Система за смазване на двигателя — обща информация (Nissan Primera P10)

Двигателят е оборудван с циркулационна, принудителна система за смазване и се захранва с масло чрез маслена помпа, поставена в капака на задвижващия вал на разпределителния вал. Принципът на работа за инжекционните и карбураторните двигатели е един и същ, т.е. и при двата варианта вътрешното зъбно колело се върти във външното, но формата на зъбите на двете зъбни колела е различна. Зъбните колела на помпата са покрити с капак.

Задвижващ елемент, вид дистанционна втулка, поставен върху коляновия вал, задвижва вътрешната предавка. Системата за смазване също включва регулируем предпазен клапан, сменяем маслен филтър и смукателен филтър за маслена помпа. Разпределението на маслото се извършва по обичайния начин.

(Източникът е публикуван на портала: NissanBook)