Pornirea motorului după reparație și rodare (Nissan Terrano 1)

1. După finalizarea asamblarii, verificați de două ori nivelul uleiului și al lichidului de răcire.

2. Cu bujiile scoase și sistemul de aprindere și pompa de combustibil oprite, rotiți arborele cotit până când presiunea uleiului este înregistrată de senzor,

3. Înșurubați bujiile, atașați capetele firelor de înaltă tensiune și conectați sistemul de aprindere și pompa de combustibil.

4. Porniți motorul. Motorul trebuie să pornească imediat, după o perioadă scurtă de timp pentru ca presiunea combustibilului să se acumuleze.

5. Încălziți motorul, urmărind cu atenție scurgerile de ulei sau lichid de răcire.

6. Opriți motorul și verificați nivelurile de ulei și lichid de răcire.

7. Accelerați mașina de la o viteză de 50 km/h la 90 km/h, eliberați pedala de accelerație, frânând mașina cu motorul la o viteză de 50 km/h. Repetați ciclul de 10-12 ori. În acest caz, segmentele pistonului sunt uzate pe pereții cilindrului. Verificați din nou nivelul uleiului și al lichidului.

8. Deplasați 800 km fără a supune motorul la sarcini mari (conduceți cu viteză mică), verificând periodic nivelul uleiului. În timpul perioadei de rodare, este posibil un consum crescut de ulei.

9. După parcurgerea a 900-1100 km, schimbați uleiul și filtrul de ulei.

10. În următoarele câteva sute de kilometri, conduceți mașina în modul normal, evitând încărcătura prea mare sau prea mică.

11. După 3300 km, schimbați din nou uleiul și filtrul de ulei, după care se consideră că motorul a fost rodat.