Стартиране на двигателя след ремонт и разработка

1. След като приключите сглобяването, проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност.

2. С обърнати свещи и изключена система за запалване и горивна помпа, завъртете коляновия вал, докато налягането на маслото бъде регистрирано от сензора,

3. Завийте запалителните свещи, прикрепете краищата на високоволтовите проводници и свържете системата за запалване и горивната помпа.

4. Стартирайте двигателя. Двигателят трябва да стартира незабавно, след кратък период от време за повишаване на налягането на горивото.

5. Загрейте двигателя, като внимателно наблюдавате за течове на масло или охлаждаща течност.

6. Спрете двигателя и проверете нивата на маслото и охлаждащата течност.

7. Ускорете колата от скорост 50 км/ч до 90 км/ч, отпуснете педала на газта, спирайки колата с двигателя до скорост 50 км/ч. Повторете цикъла 10-12 пъти. В този случай буталните пръстени се износват в стените на цилиндъра. Проверете отново нивата на маслото и течността.

8. Изминете 800 км без да подлагате двигателя на големи натоварвания (шофирайте с ниска скорост), като периодично проверявате нивото на маслото. По време на периода на разработка е възможна повишена консумация на масло.

9. След каране 900-1100 км сменете маслото и масления филтър.

10. През следващите няколкостотин километра карайте колата в нормален режим, като избягвате прекалено голямо или твърде малко натоварване.

11. След 3300 км отново сменете маслото и масления филтър, след което двигателят се счита за разработен.