Сістэма змазкі рухавіка — агульная інфармацыя (Nissan Primera P10)

Рухавік абсталяваны цыркуляцыйнай, прымусовай сістэмай змазкі і забяспечваецца алеем пасродкам устаўленага ў вечка прывада распредвалов алейнай помпы. Прынцып працы для інжэктарнага і карбюратарнага рухавіка аднолькавы, т. е. у абодвух выкананнях унутраная шасцярня круціцца ў вонкавай, аднак форма зубцоў абедзвюх шасцярняў розная. Шасцярні помпы зачыненыя вечкам.

Надзеты на каленвал прывадны элемент свайго роду дыстанцыйная ўтулка, прыводзіць у дзеянне ўнутраную шасцярню. Сістэму змазкі таксама ўваходзяць рэгуляваны рэдукцыйны клапан, зменны алейны фільтр і які ўсмоктвае фільтр алейнай помпы. Размеркаванне алею ажыццяўляецца звычайным спосабам.

Арыгінал можна прачытаць на сайце www.NissanBook.ru