На 4-цилиндрови двигатели
1. Смажете семеринга, поставете го върху коляновия вал и внимателно го натиснете с дорник или леки удари върху мекия дистанционер.
На V6 двигатели
2. Направете маркировка за дълбочината на старото семеринг и извадете семеринга от държача (снимка).
21.2 Изтискане на старото маслено уплътнение
3. Почистете семеринга и смажете външния ръб. Натиснете семеринга с помощта на дорник или през два дървени блока, като държите семеринга между блоковете в менгеме. Можете също да го натиснете с удари с чук през блок (снимка). Масленото уплътнение трябва да пасне в държача без изкривяване.
21.3 Натискане на масленото уплътнение в държача
4. Смажете работните ръбове на масленото уплътнение и монтирайте държача върху новото уплътнение, като смажете зоната под държача с уплътнител (снимка). Затегнете болтовете.
21.4a Смазване на работните ръбове на масленото уплътнение.
21.4b Смазване на зоната под държача с уплътнител
[Оригиналът може да бъде прочетен на уебсайта: Nissanbook.ru]