A karburátoros motor elosztó mechanizmusának hajtóelemei
1 - csavar, 9-12 Nm; 2 - láncvezető; 3 - kipufogó vezérműtengely lánckerék; 4 - szívó vezérműtengely lánckerék; 5 - láncfeszítő; 6 - csavar, 6-8,5 Nm; 7 - csavar, 6-12 Nm; 8 - láncfeszítő; 9 - csavar, 100-130 Nm; 10 - felső lánc; 11 - láncvezető; 12 - O-gyűrű tömítés; 13 - csavar, 6-8,5 Nm; 14 - közbenső lánckerék tengely; 15 - láncfeszítő rúd; 16 - tartócsap, 13-19 Nm; 17 - csavar, 45-60 Nm; 18 - közbenső lánckerék; 19 - láncvezető; 20 - csavar, 13-19 Nm; 21 - alsó hajtólánc; 22 - főtengely lánckerék; 23 - az olajszivattyú távoli eleme; 24 - meghajtó burkolat elosztási mechanizmus; 25 - szíjtárcsa; 26 - csavar, 135-155 Nm
A felső és alsó láncjelek helyzete
1-16 kapcsolat a (2) és (3) jelek között; 2 - láncjel (ezüst színű); 3 - láncjel (ezüst színű); 4 - 22 kapcsolat a (3) és (6) jelek között; 5-16 kapcsolat a (2) és (6) jelek között; 6 - láncjel (ezüst színű); 7 - alsó láncjel (ezüst színű); 8 - alsó hajtólánc; 9 - jel a közbenső tengely lánckerekén; 10 - felső lánc; 11 - alsó láncjel (ezüst színű)
1. Csavarja le a jármű eleje alá szerelt összes panelt.
2. Helyezze az elülső részt támasztékokra, csavarja le a jobb oldali kereket és csavarja le a pajzsot a jobb első kerékívben.
3. Engedje le a hűtőfolyadékot a fejezetben leírtak szerint Hűtési és fűtési rendszerek.
4. Távolítsa el a generátor és a szervokormány-szivattyú hajtószíjait. Csavarja le a szivattyút a konzollal együtt a motorból. Ne válassza le a tömlőket.
5. Teljesen távolítsa el a kipufogócsövet a kipufogódobból.
6. Csatlakoztassa a motort kábelekkel az emelőhöz, és távolítsa el az első motortartót. Ez a képen látható zárójel illusztrációk.
7. Távolítsa el az összes gyújtógyertyát.
8. Távolítsa el a hengerfej fedelét. A burkolat túlfeszítésének elkerülése érdekében lazításkor bizonyos sorrendet kell követnie. Ő látható az alábbi ábrán.
A hengerfejfedél csavarjainak meglazításának sorrendje.
9. Forgassa el a főtengelyt (a foglalat elhelyezése a főtengely szíjtárcsa csavarján), amíg a szíjtárcsán lévő jelzés nem lesz szemben a vezérműburkolat mutatójával (lásd az alábbi ábrát). A főtengely ezen helyzetében az 1. henger dugattyúja a kompressziós löket végének TDC állásában van.
Amikor az 1. henger dugattyúja TDC helyzetben van, a mutatónak (1) és a szíjtárcsán (2) lévő "0" jelzésnek egybe kell esnie.
10. Távolítsa el az elosztó sapkáját, és ellenőrizze az elosztófejet. A futónak az ábrán látható helyzetben kell lennie illusztrációk. Ennek a beépítési helyzetnek a emlékezéséhez húzzon egy vonalat az elosztóház szélére a csúszka közepével szemben. Ezután távolítsa el a gyújtáselosztót.
11. Csavarja le a vezérműtengely lánckerék fedelét.
12. Távolítsa el a vízszivattyú szíjtárcsáját.
13. Távolítsa el a termosztát házát.
14. Távolítsa el a láncfeszítőt. Két csavarral van rögzítve.
15. Az alábbi ábra alapján ellenőrizze, hogy a vezérműtengely lánckerekeinek mindkét vezérlőjele egymással szemben van-e. Ezután távolítsa el a belső láncfeszítőt a bal oldalon és a láncvezetőt a jobb oldalon.
A beépített lánckerekek, a feszítő és a láncvezető képe. A nyilak a rögzítőcsavarokat jelzik
1 - a vezérműtengely lánckerekeinek vezérlőjelei; 2 - láncvezető; 3 - láncfeszítő; 4 - közbenső lánckerék
16. Lazítsa meg és távolítsa el a vezérműtengely lánckerék csavarjait. Ebben az esetben a tengelyeket óvni kell elfordulástól. Távolítsa el mindkét lánckereket a lánc eltávolítása közben. Ne forgassa tovább a vezérműtengelyeket, különben a szelepek ütköznek a dugattyúkkal. Ha csak a hengerfejet kell eltávolítani, húzza meg a láncot és kösse meg.
17. Lazítsa meg a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait több menetben az ábrán látható sorrendben. Jelölje meg a burkolatok helyzetét, és távolítsa el őket. Távolítsa el mindkét vezérműtengelyt.
A vezérműtengely csapágyfedeleinek meglazításának sorrendje.
18. Lazítsa meg a hengerfej csavarjait a szélektől a közepéig több lépésben az ábrán látható sorrendben, és távolítsa el a hengerfejet. A szívócső és a kipufogócső a hengerfejen marad. Ha a fej a tömítéshez ragadt, gumi kalapáccsal ütögetheti. Soha ne próbálja meg eltávolítani a fejet csavarhúzóval a tömítőfelületek közé. Óvatosan helyezze a hengerfejet egy munkapadra, ha szétszerelik vagy megjavítják.
A hengerfejcsavarok meglazításának sorrendje.
19. A hátoldalról távolítsa el a közbenső lánckerék tengelyét.
20. Távolítsa el a felső hajtóláncot.
21. Ellenőrizze, hogy a motor biztonságosan lóg-e az emelőn, és távolítsa el a motor középső gerendáját.
22. Távolítsa el az olajteknőt és az olajszívó szűrőt (fejezet Az olajteknő ki- és beszerelése).
23. A főtengely visszatartása az elfordulástól (kapcsolja be a sebességváltót) lazítsa meg a főtengely szíjtárcsa csavarját. Nyomja ki a szíjtárcsát két feszítőrúd segítségével.
24. Helyezzen egy mobil emelőt a motor alá, és emelje fel a motort. Helyezzen egy fa távtartót az emelő és a motor közé. Csavarja le az első motortartót a tartóról.
25. Csavarja le az időzítő meghajtó fedelét. Egy csavar van behelyezve a vízszivattyúba.
26. Távolítsa el az alábbi ábrán látható alkatrészeket a motor végéről.
A telepített alsó lánc nézete
1 - alsó hajtólánc; 2 - láncvezető; 3 - távoli gyűrű az olajszivattyú meghajtásához; 4 - közbenső lánckerék; 5 - láncvezető; 6 - főtengely lánckerék
27. A vezérmű hajtómű és a hengerfej felszerelése a következő sorrendben történik. On illusztrációk az elosztómechanizmus-hajtás egyes elemei meghúzási nyomatékokkal láthatók.
28. Ellenőrizze, hogy az 1. henger dugattyúja TDC helyzetben van-e. A főtengely mindkét kulcsának függőlegesnek kell lennie.
29. Szerelje fel a láncvezetőt.
30. Hajtsa be a főtengely lánckerekét és szerelje be az alsó hajtóláncot. A lánckeréken van egy jel, és az ezüst láncszemnek illeszkednie kell a jellel ellátott foghoz.
31. A lánckereket úgy kell felszerelni, hogy a jelzés kifelé nézzen. A másik ezüst láncszem szimmetrikusan helyezkedik el, így a lánc bármilyen módon felhelyezhető. Nyújtsa ki a láncot, és kösse be a tetején, hogy ne tudjon elcsúszni.
32. Szerelje fel az időzítő fedelét:
- Fedje le a fedél felületét tömítőanyaggal.
- Még egyszer ellenőrizze, hogy a láncon és a lánckeréken lévő jelek egyeznek-e.
- Igazítsa az olajszivattyú meghajtó távirányítóját a szivattyúhoz.
- Nyomja a láncot a vezető egyik oldalára, hogy ne érjen hozzá a fedél tömítéséhez.
- Helyezzen be két új O-gyűrűt a fedél belsejébe.
- A burkolat felszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítést.
33. Szerelje fel az első motortartót.
34. Szerelje be az olajszívó szűrőt és az olajteknőt (fejezet Az olajteknő ki- és beszerelése).
35. Szerelje be a főtengely szíjtárcsáját és húzza meg a csavart.
36. Szerelje be a motor középső gerendáját (lásd. ábra).
37. Állítsa be a nagy előtengely lánckerekét úgy, hogy a lánckeréken lévő jel egy vonalba essen az ezüst láncszemmel. Aztán irányítva ábra, helyezze el a felső láncot úgy, hogy a kis lánckeréken lévő jel egy vonalba essen a felső lánc ezüst láncszemével.
38. Mindkét közbenső tengely lánckerék jelének kifelé kell néznie. Helyezze be hátulról a közbenső lánckerék tengelyét.
39. Szerelje be a hengerfejet új tömítéssel. A hengerfej csavarjai alátétekkel vannak ellátva, lapos oldalával a fej felé. Szerelje fel a fejet a szívócsővel és a kipufogócsonkkal, és kalapálja le egy gumikalapáccsal. Csavarja be az összes csavart.
40. Húzza meg a hengerfej csavarjait a képen láthatóval fordított sorrendben illusztrációk. Olajozza meg a csavarmeneteket, a csavarfejek alsó részét és az alátéteket, és húzza meg kézzel az összes csavart.
41. Húzza meg a csavarokat az alábbiak szerint:
42. Húzza meg az összes csavart az ábrának megfelelően illusztrációk 29 Nm erővel.
43. Húzza meg az összes csavart az ábrának megfelelően illusztrációk 60 Nm erővel.
44. Lazítsa meg teljesen az összes csavart.
45. Húzza meg az összes csavart a 4.78. ábra diagramja szerint 30 Nm erővel.
46. Húzza meg az összes csavart egy bizonyos szögben az alábbi sorrendben illusztrációk.
47. Minden csavart 50-55°-os szögben kell meghúzni. A szög megfelelő megtartásához szükség van egy sablonra, amelyet saját magának kell elkészítenie. Vágjunk ki egy kört a kartonból, és osszuk négy egyenlő 90°-os részre. Ossza el az egyik szegmenst, hogy 45°-os szöget kapjon. Jelölje be a 45°-os vonal alatti 50-55°-os területet az ábrán látható módon. Vágjon egy négyzet alakú lyukat pontosan a sablon közepébe, akkora méretű, mint a használt foglalat és hosszabbító. Meghúzáskor a következőképpen járjon el:
- Helyezze a sablont a hosszabbítóra, és nyomja be a hosszabbítót a foglalatba.
- Helyezze a fejet a csavarra (15) (lásd. ábra) és igazítsa a "0" pontot a hengerfej bármely pontjához.
- Most húzza meg a csavart, amíg el nem éri az 50-55°-os jelölést
- Ugyanígy húzza meg a többi csavart is, tartsa a szöget a lehető legpontosabban.
Házi készítésű saroksablon nézete egy karburátormotorhoz.
48. Ha nem használ sablont, a csavarokat 60 Nm nyomatékkal húzza meg, miután 30 Nm-re meghúzta őket. Ezután húzza meg a csavarokat kívülről (1-től 5-ig csavarok rá illusztrációk) 6,5-8,5 Nm erővel.
49. Rögzítse a lánchajtást, és húzza meg a futómű csavarját.
50. Szerelje fel a vezérműtengelyeket, a vezérműtengely-csapágyfedeleket és a gyújtáselosztót. Húzza meg a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait a képen láthatóval fordított sorrendben illusztrációk. Kenje meg jól a vezérműtengely csapágycsapjait. A szelepalkatrészek vagy vezérműtengelyek cseréje után a szelephézagot az alábbiak szerint kell beállítani.
51. Helyezze a vezérműtengely lánckerekeit a láncba, és csavarja rá a tengelyekre. Ugyanakkor kövesse az illusztrációt, és számolja meg a felső oldalon lévő ezüst linkek közötti kapcsolatok számát. Minden lánckeréknek van egy foga egy jelöléssel, amelyet be kell illeszteni az ezüst láncszembe. Ezenkívül a közbenső tengely lánckerekén lévő jelölést megfelelően be kell állítani az ábrán látható módon, azaz a vezérműtengelyen és a közbenső tengely lánckerekein lévő jelöléseknek egybe kell esnie az ezüst láncszemekkel. A vezérműtengely lánckerekeinek belsejében lévő vezetők a képen látható helyzetben lesznek.
Megfelelően összeszerelt felső hajtólánc, felszerelt lánckerekekkel
1-16 link; 2 - bal jel; 3-22 link; 4 - jobb jelzés; 5-16 link; 6 - alsó jel; 7 - jelek a lánckerekeken
52. Óvatosan forgassa el mindkét vezérműtengelyt (a főtengelynek is forognia kell, hogy a szelepek ne ütközhessenek a dugattyúkkal), amíg mindkét vezetőcsap az ábrán látható helyzetbe nem kerül. Ebben a helyzetben helyezze a lánckerekeket a tengelyekre (a csapoknak illeszkedniük kell a lánckerekek vezetőibe) és helyezze be a csavarokat. Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal. Ellenőrizze még egyszer, hogy az alábbi ábrán látható jelek egyeznek-e.
Mindkét vezetőcsapnak a megadott helyzetben kell lennie, mielőtt a lánckereket rájuk helyezné.
[A portálról másolt információk nissanbook.ru]
53. Szerelje be a belső láncfeszítőt és a láncvezetőt a szerint illusztrációk. Ellenőrizze, hogy a feszítő reteszelő horogja szabadon van-e.
54. Csavarja be a láncfeszítőt kívülről. Lassan forgassa el a főtengelyt, hogy ellenőrizze, hogy a főtengely-hajtás szabadon tud-e forogni. Állítsa az 1. henger dugattyúját TDC helyzetbe.
55. Kenje meg a termosztátház tömítését tömítőanyaggal, és csavarja fel.
56. Csavarja fel a vízszivattyú szíjtárcsáját.
57. Szerelje be a gyújtáselosztót. A vezérműtengely végén lévő fogadó bordának vízszintesnek kell lennie.
58. Csavarja fel a vezérműtengely lánckerék fedelét.
59. Kenje meg a félkör alakú tömítéseket egy 3 mm széles tömítőanyagcsíkkal, és helyezze be a hengerfejeket az ágyba. Igazítsa őket jól úgy, hogy a felső oldal egy síkban legyen a hengerfej felületével.
60. Kenje be a hengerfejfedél tömítését tömítőanyaggal, és szerelje fel a fedelet.
61. Húzza meg a csavarokat a képen láthatóval fordított sorrendben illusztrációk.
62. Minden egyéb munkát az eltávolítás fordított sorrendjében végezzen.