Карэнныя і шатунныя падшыпнікі — праверка і падбор (Nissan Terrano 1)

1. Карэнныя і шатунныя падшыпнікі пры капітальным рамонце рухавіка падлягаюць абавязковай замене, аднак былыя ў эксплуатацыі падшыпнікі варта старанна праверыць аднавіць агульны стан рухавіка на момант рамонту.

2. Прычынамі разбурэння падшыпнікаў каленчатага вала з'яўляюцца недастатковая змазка з-за няправільнай зборкі (перакрыцце каналаў, малы зазор), забруджванне і пранікненне старонніх часціц (несвоечасовая замена алею і фільтра, парушэнне ўшчыльненняў), частыя перагрузкі рухавіка і карозія (выклікаецца частымі кароткімі паездкамі). Незалежна ад прычыны, якая выклікала разбурэнне падшыпнікаў, яе варта ўхіліць.

3. Калі коленвал не будзе перашліфоўвацца, тое неабходна падабраць падшыпнікі стандартнай памернай групы (пасля перашліфоўкі шыек устанаўліваюцца толькі рамонтныя падшыпнікі). Пасля падбору варта праверыць зазоры ў падшыпніках.

4. На 4-цыліндравых рухавіках нумар размернай групы карэнных падшыпнікаў выбіты на плоскасці паддона (фота).




5. На 4-цыліндравых рухавіках на 2-ю і 4-ю шыйкі ўсталёўваюцца ўкладышы групы Ў (калі каленвал не перашліфоўваўся). Група ўкладышаў шыек 1,3 і 5 (А або У) выбіта на паддоне (фота).








Табліца кодаў для падбору карэнных укладышаў на рухавіках К24

Нумар укладыша	Нумар памернай групы шыйкі коленвала
	0	1	2
0	0	1	2
1	1	2	3
2	2	3	4

6. На рухавіках V6 нумара неабходна дадаткова вызначыць памерныя групы ўкладышаў і карэннай апоры, а затым па суме гэтых нумароў (або з табліцы) вызначыць групу ўкладыша (фота).