2. Vyberte zásobník (Kapitola 7).
3. Odskrutkujte skrutku a vyberte sacie potrubie oleja a sitko.
4. Všimnite si, že spodný kryt ojnice a ojnica sú očíslované (foto). Číslo 1 - zo strany rozvodového remeňa.
9.4 Počty ojníc a uzáverov zodpovedajú počtu valcov
5. Skontrolujte odsávanie valcov motora. Ak pocítite schodík, treba ho odstrániť, aby sa piestne krúžky po odstránení mohli voľne vysunúť.
6. Odskrutkujte prevlečné matice spodnej hlavy ojnice, odstráňte kryt s vložkou.
7. Zatlačte piest a ojnicu nahor z bloku valcov.
8. Ak chcete slúchadlá znova použiť, označte ich polohu na kryte.
9. Opakujte kroky na troch zostávajúcich zostavách.
10. Ak boli piesty odstránené kvôli inštalácii nových piestnych krúžkov na zníženie spotreby oleja, použite krúžky rovnakej veľkosti.
11. Ak chcete odstrániť piestne krúžky, vložte tri tenké platne rovnomerne do kruhu do horného krúžku.
Zdroj je k dispozícii na zdroji (NISSANBOOK.ru)
12. Odstráňte krúžok jeho potiahnutím smerom nahor z piestu.
13. Rovnakým spôsobom odstráňte zvyšné krúžky.
14. Vyčistite drážky piestnych krúžkov od usadenín uhlíka. Na to môžete použiť kúsok starého prsteňa.
15. Skontrolujte, či sú vratné otvory oleja v drážkach krúžkov čisté.
Kreslenie. 1.15 Kontrola štrbiny rezu piestneho krúžku
16. Skontrolujte medzeru zámku krúžku pomocou špáromeru (obr. 1.15). Ak je medzera menšia ako špecifikovaná, zväčšite ju zbrúsením konca krúžku.
Kreslenie. 1.16 Kontrola bočnej vôle piestneho krúžku
17. Skontrolujte bočnú vôľu každého krúžku v drážke pomocou spáromeru (obr. 1.16).
Kreslenie. 1.17 Identifikácia piestneho krúžku
18. Nainštalujte krúžky v opačnom poradí ako pri demontáži. Umiestnite prstencové zárezy tak, ako je znázornené na obr. 1.18.
Kreslenie. 1.18 Umiestnenie medzier v reze piestneho krúžku
19. Ak použijete nové krúžky, obrúste ich horné okraje brúsnym papierom. Taktiež obrúste schodík v hornej časti otvoru valca.
Kreslenie. 1.19 Zarovnanie ložiskovej panvy s ojnicou
20. Ak použijete nové ojničné ložiská, použite rovnakú veľkosť ako pôvodné.
21. Nainštalujte vložky do uzáverov a spojovacích tyčí; horná vložka má mazací otvor, ktorý sa musí presne zhodovať s otvorom v ojnici (obr. 1.19). 22 Namažte piestne krúžky veľkoryso a piest zalisujte pomocou tŕňa.
23. Spustite ojnicu piestu č. 1 do valca motora tak, aby tŕň sedel priamo na povrchu bloku. Uistite sa, že značka na hlave piestu smeruje ku koncu motora s rozvodovým remeňom (foto).
9.23A Vložte piest/ojnicu do otvoru valca,...
9,23V... tak, aby značka na hlave piestu smerovala k rozvodovému remeňu
24. Poklepaním na stred hlavy piestu drevenou rukoväťou kladiva zatlačte piest a krúžky do valca. Odstráňte tŕň (foto).
9.24 Vloženie piestu do otvoru valca
25. Umiestnite spodnú časť ojnice na kľukový hriadeľ a nasaďte uzáver ojnice (s vložkou) aby sa zodpovedajúce čísla spojili.
26. Dotiahnite matice (závit zľahka namažte) a utiahnite ich uťahovacím momentom uvedeným v Špecifikácie (foto).
9.26 Stlačenie prevlečnej matice ojnice
27. Opakujte popísané kroky so zvyšnými piestami.
28. Nainštalujte hadicu na nasávanie oleja a sitko, panvu a hlavu valca, ako je popísané vyššie v tejto časti.
29. Naplňte motor olejom.