Jól kenje meg a dugattyúcsapot és a hajtórúd szemet.
Helyezze be a dugattyúcsap-gyűrűt az egyik oldalról a dugattyúba. Ellenőrizze, hogy jól illeszkedik-e a horonyba.
Nyomja a csapot egy megfelelő tüskével a fűtött hajtórúdba.
Az összeszerelés során be kell tartani a következő utasításokat:
- 1. Nyíl a dugattyúfejen (vagy rajzolt, vagy dombornyomott új dugattyúkra - ld ábra) a motor eleje felé kell mutatnia.
- 2. A hengerszám-jelöléseknek a hajtórudakon és a csapágyfedeleken meg kell egyezniük (ábra). Fontolja meg a különbséget a befecskendező és a karburátoros motorok között.
1. Ellenőrizze, hogy az összeszerelés után a dugattyúk szabadon mozoghatnak-e a rudakon.
2. A dugattyúgyűrűk felszerelése speciális fogóval történik a dugattyúkorona oldaláról (ábra), vagy az eltávolításnál említett fémcsíkok felhasználásával. Amikor a gyűrű egy síkban van a horonnyal, a fémcsíkot eltávolítják, így a gyűrű beleül a horonyba. Lehetőség van két nyomógyűrű összekeverésére, ezért a beszerelés előtt ügyeljen a keresztmetszetükre. Ha a gyűrűk jól meg vannak jelölve, akkor meglehetősen nehéz összetéveszteni őket. Ezenkívül mindkét kompressziós gyűrű ugyanazon az oldalon van megjelölve (levél "R" karburátoros motoron kiüthető) amelynek a dugattyúkorona oldaláról láthatónak kell lennie.
3. Telepítés előtt helyezze az összeszerelt dugattyúkat tiszta felületre, és takarja le őket, hogy pormentes legyen. Mivel az alkatrészek már meg vannak kenve, ügyelni kell arra, hogy idegen test ne kerüljön a dugattyúkra.
Dugattyúk és hajtórudak összeszerelése
1. Kenje meg jól a hengertükröt.
2. Helyezze be a hajtórúd csavarjait és az összekötő rudakat, helyezze be a csapágyhéjakat.
3. Helyezze el a hajtórudakat a hengerszámoknak megfelelően. Az olajpermetező furatoknak a hengerblokk meghatározott oldalán kell lenniük. Tovább illusztrációk bemutatja, hogyan kell elhelyezni a dugattyúkat és az összekötő rudakat egy befecskendezős motoron. Az alábbi ábra az alkatrészek helyzetét mutatja a karburátoros motoron.
A dugattyú és a hajtórúd helyes összeszerelése karburátoros motoron. A nyíl a motor elejére mutat
1 - dugattyúméret; 2 - jel "előtt"; 3 - olajszóró lyuk; 4 - hengerszám
4. Jelek a dugattyúk alján, azaz jelölés a szélén (befecskendező motor) vagy nyíl (karburátoros motor) a motor eleje felé kell mutatnia.
5. Helyezze el a dugattyúgyűrű reteszeit egymástól 120°-ra. Az ábra azt mutatja, hogy a gyűrűzárak hogyan vannak eltolva a dugattyúcsapoktól. Mindkét változat motorján a gyűrűk azonos módon helyezkednek el.
A dugattyúgyűrűk reteszeinek elhelyezkedése. A nagy nyíl a motor elejére mutat
1 - az olajkaparó gyűrű tágulási elemének reteszelése; 2 - a felső gyűrű és az olajkaparó gyűrű felső elemének zárja; 3 - a második gyűrű zárja; 4 - az olajkaparó gyűrű alsó elemének reteszelése
6. Tegyen egy szorítószalagot a dugattyúgyűrűkre, és nyomja be a gyűrűket a hornyokba. Ellenőrizze, hogy megfelelően vannak-e a helyükön. Ha nem áll rendelkezésre kötőszalag, használhat egy nagy tömlőbilincset, vagy helyezhet vékony fémcsíkokat a gyűrűk köré, és nyomja össze a végeit, hogy a gyűrűk illeszkedjenek a hornyokba. Helyezze be a dugattyút, miután ismét ellenőrizte, hogy nincs-e rajta idegen tárgy. Tömlőbilincs használata esetén a gyűrű köré szerelhető, amíg a gyűrű be nem illeszkedik a hengerbe. Ezután mozgassa a bilincset a következő gyűrűre, és helyezze be a lyukba. Ezután tegye ugyanezt a felső gyűrűvel.
7. Helyezzen egy rövid darab gumi- vagy műanyagtömlőt a hajtórúd csavarjaira, hogy elkerülje a lyuk megkarcolását.
8. Forgassa el a főtengelyt, amíg a két főtengelycsap BDC pozícióba nem kerül.
9. Helyezze be a hajtórudat felülről a lyukba. Ehhez fektesse az oldalára a motort, hogy a hajtórúd a nyakra szerelhető legyen, és ne karcolja meg a lyukat vagy a forgattyús csapot. A hajtórúd csapágyhéjaknak már a hajtórúdban kell lenniük, a füleknek a mélyedésekben és mindkét olajlyuknak egy vonalban kell lenniük.
10. Nyomja addig a dugattyút, amíg a gyűrűk bele nem illeszkednek a lyukba az alábbi ábrán látható módon, és a hajtórúd vége rá nem illeszkedik a főtengelycsapra.
Dugattyú szerelés. Szerelt szíj (1) elcsúszik a dugattyú benyomásakor
11. Helyezze be a második csapágyházat, jól kenje meg a héjat, és nyomja a fedelet a hajtórúd csavarjához és enyhén kalapálja. A gumitömlő egyes részeit előzetesen el kell távolítani. Ügyeljen arra, hogy a hajtórúdon és a csapágysapkán lévő számok egy oldalon legyenek és illeszkedjenek egymáshoz, mert az utolsó pillanatban hibázhat.
12. Kenje meg a hajtórúd csapágyfedeleinek anyaülési felületeit.
13. Húzza meg felváltva 14-16 Nm erővel az új hajtórúd anyáit. A meghúzási nyomaték elviseléséhez a hengerfejet a tömítőfelületre kell felszerelni. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fogja meg a blokkot, és húzza meg mindkét hajtórúd csapágyat felül. Ugyanígy húzza meg újra a hajtórúd csapágyainak anyáját befecskendezős motornál 40-45 Nm, karburátoros motornál 23-29 Nm erővel.
14. A hajtórúd felszerelése után forgassa el többször a főtengelyt, hogy azonnal felismerje az elakadást.
15. Ellenőrizze újra az összes hajtórúd jelölését, és ellenőrizze, hogy a dugattyúk a megfelelő irányba néznek.
A főtengelyre szerelt hajtórudak axiális játékának mérése. A hézagmérő a hajtórúd és a főtengely munkafelülete közé kerül.
16. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a hézagot a hajtórúd oldalfelülete és a főtengely között az ábrán látható módon. Ez a hajtórúd csapágyainak axiális játéka, amely nem lehet több 0,50 mm-nél. Ha túllépi, cserélje ki a megfelelő hajtórudat vagy főtengelyt.