2. Príčiny poruchy ložiska kľukového hriadeľa sú nedostatočné mazanie v dôsledku nesprávnej montáže (prekrytie kanálov, malá medzera), kontaminácia a prenikanie cudzích častíc (predčasná výmena oleja a filtra, zlyhanie tesnení), časté preťaženie motora a korózia (spôsobené častými krátkymi cestami). Bez ohľadu na dôvod, ktorý spôsobil zničenie ložísk, mal by byť odstránený.
3. Ak kľukový hriadeľ nebude brúsený, potom je potrebné vybrať ložiská štandardnej veľkostnej skupiny (po prebrúsení čapov sa namontujú iba opravné ložiská). Po výbere by ste mali skontrolovať vôle v ložiskách.
4. Na 4-valcových motoroch je číslo hlavnej veľkostnej skupiny ložiska vyrazené na rovine panvy (foto).
17.4a Miesta pre uplatnenie čísel veľkostných skupín hlavných ložísk na 4-valcových motoroch
1. Do prednej časti motora; 2. Skupina B; 3. Veľkostná skupina hlavných krkov
5. Na 4-valcových motoroch sú vložky skupiny B inštalované na 2. a 4. čapoch (ak kľukový hriadeľ nebol brúsený). Skupina nákrčníkov 1, 3 a 5 (A alebo B) je vyrazená na palete (foto).
17.5a Schéma výberu hlavných ložísk na 4-valcových motoroch
17.5b Vložka skupiny B je označená modrou farbou
1. Skupina A; 2. Skupina B; 3. Označovanie
17.5b Miesta pre uplatnenie čísel veľkostných skupín I hlavných ložísk na motoroch V6
1. Veľkostná skupina 1. ložiska; 2. Do prednej časti motora
Tabuľka kódov pre výber hlavných ložísk na motoroch K24
| Vložte číslo | Číslo skupiny veľkosti čapu kľukového hriadeľa | ||
| 0 | 1 | 2 | |
| 0 | 0 | 1 | 2 |
| 1 | 1 | 2 | 3 |
| 2 | 2 | 3 | 4 |
3. Miesto použitia čísla skupiny veľkostí čapu kľukového hriadeľa (aplikuje sa v poradí od 7. krku po 5) 4. Miesta na nanesenie čísel hlavnej vložky
6. Na motoroch V6 musia byť čísla dodatočne určené veľkostnými skupinami vložiek a hlavnej podpery a potom súčtom týchto čísel (alebo zo stola) určiť skupinu vložky (foto).
17.6a Miesto použitia čísel párových podporných skupín čapu na motoroch V6 (ok sprava doľava), 1. podpora - vpredu, 4. - vzadu.
17.6b Tabuľka pre výber hlavných ložísk na motoroch V6