A hengerek tömörítésének ellenőrzése (Nissan Primera P10)

Ha feltételezzük, hogy a szükséges nyomás nem jön létre a hengerben, akkor ez egy nyomásmérővel ellenőrizhető. Az ellenőrzéshez csavarja ki a gyújtógyertyákat, helyezzen egy nyomásmérőt a gyújtógyertyák megfelelő furatába, és kapcsolja be az indítót. Az eszközjelző a tömörítési értéket adja meg. Ez segít azonosítani a szivárgó szelepeket, dugattyúkat vagy dugattyúgyűrűket. Ha a motor még meglehetősen új, a kompressziós értéknek a következő értékek tartományán belül kell lennie Műszaki adatok.

A megadott kopási határértékeket nem szabad csökkenteni. Ha alacsony a kompresszió, fontolja meg egy másik motor beszerelését vagy újjáépítését. Nagyon fontos az is, hogy az egyik henger tömörítése nem elegendő, vagy az összes. Ha például egy hengerben 1,0 barral eltér a kompresszió, akkor előfordulhat, hogy a hengerszelepek beragadtak, és csak a hengerfejet, azaz a szelepeket kell javítani. Az is előfordulhat, hogy a dugattyúgyűrűk elakadtak, és a dugattyú mentén gázok távoznak a forgattyúházba. Ha a kompresszió javul azáltal, hogy kis mennyiségű olajat adnak a hengerekhez, ez a dugattyúgyűrűk kopásának jele. Egyenletes kompresszióveszteség mellett a legtöbb esetben a hengerek elhasználódnak.