Specyfikacje remontu silnika (Nissan Terrano 1)

Wszystkie wymiary, średnice i prześwity podano w mm.

Silniki Z24

Ciśnienie oleju:
Na biegu jałowym nie mniej	0,6 kgf/cm²
Przy 3000 obr./min	2,8 - 4,0 kgf/cm²
Kompresja (przy 350 obr./min)
Standard	10,3 kgf/cm²
Limit	7,9 kgf/cm²
Wahacze i wałek rozrządu	Zobacz rozdz. 2A
Głowica cylindra
Odkształcenie płaszczyzny podziału z blokiem cylindrów	0,1
Zawory
Średnica trzonka zaworu
Wlot	7,965 - 7.980
Podziałka	7,945 - 7,960
Kąt fazowania zaworu	45,50
Szerokość cięcia głowicy zaworu:
Wlot
Standard	1,3
Limit	0.5
Podziałka
Standard	1,5
Limit	0,5
Wolna wysokość sprężyny zaworu
Plenerowy	49,77
Wewnętrzny	44,0
Pod obciążeniem:
Plenerowy	sprężyny
Standard	40,0 (pod siłą 23k1s)
Limit	40,0 (pod siłą 19 kgf)
Wewnętrzny	sprężyny
Standard	35,0 (11xG)
Limit	35,0 (8,9 kG)
Maksymalne odchylenie od pionu
Plenerowy	2,2
Wewnętrzny	1,9
Wewnętrzna średnica tulei prowadzącej	8,000-8,018
Szczelina pomiędzy trzpieniem zaworu a tuleją prowadzącą
Wlot	0,020 - 0,053
Podziałka	0,040 - 0,073
zgięcie trzonka zaworu	nie więcej niż 0,2
Gniazdo zaworu
Kąt fazowania	45°
Szerokość paska
Gniazda zaworów dolotowych	1,8-2,4
Gniazda zaworów wydechowych	1,5-1,9
Zmniejszenie długości zaworu poprzez przycięcie	0,20
Blok cylindrów
Odkształcenie płaszczyzny podziału pod głową	nie więcej niż 0,1.
Wewnętrzna średnica cylindra:
Grupa 1	89,000-89,010
Grupa 2	89,010-89,020
Grupa 3	89,020-89,030
Grupa 4	89,030- 89,040
Grupa 5	89,040 - 89,050
Zbieżność i owalność	nie więcej niż 0,015
Luz pomiędzy tłokiem a cylindrem	0,025-0,045
Tłoki i pierścienie
Średnica tłoka
na silnikach	Z24 1987.
Standard	88,965- 88,975
Pierwsza naprawa	88,965- 88,975
2. naprawa	89,465-89,515
Trzecia naprawa	89,965-90,015
Na silnikach	Z24 1988.
Grupa 1	88,965- 88,975
Grupa 2	88,975- 88,985
Grupa 3	88,985- 88,995
Grupa 4	88,995- 89,005
Grupa 5	89,005-89,015
Szczelina na złączach pierścieni tłokowych
Do kompresji górnej	0,25-0,40
Dla niższej kompresji	0,15-0,30
Do masowej produkcji	0,30-0,90
Luz pomiędzy rowkiem a pierścieniem tłokowym
Do górnych pierścieni dociskowych	0,040-0,073
Do dolnych pierścieni zaciskowych	0,030-0,063
Wał samonastawny, korbowody i łożyska
Luz osiowy korbowodów
Standard	0,2-0,3
Limit	0,6
Luz osiowy wału korbowego
Standard	0,05-0,18
Limit	0,30
Średnica czopów głównych	54,942-54,955
Średnica czopów korbowodów	49,961-49,974
Zwężenie i owalność szyjek
Standard	0,01
Limit	0,03
Luz łożyska głównego
Standard	0,020- 0,062
Limit	0,12
Luz łożyska korbowodu:
Standard	0,025- 0,055
Limit	0,12
Koniec z biciem koła zamachowego	0,15

Momenty dokręcania (Nm)*

Śruby pokrywy łożyska głównego	43
Nakrętki pokryw łożysk korbowodu	43

* Zobacz także rozdz. 2, część A

Silnik V6

Ciśnienie oleju
Na biegu jałowym	nie mniej niż 0,55 kgf/cm²;
Przy 3200 obr./min	3,2 - 4,0 kgf/cm²
Kompresja (przy 350 obr./min)
Standard	10,3 kgf/cm²
Limit	7,9 kgf/cm²
Różnica sprężania pomiędzy cylindrami	nie więcej niż 0,8 kgf/cm²
Wahacze i wałek rozrządu	Patrz, Ch. 2B
Głowica cylindra
Odkształcenie płaszczyzny podziału z blokiem cylindrów	nie więcej niż 0,1
Wysokość głowy	107+0,2
Zawory
Zakręt zaworu	nie więcej niż 0,2 mm
Średnica trzonka zaworu
Wlot	6,965 - 6,980
Podziałka	7,965 - 7,970
Wewnętrzna średnica tulei prowadzącej
Wlot	7,000-7,018
Podziałka	8,000-8,018
Szczelina pomiędzy trzpieniem zaworu a tuleją prowadzącą
Wlot	0,020 - 0,053
Podziałka	0,040 - 0,073
Limit	0,10 mm
Szerokość krawędzi główki zaworu nie większa niż	0,5
Długość zaworu
Wlot	125,3-125,9
Podziałka	124,2-124,8
Zmniejszenie długości poprzez przycięcie	0,20
Wolna długość sprężyny zaworu
Wewnętrzny	44,10
Plenerowy	51,20
Długość sprężyny pod obciążeniem
Wewnętrzny	25,0 (26 kG)
Plenerowy	30,0 (53,4 kg)
Maksymalne odchylenie od pionu
wewnętrzny	1,9
Plenerowy	2,2
Długość sprężyny zaworu roboczego
Wewnętrzny	35,0
Plenerowy	40,0
Gniazda zaworów
Kąt fazowania	45°
Szerokość paska
Gniazda zaworów dolotowych	1,75
Gniazda zaworów wydechowych	1,7
Blok cylindrów
Odkształcenie płaszczyzny podziału pod głową	nie więcej niż 0,1.
Wewnętrzna średnica cylindra:
Grupa 1	87,000-87,010
Grupa 2	87,010-87,020
Grupa 3	87,020 - 87,030
Grupa 4	87,030- 87,040
\Grupa 5	87,040 - 87,050
Zwiększenie średnicy w wyniku zużycia	nie więcej niż 0,20
Zbieżność i owalność	nie więcej niż 0,015
Tłoki i pierścienie
Średnica tłoka (Ach, zobacz zdjęcie w tekście)
Grupa 1	86,965- 86,975
Grupa 2	86,975- 86,985
Grupa 3	86,985- 86,995
Grupa 4	86,995- 87,005
Grupa 5	87,005-87,015
Luz pomiędzy tłokiem a cylindrem
Przed 1990 rokiem.	0,025- 0,045
Od 1991 r.	0,015-0,035
Siła włożenia sondy o grubości 0,04 mm pomiędzy tłok a cylinder wynosi nie więcej niż	0,2-1,5 kg
Szczelina pomiędzy rowkiem a pierścieniem tłokowym
Do górnych pierścieni dociskowych
Standard	0,040 - 0,073
Limit	0,1
Do dolnych pierścieni zaciskowych
Standard	0,030 - 0,063
Limit	0,1
Do pierścieni zgarniających olej	0,150-0,190
Szczelina na złączach pierścieni tłokowych
Do kompresji górnej
Standard	0,21 - 0,44
Limit	1,0
Dla niższej kompresji
Standard	0,18-0,44
Limit	1,0
Do zgarniaczy oleju	0,20-0,76
Wał korbowy, korbowody i łożyska
Luz osiowy korbowodów
Standard	0,2-0,35
Limit	0,4
Luz osiowy wału korbowego
Standard	0,05-0,17
Limit	0,30
Średnica czopów głównych
Grupa 0	62,967-62,975
Grupa 1	62,959-62,967
Grupa 2	62,951-62,959
Średnica czopów korbowodów	49,955-49,974
Zwężenie i owalność szyjek	0,005
Luz łożyska głównego
Standard	0,028- 0,055
Limit	0,090
Luz łożyska korbowodu:
Standard	0,014-0,054
Limit	0,090
Główna średnica łożyska	określane poprzez oznaczenie kolorem
Grupa 0	czarny
Grupa 1	brązowy
Grupa 2	zielony
Grupa 3	żółty
Grupa 4	niebieski

Momenty dokręcania (Nm)*

Śruby pokrywy łożyska głównego	80-98
Nakrętki pokryw łożysk korbowodu
1. etap	12-14
Drugi etap	28-33
Śruby mocujące tylnego uszczelnienia olejowego	5-6

* Zobacz także rozdz. 2, część B

Silniki K24

Ciśnienie oleju:
Na biegu jałowym nie mniej	0,6 kgf/cm²
Przy 3000 obr./min	2,8 - 4,0 kgf/cm²
Kompresja (przy 350 obr./min)
Standard	11,6 kgf/cm²
Limit	8,7 kgf/cm²
Wahacze i wałek rozrządu	Zobacz rozdz. 2A
Głowica cylindra
Odkształcenie płaszczyzny podziału z blokiem cylindrów	nie więcej niż 0,1
Zawory
Średnica trzonka zaworu
Wlot	6,965-6,980
Podziałka	7,948 - 7,960
Kąt fazowania zaworu	45,50
Szerokość krawędzi główki zaworu:
Wlot
Standard	1,15-1,45
Limit	0,5
Podziałka
Standard	1,35-1,65
Limit	0,5
Wolna długość sprężyny zaworu
Zawory dolotowe
Plenerowy	57,44
Wewnętrzny	53,34
Zawory wydechowe
Plenerowy	53,21
Wewnętrzny	47,95
Wysokość robocza sprężyny
Zewnętrzne sprężyny zaworów wlotowych
Standard		37,6 (pod siłą 61,6 kGs)
Limit		37,6 (pod siłą 57,9 kGs)
Sprężyny zaworów dolotowych
Standard		32,6 (pod siłą 29,0 kGs)
Limit		32,6 (pod siłą 27,2 kG)|
Zewnętrzne sprężyny zaworów wydechowych
Standard		34,1 (pod siłą 65,3 kG)
Limit		34,1 (pod siłą 63,3 kGs)
Sprężyny wewnętrzne zaworu wydechowego
Standard		29,1 (przy wzmocnieniu 33,5 kG)
Limit		29,1 (pod siłą 32,5 kG)
Maksymalne odchylenie od pionu
Zawory dolotowe
Plenerowy		2,5
Wewnętrzny		2,3
Zawory wydechowe
Plenerowy		2,3
Wewnętrzny		2,1
Wewnętrzna średnica tulei prowadzącej
Zawory dolotowe		7,000-7,018
Zawory wydechowe		8,000-8.018
Szczelina pomiędzy trzpieniem zaworu a tuleją prowadzącą
Wlot		0,020-0,053
Podziałka		0,040-0,070
Wygięcie trzonka zaworu		nie więcej niż 0,2
Gniazdo zaworu
Kąt fazowania		45°
Szerokość paska
Gniazda zaworów dolotowych		1,6-1,7
Gniazda zaworów wydechowych		1,7-2,1
Zmniejszenie długości zaworu poprzez przycięcie		0,20
Blok cylindrów
Odkształcenie płaszczyzny podziału pod głową		nie więcej niż 0,2
Wewnętrzna średnica cylindra:
Grupa 1		89,000-89,010
Grupa 2		89,010-89,020
Grupa 3		89,020-89,030
Zbieżność i owalność		nie więcej niż 0,015
Luz pomiędzy tłokiem a cylindrem		0,020-0,040
Tłoki i pierścienie
Średnica tłoka		Standard
Grupa 1		88,970-88,980
Grupa 2		88,980-88,990
Grupa 3		88,990-89,000
Pierwsza naprawa		89,470-89,500
2. naprawa		89,970-90,000
Szczelina na złączach pierścieni tłokowych
Do kompresji górnej		0,28-0,52
Dla niższej kompresji		0,45-0,69
Do zgarniaczy oleju		0,20-0,69
Szczelina pomiędzy rowkiem a tłokiem		pierścień
Do górnych pierścieni dociskowych		0,040-0,080
Do dolnych pierścieni zaciskowych		0,030-0,070
Do zgarniaczy oleju		0,065-0,135
Wał korbowy, korbowody i łożyska
Luz osiowy korbowodów
Standard		0,2-0,4
Limit		0,6
Luz osiowy wału korbowego
Standard		0,05-0,18
Limit		0,30
Średnica czopów głównych
Grupa 1		63,645-63,652
Grupa 2		63,652-63,663
Grupa 3		63,663-63,672
Średnica czopów korbowodów		59,951-59,975
Zwężenie i owalność szyjek
Przed 1990 rokiem.		nie więcej niż 0,01
Od 1991 r.		0
Limit
Przed 1990 rokiem.		nie więcej niż 0,03
Od 1991 r.		0,01
Luz łożyska głównego
Standard		0,020- 0,047
Limit		0,1
Luz łożyska korbowodu:
Standard		0,010-0,035
Limit		0,090
Bicie koła zamachowego		nie więcej niż 0,1

Momenty dokręcania (Nm)*

Śruby pokrywy łożyska głównego	43
Nakrętki pokryw łożysk korbowodu
1. etap	12-14
Drugi etap	35-40

* Zobacz także rozdz. 2, część A