Jól kenje meg a dugattyúcsapot és a hajtórúd szem furatát.
Helyezze be a dugattyúcsap egyik oldalán lévő rögzítőgyűrűt a dugattyúba. Ellenőrizze, hogy jól illeszkedik-e a horonyba.
Nyomja a csapot egy megfelelő tüskével a fűtött hajtórúdba.
Az összeszerelés során be kell tartani a következő utasításokat:
- 1. Nyíl a dugattyú alján (akár rajzolva, akár új dugattyúkra bélyegezve – lásd. ábra) a motor elejére kell mutatnia.
- 2. A hengerszámok jelöléseinek a hajtórudakon és a csapágyfedeleken meg kell egyeznie (ábra). Fontolja meg a különbséget az üzemanyag-befecskendező és a karburátoros motorok között.
1. Összeszerelés után ellenőrizze, hogy a dugattyúk szabadon mozoghatnak-e a hajtórudakon.
2. A dugattyúgyűrűket speciális fogóval szerelik fel a dugattyú aljának oldaláról (ábra), vagy az eltávolítás során említett fémcsíkok használatával. Amikor a gyűrű egy síkban van a horonnyal, a fémcsíkot eltávolítják, hogy a gyűrű illeszkedjen a horonyba. A két nyomógyűrű összekeverhető, ezért a beszerelés előtt ügyeljen a keresztmetszetükre. Ha a gyűrűk jól meg vannak jelölve, akkor meglehetősen nehéz összekeverni őket. Ezenkívül mindkét kompressziós gyűrű egyik oldalán van egy jelölés (a karburátoros motoron az "R" betű is rányomható), aminek a dugattyú aljáról láthatónak kell lennie.
3. Telepítés előtt helyezze az összeszerelt dugattyúkat tiszta felületre, és fedje le őket, nehogy por kerüljön rájuk. Mivel az alkatrészek már meg vannak kenve, gondoskodnia kell arról, hogy idegen test ne kerüljön a dugattyúkra.
Dugattyúk és hajtórudak összeszerelése
1. Kenje meg jól a hengerfuratot.
2. Helyezze be a hajtórúd csavarjait és az összekötő rudakat, helyezze be a csapágyhéjakat.
3. Helyezze el a hajtórudakat a hengerszámoknak megfelelően. Az olajpermetező furatoknak a hengerblokk meghatározott oldalán kell lenniük. On illusztrációk bemutatja, hogyan kell elhelyezni a dugattyúkat és az összekötő rudakat egy befecskendezős motoron. Az alábbi ábra a karburátormotoron lévő alkatrészek helyzetét mutatja.
A dugattyú és a hajtórúd helyes összeszerelése karburátoros motoron. A nyíl a motor eleje felé mutat
1 - dugattyúméret; 2 - jelölje meg "előtte"; 3 - olajszóró lyuk; 4 - hengerszám
4. Jelek a dugattyúk alján, azaz jelölés a szélén (befecskendező motor) vagy nyíl (karburátoros motor) a motor eleje felé kell mutatnia.
5. Helyezze el a dugattyúgyűrű reteszeit a kerület mentén, 120°-os szögben egymással. Az ábra azt mutatja, hogy a gyűrűzárak hogyan vannak eltolva a dugattyúcsapokhoz képest. Mindkét változat motorján a gyűrűk azonos módon helyezkednek el.
A dugattyúgyűrű reteszeinek elhelyezkedése. A nagy nyíl a motor elejére mutat
1 - az olajkaparó gyűrű tágulási elemének reteszelése; 2 - a felső gyűrű és az olajkaparó gyűrű felső elemének reteszelése; 3 - második gyűrűzár; 4 - az olajkaparó gyűrű alsó elemének reteszelése
6. Tegyen fel dugattyúgyűrű-nyomószalagot, és nyomja be a gyűrűket a hornyokba. Ellenőrizze, hogy megfelelően illeszkednek-e. Ha nincs nyomószalag, használhat egy nagy tömlőbilincset, vagy helyezhet vékony fémcsíkokat a gyűrűk köré, és nyomja össze a végeket, amíg a gyűrűk bele nem illeszkednek a hornyokba. Helyezze be a dugattyút, miután még egyszer ellenőrizte, hogy nincs-e rajta idegen tárgy. Tömlőbilincs használata esetén a gyűrű köré szerelhető, amíg a gyűrű bele nem illeszkedik a hengerbe. Ezután mozgassa a bilincset a következő gyűrűre, és helyezze be a lyukba. Ezután tegye ugyanezt a felső gyűrűvel.
7. Helyezzen egy rövid darab gumi- vagy polimertömlőt a hajtórúd csavarjaira, hogy elkerülje a furat megkarcolását.
8. Forgassa el a főtengelyt, amíg a két főtengelycsap BDC pozícióba nem kerül.
9. Helyezze be a hajtórudat felülről a lyukba. Ehhez fektesse a motort az oldalára, hogy a hajtórudat a lyuk vagy a forgattyúscsap megkarcolása nélkül fel lehessen szerelni a csapra. A hajtórúd csapágyhéjaknak már a hajtórúdban kell lenniük, a füleknek a mélyedésekben és mindkét olajlyuknak egy vonalban kell lenniük.
10. Nyomja a dugattyút addig, amíg a gyűrűk bele nem illeszkednek a lyukba az alábbi ábrán látható módon, és a hajtórúd vége a főtengelycsapon fel nem fekszik.
Dugattyú szerelés. A beépített feszítőszalag (1) elcsúszik, amikor a dugattyú bemozdul
11. Helyezze be a második csapágyházat, jól kenje meg a héjat, nyomja rá a kupakot a hajtórúd csavarjára, és enyhén kalapálja be. Először el kell távolítani a gumitömlő részeit. Ügyeljen arra, hogy a hajtórúdon és a csapágysapkán lévő számok egy oldalon legyenek és megfeleljenek egymásnak, mert az utolsó pillanatban hibázhat.
12. Kenje meg az anyák érintkezési felületeit a hajtórúd csapágyfedelén.
13. Húzza meg felváltva 14-16 Nm erővel az új hajtórúd anyáit. A meghúzási nyomaték fenntartásához a hengerfejet a tömítőfelületre kell felszerelni. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fogja meg a blokkot, és húzza meg mindkét felső hajtórúd csapágyat. Ugyanígy húzza meg ismét a hajtórúd csapágyanyáit 40-45 Nm erővel befecskendezős motornál vagy 23-29 Nm erővel karburátoros motornál.
14. A hajtórúd felszerelése után forgassa el többször a főtengelyt, hogy azonnal felismerje az elakadást.
15. Ellenőrizze újra a jelöléseket az összes hajtórúdon, és ellenőrizze, hogy a dugattyúk a megfelelő irányba néznek.
A főtengelyre szerelt hajtórudak axiális játékának mérése. A hézagmérő a hajtórúd és a főtengely munkafelülete közé kerül.
16. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a hézagot a hajtórúd oldalfelülete és a főtengely között az ábrán látható módon. Ez a hajtórúd csapágyainak axiális játéka, amely nem lehet több 0,50 mm-nél. Ha túllépi, cserélje ki a megfelelő hajtórudat vagy főtengelyt.