NissanBook.ru
Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Skoda Аўтамабілі LADA Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты Пошук:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Іншыя
Прымера 1 (1990-1996, бензін)
  • Галоўная
  • Примера
  • P10 (1990-1996)
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Праверка поршняў і бадзягаў

Праверка поршняў і бадзягаў (Nissan Primera P10)

0
1. Дбайна праверце ўсе дэталі. Калі дэталі маюць прыкметы іржы драпіны ці знос, іх варта замяніць. Вымерайце вертыкальны зазор поршневых кольцаў у пазах поршня, устаўляючы па чарзе кольцы ў адпаведныя пазы, як паказана на ілюстрацыі ніжэй. З дапамогай плоскага маца вызначыце зазор паміж паверхняй кольца і ўнутранай паверхняй пазы. Калі зазор кольцаў складае больш за 0.20 мм, або кольцы або поршань зношаныя заменіце ў камплекце. Патрабаваныя значэнні зазору пазначаны ў Спецыфікацыях.



Вымярэнне вертыкальнага зазору поршневых кольцаў у пазах поршня. Шчуп павінен устаўляцца ў адпаведнасці з ніжняй выявай на левым малюнку
1 - плоскі мац
2 - поршневае кольца


2. Па чарзе ўстаўце ўсе поршневыя кольцы з верхняй боку картэра ў цыліндр. Устаўце з дапамогай перавернутага поршня кольцы прыкладна на вышыню поршня. Дзякуючы гэтаму яны будуць сядзець у адтуліне роўна. Устаўце плоскі мац ў зазор паміж канцамі кольцы, як паказана на малюнку справа на ілюстрацыі ніжэй, каб вымераць зазор у замку. Мі адно кольца не павінна мець зазор больш за 1.0 мм. Патрабаваныя значэння пазначаны ў Спецыфікацыях.




Праверка зазору ў замках поршневых кольцаў. Усунуць кольцы ўніз перавернутым поршнем і затым вымераць, як паказана на правым малюнку
1 - поршань; 2 - поршневае кольца; 3 - плоскі мац


3. Пры занадта маленькім зазоры (напрыклад, у новых кольцаў, якія таксама павінны вымярацца) канцы кольца можна падтачыць. Для гэтага зацісніце напільнік у цісках і падтачыце тарцы кольца. Пры занадта вялікім зазоры кольца павінна быць заменена. Калі патрабуецца толькі замяніць поршневыя кольцы, не разточваючы цыліндры зазор у замках павінен быць вымераны на ніжнім боку цыліндру. Верхняе і сярэдняе поршневыя кольцы з верхняга боку маюць абазначэння (не на ўсіх рухавіках). Усе кольцы варта ўсталяваць так, каб абазначэнне (калі ёсць) можна было прачытаць зверху. Праверце поршневыя пальцы і ўтулкі бадзягаў на наяўнасць іржы і знос. Калі ў нездавальняючым стане знаходзіцца толькі адзін шатун, варта замяніць увесь камплект.

4. Месца пасадкі поршневага пальца ў поршні павінна быць такім, каб палец пры пакаёвай тэмпературы можна было засунуць у поршань ад рукі (гл. ілюстрацыю ніжэй). Зазор пальца ў поршні складае 0.004 - 0.00 мм, аднак яго цяжка вымераць. Таму праверку трэба праводзіць на вока.


Праверка ўстаноўкі поршневага пальца





Поршневай палец пры пакаёвай тэмпературы павінен уціскацца вялікім пальцам рукі.


5. Праверце шатуны з дапамогай спецыяльнага прыбора на скручванне і выгіб. Калі маецца магчымасць скарыстацца такім прыборам, межавыя значэнні для скручвання 0.15 на 100 мм, 0.30 для выгібу.

Вымярэнне люфту шатун падшыпнікаў



Гэтая праца апісваецца ў Раздзеле Каленвал і падшыпнікі коленвала у сувязі з каленчатым валам. Яна вырабляецца з дапамогай палімернай валасінкі "Plastigage" ці можна вымераць унутраны дыяметр шатун падшыпніка і знешняй дыяметр шыйкі коленвала.


Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Лазараў Андрэй
Адправіць гэтую інфармацыю вашым сябрам:

◀ Папярэднія
Прымера 1: Рамонт рухавіка
Наступныя ▶

Поршні і шатуны — зняцце і ўстаноўка
Зборка галоўкі цыліндраў
Праверка галоўкі цыліндраў
Праверка распредвала
Пераборка галоўкі цыліндраў
Зборка поршняў і бадзягаў
Каленвал і падшыпнікі коленвала — зняцце, праверка і ўстаноўка
Блок цыліндраў
Праверка кампрэсіі ў цыліндрах
Сістэма змазкі рухавіка — агульная інфармацыя
Падобная інфармацыя для іншых мадэляў Нісан

➜ Праверка дыяметра поршня Нісан Кашкай 1 (2006-2013)
➜ Праверка ўзроўню алею ў рухавіку Нісан Санні 7 (1990-1998)
➜ Рухавік — праверка і рэканструкцыя Нісан Bluebird T12 (1986-1991)
➜ Праверка прываднага рамяня (рухавік MR20DE) Нісан X-Trail 2 (2007-2013, бензін)
➜ Праверка прывадных рамянёў Нісан Ноўт 1 (2004-2013)
➜ Выпускны калектар — праверка Нісан Серэна 2 (1999-2005)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
TEXTHTMLBB Code
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 23 + 23 ?

       





Прымера 1 (1990-1996, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і электраабсталяванне
  • Рамонт кузава
  • Абсталяванне і прыборы
NissanBook.ru © 2018–2025 · Мабільная версія · Артыкулы аб Нісане · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі
Альмера 1 (N15) · Максіма 4 (A32) · Murano 1 (Z50, бензін) · Тэрана 1 (бензін) · Патрол 4 (Y60, бензін) · Прымера 1 (P10, бензін) · Кашкай 1 (J10) · Серэна 2 (C24) · Санні 7 (B13) · Bluebird T12 () · X-Trail 2 (T31, бензін) · Ноўт 1 · Мікра 3 (бензін) ·