Пуск рухавіка пасля рамонту і абкатка (Nissan Terrano 1)

1. Пасля заканчэння зборкі двойчы праверце ўзровень алею і астуджальнай вадкасці.

2. Пры вывернутых свечках і адключаных сістэме запальвання і паліўным помпе правярніце коленвал да мой мянта рэгістрацыі ціску алею датчыкам,

3. Укруціце свечкі, апраніце наканечнікі высакавольтных правадоў і падлучыце сістэму запальвання і паліўная помпа.

4. Запусціце рухавік. Рухавік павінен запусціцца неадкладна, праз кароткі прамежак часу, неабходны для нарастання ціску паліва.

5. Прагрэйце рухавік, уважліва сочачы за з'яўленнем цеч алею або астуджальнай вадкасці.

6. Спыніце рухавік і праверце ўзроўні алею і астуджальнай вадкасці.

7. Разгоніце аўтамабіль ад скорасці 50 км/гадзіну да 90 км/гадзіну, адпусціце педаль дросельнай засланкі, затармазіўшы аўтамабіль рухавіком да скорасці 50 км/гадзіну. Паўтарыце цыкл 10-12 разоў. Пры гэтым адбываецца прыпрацоўка поршневых кольцаў да сценак цыліндраў. Яшчэ раз праверце ўзроўні алею і вадкасці.

8. Здзейсніце паездку на 800 км, не падвяргаючы рухавік вялікім нагрузкам (рухайцеся на невысокай хуткасці), перыядычна правяраючы ўзровень алею. У перыяд абкаткі магчымы падвышаны выдатак алею.

9. Пасля прабегу 900-1100 км зменіце алей і алейны фільтр.

10. Пры прабегу наступных некалькіх сотняў кіламетраў вядзіце аўтамабіль у нармальным рэжыме, пазбягаючы занадта вялікіх і занадта малых нагрузак.

11. Пасля 3300 км прабегу зноў зменіце алей і алейны фільтр, пасля чаго рухавік лічыцца які прайшоў абкатку.

Крыніца даступны на рэсурсе: NissanBook.ru