Елементи на задвижващия механизъм на карбураторния двигател
1 - болт, 9-12 Nm; 2 - водач на веригата; 3 - зъбно колело на изпускателния разпределителен вал; 4 - зъбно колело на всмукателния разпределителен вал; 5 - обтегач на веригата; 6 - болт, 6-8,5 Nm; 7 - болт, 6-12 Nm; 8 - обтегач на веригата; 9 - болт, 100-130 Nm; 10 - горна верига; 11 - водач на веригата; 12 - кръгло уплътнение; 13 - болт, 6-8,5 Nm; 14 - междинно зъбно колело; 15 - обтегач на веригата; 16 - опорен щифт, 13-19 Nm; 17 - болт, 45-60 N m; 18 - междинно зъбно колело; 19 - водач на веригата; 20 - болт, 13-19 Nm; 21 - долна задвижваща верига; 22 - зъбно коляно на коляновия вал; 23 - отдалечен елемент на маслената помпа; 24 - капак за задвижване на разпределителния вал; 25 - ремъчна шайба; 26 - болт, 135-155 Nm
Горна и долна позиция на маркировката на веригата
1 - 16 връзки между марки (2) и (3); 2 - етикет на веригата (сребърен); 3 - етикет на веригата (сребърен); 4 - 22 връзки между марки (3) и (6); 5 - 16 връзки между марки (2) и (6); 6 - етикет на веригата (сребърен); 7 - етикет на долната верига (сребърен); 8 - долна задвижваща верига; 9 - маркировка на зъбното колело на междинния вал; 10 - горна верига; 11 - долен знак на веригата (сребърен)
1. Развийте всички панели, монтирани под предната част на автомобила.
2. Поставете предната част върху опори, развийте дясното колело и развийте щита в арката на предната дясна колела.
3. Източете охлаждащата течност, както е описано в глава Системи за охлаждане и отопление .
4. Свалете задвижващите ремъци на помпата на алтернатора и сервоусилвателя. Развийте помпата заедно с конзолата от двигателя. Не разкачвайте маркучите.
5. Отстранете напълно приемната тръба на ауспуха.
6. Прикрепете двигателя с кабели към асансьора и свалете предната опора на двигателя. Това е скобата, показана на илюстрацията.
7. Извадете всички запалителни свещи.
8. Свалете капака на главата на цилиндъра. За да не се затяга прекалено капака при разхлабване, трябва да се спазва определена последователност. Показан е на илюстрацията по-долу.
Последователност на разхлабване на болта на капака на цилиндровата глава.
9. Завъртете коляновия вал (поставяйки гнездото на болта на ремъчната шайба на коляновия вал), докато маркировката на ремъчната шайба е срещу показалеца на капака на зъбното колело (вижте илюстрацията по-долу). В това положение на коляновия вал буталото на 1-ви цилиндър е в положение TDC на края на хода на компресия.
Когато буталото на 1-ви цилиндър е в положение TDC, стрелката (1) и маркировката "0" на ремъчната шайба (2) трябва да съвпадат.
10. Свалете капачката на разпределителя и проверете разпределителната глава. Плъзгачът трябва да е в позицията, показана на илюстрацията. За да запомните тази позиция за монтаж, трябва да начертаете линия на ръба на корпуса на разпределителя срещу средата на плъзгача. След това извадете разпределителя на запалването.
11. Развийте капака на зъбното колело на разпределителния вал.
12. Свалете ролката на водната помпа.
13. Свалете корпуса на термостата.
14. Свалете обтегача на веригата. Закрепва се с два болта.
15. Въз основа на илюстрацията по-долу проверете дали и двете контролни марки на зъбните колела на разпределителния вал са една срещу друга. След това свалете вътрешния обтегач на веригата от лявата страна и водача на веригата от дясната страна.
Изглед на монтирани зъбни колела, обтегач и водач на веригата. Стрелките показват монтажни болтове
1 - контролни знаци на зъбни колела на разпределителния вал; 2 - водач на веригата; 3 - обтегач на веригата; 4 - междинна звездичка
16. Разхлабете и свалете болтовете на зъбното колело на разпределителния вал. В този случай валовете трябва да се пазят от завъртане. Отстранете и двете зъбни колела, докато сваляте веригата. Не завъртайте разпределителните валове отново, в противен случай клапаните ще ударят буталата. Ако трябва да се свали само главата на цилиндъра, затегнете веригата и я завържете.
17. Разхлабете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал на няколко прохода в последователността, показана на илюстрацията. Маркирайте позицията на капаците и ги свалете. Отстранете и двата разпределителя.
Последователност на разхлабване на капачката на лагера на разпределителния вал.
18. Разхлабете болтовете на цилиндровата глава, започвайки от ръбовете до средата на няколко прохода в последователността, показана на илюстрацията, и свалете главата на цилиндъра. Всмукателният и изпускателният колектор остават на главата на цилиндъра. Ако главата е залепнала за уплътнението, можете да я потупате с гумен чук. Никога не се опитвайте да извадите главата, като поставите отвертка между уплътнителните повърхности. Внимателно поставете главата на цилиндъра върху работна маса, ако трябва да бъде разглобена или ремонтирана.
Последователност на разхлабване на болтовете на цилиндровата глава.
19. От обратната страна свалете междинния вал на зъбното колело.
20. Свалете горната задвижваща верига.
21. Проверете дали двигателят е окачен здраво на асансьора и свалете средната греда на двигателя.
22. Свалете масления картер и засмукващата мрежа за масло (раздел Демонтиране и инсталиране на масления картер).
23. Докато държите коляновия вал от завъртане (превключване на предавка), разхлабете болта на ремъка на коляновия вал. Натиснете макарата с две скоби.
24. Поставете мобилен крик под двигателя и повдигнете двигателя. Поставете парче дърво между асансьора и двигателя. Развийте предната опора на двигателя от окачването.
25. Развийте капака на задвижването на разпределителния механизъм. Един болт се вкарва във водната помпа.
26. Отстранете частите от края на двигателя, показан на илюстрацията по-долу.
Изглед на монтирана долна верига
1 - долна задвижваща верига; 2 - водач на веригата; 3 - дистанционен пръстен на задвижването на маслената помпа; 4 - междинно зъбно колело; 5 - водач на веригата; 6 - зъбно коляно на коляновия вал
27. Монтажът на задвижването на разпределителния вал и главата на цилиндъра се извършва в следната последователност. Илюстрациятапоказва отделните елементи на задвижването на ангренажа с моменти на затягане.
28. Проверете дали буталото на 1-ви цилиндър е в положение ВМТ. И двата ключа в коляновия вал трябва да са вертикални.
29. Монтирайте водача на веригата.
30. Забийте зъбното коляно на коляновия вал и поставете долната задвижваща верига. Зъбното колело е маркирано и сребърната връзка трябва да пасне на маркираното зъбче.
31. Звездичката трябва да се монтира с етикета навън. Другата сребърна връзка е симетрична, така че веригата може да се приложи по всякакъв начин. Разтегнете веригата и завържете отгоре, за да не може да се изплъзне.
32. Монтирайте капака на ангренажа:
- Покрийте повърхността на капака с уплътнител.
- Проверете отново дали маркировките на веригата и зъбното колело съвпадат.
- Подравнете дистанционера за задвижване на маслената помпа с помпата.
- Натиснете веригата от едната страна на водача, така че да не докосва уплътнението на капака.
- Поставете два нови О-пръстена вътре в капачката.
- Когато монтирате капака, внимавайте да не повредите жлеза.
33. Монтирайте предната опора на двигателя.
34. Монтирайте екрана за засмукване на маслото и картер (раздел Демонтиране и инсталиране на картера).
35. Монтирайте шайбата на коляновия вал и затегнете болта.
36. Монтирайте средната греда на двигателя (вижте илюстрация).
37. Подравнете голямото зъбно колело на обратния вал, така че маркировката на зъбното колело да се изравни със сребърното звено на веригата. След това, следвайки илюстрацията, поставете горната верига, така че маркировката на малкото зъбно колело да се изравни със сребърната връзка на горната верига.
38. И двете марки на зъбните колела на междинния вал трябва да гледат навън. Поставете междинния вал на зъбното колело отзад.
39. Монтирайте главата на цилиндъра с ново уплътнение. Шайби са насложени върху болтовете на главата на цилиндъра, като плоската страна е обърната към главата. Монтирайте главата с всмукателен и изпускателен колектор и почукайте с гумен чук. Завийте всички болтове.
40. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра в обратен ред на илюстрацията. Смажете резбите на болтовете, долната страна на главите на болтовете и шайбите с масло и затегнете всички болтове на ръка.
41. Болтовете се затягат, както следва:
42. Затегнете всички болтове според диаграмата в илюстрациядо 29 Nm.
43. Затегнете всички болтове според диаграмата в илюстрациядо 60 Nm.
44. Разхлабете напълно всички болтове.
45. Затегнете всички болтове в съответствие с диаграмата на илюстрация 4.78 със сила от 30 Nm.
46. Затегнете всички болтове до посочения ъгъл в последователността, показана на илюстрация.
47. Всички болтове трябва да бъдат затегнати под ъгъл от 50 - 55 °. За да поддържате правилно ъгъла, имате нужда от шаблон, който трябва да направите сами. Изрежете кръг от картон и го разделете на четири равни сегмента от 90°. Разделете един от сегментите, за да получите ъгъл от 45°. Маркирайте областта 50 - 55° под линията 45°, както е показано на илюстрацията. Точно в средата на шаблона изрежете квадратен отвор с размера на използваните гнездо и удължител. При затягане процедирайте по следния начин:
- Плъзнете шаблона върху разширението и натиснете разширението в гнездото.
- Поставете главата върху болта (15) (вижте илюстрация) и подравнете точката "0" с която и да е точка на главата на цилиндъра.
- Сега затегнете болта, докато се достигне маркировката 50 - 55°
- Затегнете останалите болтове по същия начин, като поддържате ъгъла възможно най-точен.
Изглед на домашен ъглов шаблон за карбураторен двигател.
48. Ако не използвате шаблон, можете да затегнете болтовете до 60 Nm, след като са били затегнати до 30 Nm. След това затегнете болтовете отвън (болтове 1 до 5 на илюстрация) до 6,5 - 8,5 Nm.
49. Блокирайте верижното задвижване и затегнете болта на зъбното колело.
50. Монтирайте разпределителните валове, капачките на лагерите на разпределителния вал и разпределителя на запалването. Затегнете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал в обратен ред на илюстрацията. Смажете добре шейните на лагерите на разпределителния вал. След смяна на части на клапани или разпределителни валове, хлабината на клапана трябва да се регулира, както е описано по-долу.
51. Поставете зъбните колела на разпределителния вал във веригата и ги завийте към валовете. В същото време, ръководейки се от илюстрацията, и пребройте броя на връзките между сребърните връзки от горната страна. Всяко зъбно колело има едно назъбено зъбче, което трябва да се постави в сребърната връзка. Също така, маркировката на зъбното колело на насрещния вал трябва да бъде правилно подравнена, както е показано на илюстрацията, т.е. маркировките на разпределителния вал и зъбното колело на насрещния вал трябва да се изравнят със сребърните връзки. Водачите вътре в зъбните колела на разпределителния вал ще бъдат в показаната позиция.
Правилно сглобена горна задвижваща верига с инсталирани зъбни колела
1 - 16 връзки; 2 - ляв етикет; 3 - 22 връзки; 4 - десен етикет; 5 - 16 връзки; 6 - долна маркировка; 7 - знаци върху звездички
52. Внимателно завъртете двата разпределителни вала (коляновият вал също трябва да се върти, така че клапаните да не могат да удрят буталата), докато и двата водещи щифта са в позицията, показана на илюстрацията. В това положение плъзнете зъбните колела върху валовете (щифтовете трябва да паснат в водачите на зъбните колела) и поставете болтовете. Затегнете болтовете с необходимия въртящ момент. Проверете отново дали етикетите на илюстрацията по-долу съвпадат.
И двата задвижващи щифта трябва да са в показаната позиция, преди зъбните колела да бъдат поставени върху тях.
53. Монтирайте вътрешния обтегач на веригата и водача на веригата според илюстрация. Проверете дали куката за заключване на обтегача е свободна.
54. Завийте обтегача на веригата отвън. Завъртете коляновия вал бавно, за да проверите дали задвижването на коляновия вал може да се върти свободно. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение TDC.
55. Смажете уплътнението на корпуса на термостата с уплътнител и го завийте.
56. Завийте шайбата на водната помпа.
57. Монтирайте разпределителя на запалването. Получаващият процеп в края на разпределителния вал трябва да е хоризонтален.
58. Завийте капака на зъбното колело на разпределителния вал.
59. Смажете полукръглите уплътнения с 3 мм широка лента уплътнител и поставете главите на цилиндъра в леглата. Подравнете ги добре, така че горната страна да е изравнена с повърхността на главата на цилиндъра.
60. Намажете уплътнението на капака на главата на цилиндъра с уплътнител и поставете капака.
61. Затегнете болтовете в обратен ред на показания на илюстрация.
62. Извършете всички останали работи в обратен ред на отстраняването.