Гранична | 7,9 кГс/см² |
| Коромисла та розподіл | Див. 2А |
| Головка циліндрів | |
| Деформація роз'ємної площини із блоком циліндрів | 0,1 |
| Клапани | |
| Діаметр стрижня клапана | |
| Впускного | 7,965 - 7.980 |
| Випускного | 7,945 - 7,960 |
| Кут фаски клапана | 45,50 |
| Ширина крою головки клапана: | |
| Впускного | |
| Стандартна | 1,3 |
| Гранична | 0.5 |
| Випускного | |
| Стандартна | 1,5 |
| Гранична | 0,5 |
| Висота пружини клапана у вільному стані | |
| Зовнішній | 49,77 |
| Внутрішній | 44,0 |
| Під навантаженням: | |
| Зовнішній | пружини |
| Стандартна | 40,0 (під зусиллям 23к1с) |
| Гранична | 40,0 (під зусиллям 19 кГс) |
| Внутрішній | пружини |
| Стандартна | 35,0 (11хГс) |
| Гранична | 35,0 (8,9 кГс) |
| Граничне відхилення від вертикалі | |
| Зовнішній | 2,2 |
| Внутрішній | 1,9 |
| Внутрішній діаметр напрямної втулки | 8,000-8,018 |
| Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою | |
| Впускного | 0,020 - 0,053 |
| Випускного | 0,040 - 0,073 |
| вигин стрижня клапана | не більше 0,2 |
| Сідло клапана | |
| Кут фаски | 45° |
| Ширина пояска | |
| Сідла впускного клапана | 1,8-2,4 |
| Сідла випускного клапана | 1,5-1,9 |
| Зменшення довжини клапана внаслідок торцювання | 0,20 |
| Блок циліндрів | |
| Деформація роз'ємної площини під головку | не більше 0,1. |
| Внутрішній діаметр циліндра: | |
| Група 1 | 89,000-89,010 |
| Група 2 | 89,010-89,020 |
| Група 3 | 89,020-89,030 |
| Група 4 | 89,030- 89,040 |
| Група 5 | 89,040 - 89,050 |
| Конусність та овальність | не більше 0,015 |
| Зазор між поршнем та циліндром | 0,025-0,045 |
| Поршні та кільця | |
| Діаметр поршня | |
| на двигунах | Z24 1987 р. |
| Стандартний | 88,965- 88,975 |
| 1-й ремонтний | 88,965- 88,975 |
| 2-й ремонтний | 89,465-89,515 |
| 3-й ремонтний | 89,965-90,015 |
| На двигунах | Z24 1988 р. |
| Група 1 | 88,965- 88,975 |
| Група 2 | 88,975- 88,985 |
| Група 3 | 88,985- 88,995 |
| Група 4 | 88,995- 89,005 |
| Група 5 | 89,005-89,015 |
| Зазор у стиках поршневих кілець | |
| Для верхніх компресійних | 0,25-0,40 |
| Для нижніх компресійних | 0,15-0,30 |
| Для масдознімних | 0,30-0,90 |
| Зазор віщую канавкою і поршневим кільцем | |
| Для верхніх компресійних кілець | 0,040-0,073 |
| Для нижніх компресійних кілець | 0,030-0,063 |
| Колеввал, шатуни та підшипники | |
| Осьовий люфт шатунів | |
| Стандартний | 0,2-0,3 |
| Граничний | 0,6 |
| Осьовий люфт колінвалу | |
| Стандартний | 0,05-0,18 |
| Граничний | 0,30 |
| Діаметр корінних шийок | 54,942-54,955 |
| Діаметр шатунних шийок | 49,961-49,974 |
| Конусність та овальність шийок | |
| Стандартна | 0,01 |
| Гранична | 0,03 |
| Зазор у корінних підшипниках | |
| Стандартний | 0,020- 0,062 |
| Граничний | 0,12 |
| Зазор у шатунних підшипниках: | |
| Стандартний | 0,025- 0,055 |
| Граничний | 0,12 |
| Биття маховика не більше | 0,15 |
Моменти затягування (Н·м)*
| Болти кришок корінних підшипників | 43 |
| Гайки кришок шатунних підшипників | 43 |
* Див також Гл. 2, Частина А
Двигун V6
| Тиск олії | |
| На неодруженому ходу | не менше 0,55 кгс/см²; |
| При 3200 об/хв | 3,2 - 4,0 кГс/см² |
| Компресія (при 350 об/хв) | |
| Стандартна | 10,3 кГс/см² |
| Гранична | 7,9 кГс/см² |
| Відмінність компресії між циліндрами | не більше 0,8 кгс/см² |
| Коромисла та розподіл | Див, Гол |
| Головка циліндрів | |
| Деформація роз'ємної площини із блоком циліндрів | не більше 0,1 |
| Висота головки | 107+0,2 |
| Клапани | |
| Вигин клапана | не більше 0,2 мм |
| Діаметр стрижня клапана | |
| Впускного | 6,965 - 6,980 |
| Випускного | 7,965 - 7,970 |
| Внутрішній діаметр напрямної втулки | |
| Впускного | 7,000-7,018 |
| Випускного | 8,000-8,018 |
| Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою | |
| Впускного | 0,020 - 0,053 |
| Випускного | 0,040 - 0,073 |
| Граничний | 0,10 мм |
| Ширина кромки головки клапана не більше | 0,5 |
| Довжина клапана | |
| Впускного | 125,3-125,9 |
| Випускного | 124,2-124,8 |
| Зменшення довжини внаслідок торцювання | 0,20 |
| Довжина пружини клапана у вільному стані | |
| Внутрішній | 44,10 |
| Зовнішній | 51,20 |
| Довжина пружини під навантаженням | |
| Внутрішній | 25,0 (26 кГс) |
| Зовнішній | 30,0 (53,4 кГс) |
| Граничне відхилення від вертикалі | |
| внутрішньої | 1,9 |
| Зовнішній | 2,2 |
| Довжина пружини клапана в робочому стані | |
| Внутрішній | 35,0 |
| Зовнішній | 40,0 |
| Сідла клапанів | |
| Кут фаски | 45° |
| Ширина пояска | |
| Сідла впускного клапана | 1,75 |
| Сідла випускного клапана | 1,7 |
| Блок циліндрів | |
| Деформація роз'ємної площини під головку | не більше 0,1. |
| Внутрішній діаметр циліндра: | |
| Група 1 | 87,000-87,010 |
| Група 2 | 87,010-87,020 |
| Група 3 | 87,020 - 87,030 |
| Група 4 | 87,030- 87,040 |
| \Група 5 | 87,040 - 87,050 |
| Збільшення діаметра з-за зносу | не більше 0,20 |
| Конусність та овальність | не більше 0,015 |
| Поршні та кільця | |
| Діаметр поршня (А див. фото за текстом) | |
| Група 1 | 86,965- 86,975 |
| Група 2 | 86,975- 86,985 |
| Група 3 | 86,985- 86,995 |
| Група 4 | 86,995- 87,005 |
| Група 5 | 87,005-87,015 |
| Зазор між поршнем та циліндром | |
| До 1990 року. | 0,025- 0,045 |
| З 1991 р. | 0,015-0,035 |
| Зусилля введення щупа товщиною 0,04 мм між поршнем і циліндром не більше | 0,2-1,5 кГс |
| Зазор між канавкою та поршневим кільцем | |
| Для верхніх компресійних кілець | |
| Стандартний | 0,040 - 0,073 |
| Граничний | 0,1 |
| Для нижніх компресійних кілець | |
| Стандартний | 0,030 - 0,063 |
| Граничний | 0,1 |
| Для маслознімних кілець | 0,150-0,190 |
| Зазор у стиках поршневих кілець | |
| Для верхніх компресійних | |
| Стандартний | 0,21 - 0,44 |
| Граничний | 1,0 |
| Для нижніх компресійних | |
| Стандартний | 0,18-0,44 |
| Граничний | 1,0 |
| Для маслознімних | 0,20-0,76 |
| Колінвал, шатуни та підшипники | |
| Осьовий люфт шатунів | |
| Стандартний | 0,2-0,35 |
| Граничний | 0,4 |
| Осьовий люфт колінвалу | |
| Стандартний | 0,05-0,17 |
| Граничний | 0,30 |
| Діаметр корінних шийок | |
| Група 0 | 62,967-62,975 |
| Група 1 | 62,959-62,967 |
| Група 2 | 62,951-62,959 |
| Діаметр шатунних шийок | 49,955-49,974 |
| Конусність та овальність шийок | 0,005 |
| Зазор у корінних підшипниках | |
| Стандартний | 0,028- 0,055 |
| Граничний | 0,090 |
| Зазор у шатунних підшипниках: | |
| Стандартний | 0,014-0,054 |
| Граничний | 0,090 |
| Діаметр корінних підшипників | визначається за колірною маркування |
| Група 0 | чорна |
| Група 1 | коричнева |
| Група 2 | зелена |
| Група 3 | жовта |
| Група 4 | блакитна |
Моменти затягування (Н·м)*
| Болти кришок корінних підшипників | 80-98 |
| Гайки кришок шатунних підшипників | |
| 1-й етап | 12-14 |
| 2-й етап | 28-33 |
| Болти тримача заднього сальника | 5-6 |
* Див. також Гол. 2, Частина Б
Двигуни К24
| Тиск олії: | ||
| На холостому ходу не менше | 0,6 кГс/см² | |
| При 3000 об/хв | 2,8 - 4,0 кГс/см² | |
| Компресія (при 350 об/хв) | ||
| Стандартна | 11,6 КГс/см² | |
| Гранична | 8,7 кГс/см² | |
| Коромисла та розподіл | Див. Гол. 2А | |
| Головка циліндрів | ||
| Деформація роз'ємної площини із блоком циліндрів | не більше 0,1 | |
| Клапани | ||
| Діаметр стрижня клапана | ||
| Впускного | 6,965-6,980 | |
| Випускного | 7,948 - 7,960 | |
| Кут фаски клапана | 45,50 | |
| Ширина кромки головки клапана: | ||
| Впускного | ||
| Стандартна | 1,15-1,45 | |
| Гранична | 0,5 | |
| Випускного | ||
| Стандартна | 1,35-1,65 | |
| Гранична | 0,5 | |
| Довжина пружини клапана у вільному стані | ||
| Впускні клапани | ||
| Зовнішній | 57,44 | |
| Внутрішній | 53,34 | |
| Випускних клапанів | ||
| Зовнішній | 53,21 | |
| Внутрішній | 47,95 | |
| Висота пружини у робочому стані | ||
| Зовнішні пружини впускних клапанів | ||
| Стандартна | 37,6 (під зусиллям 61,6 кгс) | |
| Гранична | 37,6 (під зусиллям 57,9 кгс) | |
| Внутрішніх пружин впускних клапанів | ||
| Стандартна | 32,6 (під зусиллям 29.0 кгс) | |
| Гранична | 32,6 (під зусиллям 27.2 кгс)| | |
| Зовнішні пружин випускних клапанів | ||
| Стандартна | 34,1 (під зусиллям 65,3 кгс) | |
| Гранична | 34,1 (під зусиллям 63,3 кгс) | |
| Внутрішніх пружин випускних клапанів | ||
| Стандартна | 29,1 (під посиленням 33,5 кгс) | |
| Гранична | 29,1 (під зусиллям 32,5 кгс) | |
| Граничне відхилення від вертикалі | ||
| Впускні клапани | ||
| Зовнішній | 2,5 | |
| Внутрішній | 2,3 | |
| Випускних клапанів | ||
| Зовнішній | 2,3 | |
| Внутрішній | 2,1 | |
| Внутрішній діаметр напрямної втулки | ||
| Впускні клапани | 7,000-7,018 | |
| Випускних клапанів | 8,000-8.018 | |
| Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою | ||
| Впускного | 0,020-0,053 | |
| Випускного | 0,040-0,070 | |
| Вигин стрижня клапана | не більше 0,2 | |
| Сідло клапана | ||
| Кут фаски | 45° | |
| Ширина пояска | ||
| Сідла впускного клапана | 1,6-1,7 | |
| Сідла випускного клапана | 1,7-2,1 | |
| Зменшення довжини клапана внаслідок торцювання | 0,20 | |
| Блок циліндрів | ||
| Деформація роз'ємної площини під головку | не більше 0,2 | |
| Внутрішній діаметр циліндра: | ||
| Група 1 | 89,000-89,010 | |
| Група 2 | 89,010-89,020 | |
| Група 3 | 89,020-89,030 | |
| Конусність та овальність | не більше 0,015 | |
| Зазор між поршнем та циліндром | 0,020-0,040 | |
| Поршні та кільця | ||
| Діаметр поршня | Стандартний | |
| Група 1 | 88,970-88,980 | |
| Група 2 | 88,980-88,990 | |
| Група 3 | 88,990-89,000 | |
| 1-й ремонтний | 89,470-89,500 | |
| 2-й ремонтний | 89,970-90,000 | |
| Зазор у стиках поршневих кілець | ||
| Для верхніх компресійних | 0,28-0,52 | |
| Для нижніх компресійних | 0,45-0,69 | |
| Для маслознімних | 0,20-0,69 | |
| Зазор між канавкою та поршневим | кільцем | |
| Для верхніх компресійних кілець | 0,040-0,080 | |
| Для нижніх компресійних кілець | 0,030-0,070 | |
| Для маслознімних | 0,065-0,135 | |
| Колінвал, шатуни та підшипники | ||
| Осьовий люфт шатунів | ||
| Стандартний | 0,2-0,4 | |
| Граничний | 0,6 | |
| Осьовий люфт колінвалу | ||
| Стандартний | 0,05-0,18 | |
| Граничний | 0,30 | |
| Діаметр корінних шийок | ||
| Група 1 | 63,645-63,652 | |
| Група 2 | 63,652-63,663 | |
| Група 3 | 63,663-63,672 | |
| Діаметр шатунних шийок | 59,951-59,975 | |
| Конусність та овальність шийок | ||
| До 1990 року. | не більше 0,01 | |
| З 1991 р. | 0 | |
| Гранична | ||
| До 1990 року. | не більше 0,03 | |
| З 1991 р. | 0,01 | |
| Зазор у корінних підшипниках | ||
| Стандартний | 0,020- 0,047 | |
| Граничний | 0,1 | |
| Зазор у шатунних підшипниках: | ||
| Стандартний | 0,010-0,035 | |
| Граничний | 0,090 | |
| Биття маховика | не більше 0,1 | |
Моменти затягування (H·м)*
| Болти кришок корінних підшипників | 43 |
| Гайки кришок шатунних підшипників | |
| 1-й етап | 12-14 |
| 2-й етап | 35-40 |
* Див. також Гл