Задвижващи елементи на разпределителния механизъм на карбураторния двигател
1 - болт, 9-12 Nm; 2 - водач на веригата; 3 - зъбно колело на изпускателния разпределителен вал; 4 - зъбно колело на всмукателния разпределителен вал; 5 - обтегач на веригата; 6 - болт, 6-8,5 Nm; 7 - болт, 6-12 Nm; 8 - обтегач на веригата; 9 - болт, 100-130 Nm; 10 - горна верига; 11 - водач на веригата; 12 - О-пръстен уплътнение; 13 - болт, 6-8,5 Nm; 14 - междинен зъбен вал; 15 - обтегач на веригата; 16 - опорен щифт, 13-19 Nm; 17 - болт, 45-60 Nm; 18 - междинно зъбно колело; 19 - водач на веригата; 20 - болт, 13-19 Nm; 21 - долна задвижваща верига; 22 - зъбно колело на коляновия вал; 23 - дистанционен елемент на маслената помпа; 24 - капак на разпределителната предавка; 25 - ремъчна шайба; 26 - болт, 135-155 Nm
Позиция на горната и долната маркировка на веригата
1 - 16 връзки между марки (2) и (3); 2 - маркировка на веригата (сребрист цвят); 3 - маркировка на веригата (сребрист цвят); 4 - 22 връзки между марки (3) и (6); 5 - 16 връзки между марки (2) и (6); 6 - маркировка на веригата (сребрист цвят); 7 - долна маркировка на веригата (сребрист цвят); 8 - долна задвижваща верига; 9 - маркировка на зъбното колело на междинния вал; 10 - горна верига; 11 - долна маркировка на веригата (сребрист цвят)
1. Развийте всички панели, монтирани под предната част на автомобила.
2. Поставете предната част върху опори, развийте дясното колело и развийте щита в предната дясна арка на колелото.
3. Източете охлаждащата течност, както е описано в глава Системи за охлаждане и отопление.
4. Отстранете задвижващите ремъци на генератора и помпата на кормилното управление. Развийте помпата заедно с конзолата от двигателя. Не откачайте маркучите.
5. Отстранете напълно изпускателната тръба от ауспуха.
6. Прикрепете двигателя с кабели към асансьора и свалете предната стойка на двигателя. Това е скобата, показана в илюстрации.
7. Отстранете всички запалителни свещи.
8. Отстранете капака на главата на цилиндъра. За да избегнете прекаленото затягане на капака при разхлабване, трябва да следвате определена последователност. Тя е показана на илюстрацията по-долу.
Последователност за разхлабване на болтовете на капака на цилиндровата глава.
9. Завъртете коляновия вал (поставяне на гнездото върху болта на шайбата на ремъка на коляновия вал), докато маркировката на шайбата на ремъка е срещу показалеца на капака на синхронизацията (вижте илюстрацията по-долу). В това положение на коляновия вал буталото на 1-ви цилиндър е в положение на ГМТ на края на такта на компресия.
Когато буталото на 1-ви цилиндър е в положение на ГМТ, стрелката (1) и маркировката "0" на ремъчната шайба (2) трябва да съвпадат.
10. Отстранете капачката на разпределителя и проверете главата на разпределителя. Бегачът трябва да е в позицията, показана в илюстрации. За да запомните тази монтажна позиция, начертайте линия на ръба на корпуса на разпределителя срещу средата на плъзгача. След това извадете разпределителя на запалването.
11. Развийте капака на зъбното колело на разпределителния вал.
12. Свалете шайбата на ремъка на водната помпа.
13. Свалете корпуса на термостата.
14. Отстранете обтегача на веригата. Закрепва се с два болта.
15. Позовавайки се на илюстрацията по-долу, проверете дали двете контролни маркировки на зъбните колела на разпределителния вал са една срещу друга. След това отстранете вътрешния обтегач на веригата от лявата страна и водача на веригата от дясната страна.
Изглед на монтирани зъбни колела, обтегач и водач на веригата. Стрелките показват монтажни болтове
1 - контролни знаци на зъбни колела на разпределителния вал; 2 - водач на веригата; 3 - обтегач на веригата; 4 - междинно зъбно колело
16. Разхлабете и свалете болтовете на зъбното колело на разпределителния вал. В този случай валовете трябва да се пазят от завъртане. Свалете двете зъбни колела, докато сваляте веригата. Не завъртайте повече разпределителните валове, в противен случай клапаните ще се сблъскат с буталата. Ако трябва да свалите само главата на цилиндъра, затегнете веригата и я завържете.
17. Разхлабете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал в няколко хода в последователността, показана на илюстрацията. Маркирайте позицията на капаците и ги отстранете. Свалете двата разпределителни вала.
Последователност за разхлабване на капачките на лагерите на разпределителния вал.
18. Разхлабете болтовете на главата на цилиндъра, като започнете от ръбовете към средата в няколко преминавания в последователността, показана на илюстрацията, и свалете главата на цилиндъра. Всмукателният и изпускателният колектор остават на главата на цилиндъра. Ако главата е залепнала за уплътнението, можете да я почукате с гумен чук. Никога не се опитвайте да отстраните главата, като поставите отвертка между уплътнителните повърхности. Внимателно поставете главата на цилиндъра върху работна маса, ако ще бъде разглобявана или ремонтирана.
Последователност за разхлабване на болтовете на цилиндровата глава.
19. От обратната страна отстранете междинния вал на зъбното колело.
20. Отстранете горната задвижваща верига.
21. Проверете дали двигателят е здраво окачен на повдигача и отстранете централната греда на двигателя.
22. Отстранете масления съд и филтъра за засмукване на масло (Раздел Премахване и монтиране на масления съд).
23. Задържане на коляновия вал от завъртане (включете предавката) разхлабете болта на шайбата на ремъка на коляновия вал. Натиснете макарата с помощта на два лоста.
24. Поставете мобилен асансьор под двигателя и повдигнете двигателя. Поставете дървен дистанционер между асансьора и двигателя. Развийте предната стойка на двигателя от стойката.
25. Развийте капака на задвижващия механизъм. Във водната помпа се поставя един болт.
26. Отстранете частите от края на двигателя, показани на илюстрацията по-долу.
Изглед на монтираната долна верига
1 - долна задвижваща верига; 2 - водач на веригата; 3 - дистанционен пръстен за задвижване на маслената помпа; 4 - междинно зъбно колело; 5 - водач на веригата; 6 - зъбно колело на коляновия вал
27. Монтирането на задвижването на зъбното колело и главата на цилиндъра се извършва в следната последователност. включено илюстрации са показани отделни елементи на задвижването на разпределителния механизъм с моменти на затягане.
28. Проверете дали буталото на 1-ви цилиндър е в положение на ГМТ. И двете шпонки в коляновия вал трябва да са вертикални.
29. Инсталирайте водача на веригата.
30. Задвижете зъбното колело на коляновия вал и монтирайте долната задвижваща верига. Зъбното колело има маркировка и сребърната връзка трябва да пасва на зъба с маркировка.
31. Зъбното колело трябва да се монтира с маркировката навън. Другата сребърна брънка е разположена симетрично, така че верижката да може да се апликира по всякакъв начин. Опънете веригата и я завържете отгоре, за да не може да се изплъзне.
32. Инсталирайте капака на времето:
- Покрийте повърхността на капака с уплътнител.
- Проверете отново дали маркировките на веригата и зъбното колело съвпадат.
- Подравнете дистанционното задвижване на маслената помпа с помпата.
- Натиснете веригата от едната страна на водача, така че да не може да докосне уплътнението на капака.
- Поставете два нови О-пръстена във вътрешността на капака.
- Когато монтирате капака, внимавайте да не повредите уплътнението.
33. Инсталирайте предната стойка на двигателя.
34. Инсталирайте филтъра за засмукване на маслото и масления съд (Раздел Премахване и монтиране на масления съд).
35. Монтирайте ремъчната шайба на коляновия вал и затегнете болта.
36. Инсталирайте средната греда на двигателя (вижте илюстрация).
37. Подравнете голямото зъбно колело на междинния вал, така че маркировката на зъбното колело да се подравни със сребърната връзка на веригата. След това, ръководен илюстрация, поставете горната верига така, че маркировката на малкото зъбно колело да се подравни със сребърната връзка на горната верига.
38. Двете маркировки на зъбните колела на междинния вал трябва да са насочени навън. Поставете междинния зъбен вал отзад.
39. Поставете главата на цилиндъра с ново уплътнение. Болтовете на цилиндровата глава са снабдени с шайби с плоска страна, обърната към главата. Монтирайте главата с всмукателния и изпускателния колектор и забийте с гумен чук. Завийте всички болтове.
40. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра в ред, обратен на показания в илюстрации. Смажете резбите на болтовете, долната страна на главите на болтовете и шайбите и затегнете на ръка всички болтове.
41. Затегнете болтовете, както следва:
42. Затегнете всички болтове според схемата на илюстрации със сила 29 Nm.
43. Затегнете всички болтове според схемата на илюстрации със сила 60 Nm.
44. Разхлабете напълно всички болтове.
45. Затегнете всички болтове в съответствие с диаграмата в илюстрация 4.78 със сила от 30 Nm.
46. Затегнете всички болтове до определен ъгъл в последователността, показана в илюстрации.
47. Всички болтове трябва да бъдат затегнати под ъгъл 50 - 55°. За да поддържате правилно ъгъла, имате нужда от шаблон, който трябва да направите сами. Изрежете кръг от картон и го разделете на четири равни сегмента от 90°. Разделете един от сегментите, за да получите ъгъл от 45°. Маркирайте областта 50 - 55° под линията 45°, както е показано на илюстрацията. Изрежете квадратен отвор точно в средата на шаблона с размера на гнездото и удължителя, които използвате. При затягане процедирайте както следва:
- Поставете шаблона върху удължителя и натиснете удължителя в гнездото.
- Поставете главата върху болта (15) (вижте фиг. илюстрация) и подравнете точката "0" с всяка точка на главата на цилиндъра.
- Сега затегнете болта, докато се достигне марката 50 - 55°
- Затегнете останалите болтове по същия начин, като запазите ъгъла възможно най-прецизен.
Изглед на домашен ъглов шаблон за карбураторен двигател.
48. Ако не използвате шаблон, можете да затегнете болтовете до 60 Nm, след като са били затегнати до 30 Nm. След това затегнете болтовете отвън (болтове 1 до 5 на илюстрации) със сила от 6,5 - 8,5 Nm.
49. Заключете верижното задвижване и затегнете болта на зъбното колело.
50. Монтирайте разпределителните валове, лагерните капачки на разпределителния вал и разпределителя на запалването. Затегнете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал в ред, обратен на показания в илюстрации. Смажете добре шийките на лагерите на разпределителния вал. След смяна на части на клапана или разпределителни валове, хлабината на клапана трябва да се регулира, както е описано по-долу.
51. Поставете зъбните колела на разпределителния вал във веригата и ги завийте върху валовете. В същото време следвайте илюстрацията и пребройте броя на връзките между сребърните връзки от горната страна. Всяко зъбно колело има един зъб със знак, който трябва да се постави в сребърната връзка. Освен това маркировката на зъбното колело на междинния вал трябва да бъде правилно подравнена, както е показано на илюстрацията, т.е. маркировките на зъбното колело на разпределителния вал и междинния вал трябва да са подравнени със сребърните връзки. Водачите вътре в зъбните колела на разпределителния вал ще бъдат в показаното положение.
Правилно сглобена горна задвижваща верига с монтирани зъбни колела
1 - 16 връзки; 2 - ляв знак; 3 - 22 връзки; 4 - дясна маркировка; 5 - 16 връзки; 6 - долна маркировка; 7 - маркировки на зъбни колела
52. Внимателно завъртете двата разпределителни вала (коляновият вал също трябва да се върти, за да не могат клапаните да удрят буталата), докато двата водещи щифта заемат позицията, показана на илюстрацията. В това положение поставете зъбните колела върху валовете (щифтовете трябва да пасват във водачите на зъбните колела) и поставете болтовете. Затегнете болтовете до необходимия въртящ момент. Проверете отново дали знаците на илюстрацията по-долу съвпадат.
И двата водещи щифта трябва да са в определеното положение, преди зъбните колела да бъдат поставени върху тях.
53. Инсталирайте вътрешния обтегач на веригата и водача на веригата според илюстрации. Проверете дали заключващата кука на обтегача е свободна.
54. Завийте обтегача на веригата отвън. Завъртете бавно коляновия вал, за да проверите дали задвижването на коляновия вал може да се върти свободно. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на ГМТ.
55. Смажете уплътнението на корпуса на термостата с уплътнител и го завийте.
56. Завийте шайбата на ремъка на водната помпа.
57. Инсталирайте разпределителя на запалването. Приемният шлиц в края на разпределителния вал трябва да е хоризонтален.
58. Завийте капака на зъбното колело на разпределителния вал.
59. Смажете полукръглите уплътнения с 3 мм широка лента от уплътнител и поставете главите на цилиндрите в леглото. Подравнете ги добре, така че горната страна да е изравнена с повърхността на главата на цилиндъра.
60. Намажете уплътнението на капака на цилиндровата глава с уплътнител и поставете капака.
61. Затегнете болтовете в ред, обратен на показания илюстрации.
62. Извършете всички други работи в реда, обратен на отстраняването.