Karburátoros motor
1. Csavarja le a paneleket az autó eleje alatt.
2. Engedje le a motorolajat.
3. Helyezze az autó elejét állványokra.
4. Távolítsa el a motor átlagos gerendáját. Ennek során megfelelően támassza alá a motort.
5. Távolítsa el a hangtompító fogadócsövét.
6. Csavarja ki és távolítsa el az olajteknőt. Ha szilárdan rögzítve van, ne helyezzen csavarhúzót a tömítőfelületek közé. Próbálja meg lazítani a csatlakozást egy gumikalapáccsal.
7. Alaposan tisztítsa meg az olajteknő és a hengerblokk felületét. Óvatosan kaparja le a régi tömítés maradványait egy kaparóval. Az olajteknő tömítőanyaggal van felszerelve, amely a Nissan márkakereskedőktől szerezhető be. A tömítőanyagot csövekben szállítjuk, amelyek végét le kell vágni, hogy 4,5 mm széles csíkot kapjunk. Egyenletesen vigyen fel tömítőanyagot az olajteknő kerületére, nevezetesen a csavarfuratok belső oldalára. Győződjön meg arról, hogy a csavarfuratok nincsenek feltöltve tömítőanyaggal. Az olajteknőt a tömítőanyag felhordása után 5 percen belül fel kell csavarozni a hengerblokkra. Húzza meg egyenletesen a csavarokat a megfelelő csavarral Műszaki adatok erőfeszítés. A csavarok meghúzása után 30 percnek kell eltelnie ahhoz, hogy be lehessen tölteni olajat vagy beindítható legyen a motor. Szerelje fel az eltávolított alkatrészeket fordított sorrendben, és töltse fel a szükséges mennyiségű motorolajat 30 perc elteltével az edénycsavarok meghúzása után.
8. Indítsa be a motort és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e ki olaj a tömítőfelületekről.
Befecskendező motorok
A befecskendező motorok olajteknőjének eltávolítása egy kicsit bonyolultabb. Az alábbi ábra a raklap részleteit mutatja.
A befecskendező motor olajteknőjének adatai
1 - alumínium raklap; 2 - olajvezeték lemez; 3 - a raklap forgattyúházának csavarja; 4 - hátlap; 5 - csavar, 6,5-7,5 Nm; 6 - olajleeresztő csavar, 30-40 Nm; 7 - az olajteknő csavarjai, 6,5-7,5 N·m; 8 - acél olajteknő; 9 - csavar, 6,5-7,5 Nm; 10 - olajvezeték lemez
1. Csavarja le a paneleket az autó eleje alatt.
2. Engedje le a motorolajat.
3. Lazítsa meg az acél raklap csavarjait (8). Egyenletesen lazítsa meg a csavarokat a kerület mentén, távolítsa el a raklapot. Ne helyezzen csavarhúzót a felületek közé.
4. Hagyja teljesen kifolyni az olajat, és csavarja le a látható olajlemezt (10).
5. Helyezze a jármű elejét állványokra, emelje fel az erőegységet daruval, és távolítsa el a motor középső gerendáját. Ha automata sebességváltó van felszerelve, húzza ki a sebességváltó kábelt, ha klímaberendezés van, lazítsa meg és tegye félre.
6. Csavarja le a fedelet hátulról.
7. Lazítsa meg az alumínium tálca csavarjait. Egyenletesen lazítsa meg az összes csavart. Mivel a raklap túlfeszíthető, a lazítási sorrendnek az alábbi ábrán láthatóval ellentétesnek kell lennie.
Alumínium raklap meghúzási sorrend. A nyíl a motor elejére mutat.
8. Most az olajteknőt le kell nyomni a hengerblokkról, mert elég szilárdan ül. Ehhez kövesse az illusztrációt. Ezen az ábrán két csavar látható, amelyek a motort a sebességváltóhoz rögzítik. Lazítsa meg a csavarokat helyenként (1), és helyenként (2) csavarja be és húzza meg, amíg a raklap el nem távolodik az egységtől. Ezután óvatosan csavarja ki a raklapot a fém sérülése nélkül. Először természetesen mindkét csavart csavart el kell távolítani.
Az olajteknő kipréselése.
9. A beszerelés fordított sorrendben történik. Fedje le az alumínium olajteknő tömítőfelületeit tömítőanyaggal a karburátoros motornál leírtak szerint.
10. Szerelje fel az olajteknőt, és húzza meg az 1–16. csavarokat a képen látható sorrendben illusztrációk, 16-19 Nm erővel. Húzza meg a 17-es és 18-as csavarokat 6,5-7,5 Nm nyomatékkal.
11. Ismét csavarja meg és húzza meg mindkét csavart a motor és a sebességváltó között.
12. Szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt.
13. Csavarja fel az olajátadó lemezt és húzza meg a csavarokat 6,5 - 7,5 Nm erővel.
14. Fedje le az acéltálcát tömítőanyaggal a karburátormotornál leírtak szerint. Húzza meg a csavarokat egyenletesen és keresztben 6,5-7,5 Nm nyomatékkal.