Проверка на компресията в цилиндрите (Nissan Primera P10)

Ако се приеме, че в цилиндъра не е създадено необходимото налягане, то може да се провери с помощта на манометър. За да проверите, развийте свещите, поставете манометър в съответния отвор на свещите и включете стартера. Индикаторът на устройството показва стойността на компресията. Това ще помогне да се идентифицират течове от клапани, бутала или бутални пръстени. Ако двигателят е все още сравнително нов, стойността на компресията трябва да бъде в диапазона от стойности от Спецификации.

Посочените граници на износване не трябва да се намаляват. Ако компресията е ниска, трябва да обмислите инсталирането на друг двигател или възстановяването му. Също така е много важно дали единият цилиндър е с недостатъчна компресия или всичките. Ако, например, компресията в един цилиндър се различава с 1,0 bar, може да се окаже, че клапаните на цилиндъра са блокирали и само главата на цилиндъра, т.е. клапаните, трябва да се ремонтира. Възможно е също буталните пръстени да са заседнали и газовете покрай буталото да излизат в картера. Ако компресията се подобри чрез добавяне на малко количество масло към цилиндрите, това е знак за износени бутални пръстени. При равномерна загуба на компресия в повечето случаи цилиндрите са износени.

(Материалът е базиран на данни от портала: «nissanbook»)