На 4-цилиндрови двигатели
1. Смажете семеринга, поставете го на коляновия вал и внимателно го натиснете с дорник или с леки удари по мекия дистанционер.
На V6 двигатели
2. Маркирайте дълбочината на старото уплътнение и извадете уплътнението от държача (снимка).
21.2 Изстискване на старото семеринг
3. Почистете жлезата и смажете външната устна. Натиснете семеринга с дорник или през две дървени пръти, като държите уплътнението между прътите в менгеме. Можете също да го натиснете с удари с чук през щангата (снимка). Пълнежната кутия трябва да влезе в държача без изкривявания.
21.3 Натискане на уплътнението в държача
4. Смажете работните ръбове на кутията за пълнене и монтирайте държача върху ново уплътнение, като смажете зоната под държача с уплътнител (снимка). Затегнете болтовете.
21.4a Смазване на устните на уплътнението.
21.4b Смазване на платформата под държача с уплътнител