20.1 На 4-цыліндравых рухавіках перад зборкай усталюеце маслоотделитель з сеткай
2. Вывярніце балты вечкаў, дастаньце вечкі і раскладзяце іх у парадку іх усталёўкі. Дастаньце з вечкаў і блока цыліндраў укладышы старых карэнных падшыпнікаў і працярыце вечкі і пасцелі начыста.
3. Ачысціце вонкавую паверхню новых карэнных укладышаў, мелых алейныя канаўкі, і ўкладзяце іх у пасцелі блока цыліндраў. Якія адпавядаюць зваротныя ўкладышы ўкладзяце ў вечкі. Пераканайцеся, што выступ на ўкладышы супадае з выбаркай на блоку або на вечку, Акрамя таго, адтуліна алейнага канала ў пасцелі блока цыліндраў павінна сумясціцца з адтулінай ва ўкладышы (фота).
20.3 Укладышы ў блоку цыліндраў
Увага! Не дапушчаюцца ўсталёўка ўкладыша па месцах, ударамі малатка, а таксама нанясенне драпін пры ўсталёўцы.
Увага! На дадзеным этапе ўкладыш не змазваць.
4. На рухавіках V6 укладыш з бурцікам усталёўваецца ў заднія вечка і пасцеля блока цыліндраў, на 4-цыліндравых рухавіках такі ўкладыш усталёўваецца ў сярэдняе вечка.
5. Усталюйце каленвал і вымерайце зазоры ў карэнных укладышах. Для гэтага пакладзяце па адрэзку калібравальнага дроту на кожную карэнную шыйку коленвала раўналежна яго восі (фота). Ачысціце паверхні ўкладышаў у вечках, усталюеце вечкі і зацягніце ніты ў тры прыёму з зададзеным момантам у паказанай паслядоўнасці (фота). Адкруціце ніты і асцярожна падніміце вечкі, параўнайце таўшчыню кожнай з раздушаных дратоў са шкалой на пакаванні і вызначыце велічыню зазору (фота).
20.5а Адрэзкі калібравальнага дроту для вымярэння зазор у карэнных падшыпніках
20.5б Паслядоўнасць зацягвання нітаў вечкаў карэнных падшыпнікаў на 4-цыліндравых рухавіках
20.5у Паслядоўнасць зацягвання нітаў накрывак на рухавіках V6
20.5г Вызначэнне зазору ў карэнных падшыпніках
6. Калі зазор не адпавядае норме, то прычынай можа быць няправільны падбор памернай групы ўкладышаў. Пераканайцеся, што пры вымярэннях паміж падшыпнікамі і паверхнямі вечкаў адсутнічалі-забруджвання або алей. Калі шырыня раздушанага дроту па канцах моцна адрозніваецца, то карэнная шыйка коленвала мае конусность.
7. Выдаліце з шыек рэшткі дроту і зніміце каленвал.
8. Вышмаруйце карэнныя шыйкі коленвала і ўсталюеце ў блок цыліндраў. Усталюеце вечкі на ранейшыя месцы так, каб стрэлкі былі звернутыя ў бок перадпакоя часткі рухавіка. На 4-цыліндравых рухавіках задняя вечка усталёўваецца на герметыцы (фота).
20.8 Усталёўка задняга вечка на 4-цыліндравых рухавіках
1. Блок цыліндраў; 2. Задняя крышка; 3. Месцы нанясення герметыка
9. Зацягніце балты ў тры прыёмы з зададзеным момантам.
10. Усталюеце накіроўвалы падшыпнік у коленвал (на а/м з механічнай КПП).
11. Праверце свабоду кручэння коленвала.
12. Праверце восевы люфт коленвала (гл. Вышэй).
13. На 4-цыліндравых рухавіках усталюеце бакавыя ўшчыльняльнікі (фота).
20.13 Устаноўка бакавога ўшчыльняльніка на 4-цыліндравых рухавіках