Kézi sebességváltó összeszerelése (4,2 literes modellek) (Nissan Patrol Y60)

Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.

Jegyzet. Ha az eljárás másként nem rendelkezik, használjon többcélú lítium alapú zsírt az alkatrészek kenéséhez.

1. Összeszerelés előtt kenje meg az összes alkatrészt az ajánlott minőségű kenőanyaggal.



2. Szerelje össze az 1/2 fokozatú szinkronizáló egységet a szétszerelés során készült jelöléseknek megfelelően. Győződjön meg arról, hogy a csúszókulcsok megfelelően illeszkednek a tengelykapcsoló hornyok három V-hornyához. A rugós zárak nem lehetnek szemben (lásd a mellékelt illusztrációt).

3. Szerelje össze a 3/4 fokozatú szinkronizáló egységet (címkék figyelembevételével). Győződjön meg arról, hogy a billentyűk egy vonalba esnek a hornyokkal. Szerelje be a rugókat (különböző irányokba záródik). A rugók végén lévő horgoknak illeszkedniük kell a szinkronizáló agy megfelelő furatába.

4. A jelek figyelembevételével szerelje össze a hátrameneti fokozat szinkronizáló szerelvényét. Ügyeljen arra, hogy a tengelykapcsoló keskeny vége az agy hátsó oldala felé nézzen, a rugózárak pedig különböző irányokba nézzenek. Egy tüskével nyomja rá a tartólemezt az agyra az utóbbi végfelületével egy síkban.



5. Szerelje be a rögzítőgyűrűt, a hátrameneti fokozatot és a görgőscsapágyat a hátrameneti szinkronizáló egységre (vegye figyelembe az alkatrészek beépítési irányát). Helyezze a szerelvényt a présbe, támassza alá a szinkronizáló agyat tartólemezekkel, és szerelje be a hajtott tengelyt.

6. Helyezze a hajtott tengelyt a présbe, a hátramenetet tartólemezekkel megtámasztva, és helyezze a tengelyre az első fogaskereket, a csapágyat és a szinkronizáló zárógyűrűt.

Jegyzet. Az első és a második sebességfokozat-zárógyűrű nem cserélhető fel. Az első fogaskerékgyűrűt három rés jellemzi a fogakban (lásd a mellékelt illusztrációt).

7. Helyezze az 1/2 fokozat szinkronizáló agyát a hajtott tengelyre (használjon prést és megfelelő tüskét). Győződjön meg arról, hogy az agy felületén lévő hornyok az első sebességfokozattól ellentétes irányba néznek (lásd a mellékelt illusztrációt).





8. Mérje meg az oldalsó hézagot a rögzítőgyűrű és a szinkronizáló agy között. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a hatósági követelményekkel (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén). Válasszon ki egy új, megfelelő vastagságú rögzítőgyűrűt.

9. Helyezze a második fogaskerék szinkrongyűrűt és a második fogaskereket a hajtott tengelyre. Szerelje be a harmadik sebességfokozatú csapágy tengelykapcsolóját (használjon prést és megfelelő tüskét). Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló karima a második sebességfokozat felé néz.

10. Helyezze a csapágyat, a harmadik fokozatot és a szinkronizáló zárógyűrűt a hajtott tengelyre. Szerelje be a tengelyt a présbe, és támassza meg a végét tartólemezekkel.

11. Nyomja rá a 3/4 fokozatú szinkronizáló egységet a tengelyre. Ügyeljen arra, hogy az agyban lévő olajhornyok a harmadik sebességfokozat felé nézzenek.

13. Ellenőrizze a végjátékot.



12. Mérje meg az oldalsó hézagot a rögzítőgyűrű és a szinkronizáló agy között (lásd a mellékelt illusztrációt). Hasonlítsa össze az eredményt az adatokkal méret- és beállítási táblázatok és válasszon ki egy új, a kívánt vastagságú gyűrűt.



14. Helyezze a csapágyat a bemenő tengelyre, ügyelve arra, hogy a külső gyűrűben lévő rögzítőgyűrű hornya elforduljon a bemenő tengely fogaskerekétől, majd a csapágyat tartólemezekkel megtámasztva nyomja bele a tengelyt.

15. Helyezze a távtartó perselyt a bemenő tengelyre, és mérje meg az oldalsó hézagot a rögzítőgyűrű és a persely között. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a szabályozási követelményekkel (lásd a méretezési és beállítási táblázatokat a kézikönyv végén), válasszon egy új, megfelelő vastagságú rögzítőgyűrűt.

16. Szerelje fel a fogaskerék-tartót a közbenső tengelyre, és mérje meg az oldalsó hézagot a rögzítőgyűrű és a tartó között. Válasszon ki egy új, a kívánt vastagságú gyűrűt. Távolítsa el a tartót a közbenső tengelyről.

17. Zsírozza meg az acélgolyót, és szerelje fel a golyót, a lánckereket, a tárcsarugót és a rögzítőt az ellentengely elejére. Ügyeljen arra, hogy a rugó homorú oldala a fogaskerék felé nézzen.

18. Szereljen fel egy megfelelő vastagságú új rögzítőgyűrűt a közbenső tengelyre úgy, hogy az a tartóhoz nyomódjon. Használjon megfelelő tüskét és nyomja rá a rögzítőgyűrűt a közbensőre, amíg be nem illeszkedik a horonyba. Távolítsa el a tüskét, és ellenőrizze, hogy a gyűrű megfelelően illeszkedik-e.

19. Nyomja rá az első és a hátsó csapágy belső gyűrűjét a közbenső tengelyre (használjon megfelelő tüskét). Szerelje vissza a keskeny tartót.

20. Szerelje be a hátrameneti közbenső fokozatot nyomóalátétekkel a sebességváltó házába. Győződjön meg arról, hogy az alátétnyelvek a hornyokban vannak, és a fogaskerék lépcsős oldala előre néz (mint szétszerelés előtt). Szerelje be a fordított közbenső tengelyt és a reteszelőfület. Húzza meg a rögzítőcsavart a kívánt nyomatékkal. A hátrameneti sebességváltó közbenső tengely alkatrészei a mellékelt ábrán láthatók.





21. Szerelje be a közbenső és hajtott tengelyeket a sebességváltó házába. Forgassa el a közbenső tengelyt úgy, hogy a kombinált szegmens- és gyűrűfogai szemben legyenek a hajtott tengellyel.

22. Szerelje be a szinkronizáló zárógyűrűt és a hajtott tengely vezetőcsapágyát (használjon sűrű kenőanyagot), majd a tengelyt fogva illessze a bemeneti tengely szinkronizáló fogaskerekének lapos szegmensét a felső burkolaton lévő furathoz, majd szerelje be a bemenő tengelyt egy puha felületű kalapáccsal.

23. Állítsa középre a közbenső tengelyt, és egy puha felületű kalapáccsal szerelje be az első csapágy külső gyűrűjét. Ügyeljen arra, hogy a csapágy a görgőketrec kiszélesedő része felé nézzen a közbenső tengely felé.

24. Támassza meg a közbenső tengelyt és szerelje fel a hátsó csapágy külső gyűrűjét (használjon ismét puha arcú kalapácsot).

25. Nyomja egy darab kemény deszkát az ellentengely elejéhez, és forgassa el a sebességváltót, amíg a tábla egy kemény támasztékon nem nyugszik. Helyezze a nyomóalátétet a zsírra (letörést hátra a tengely mentén), majd szerelje fel a hátrameneti fogaskerék csapágyperselyét a közbenső tengelyre egy megfelelő tüskével. Ügyeljen arra, hogy a nyomóalátét ne legyen benyomva a tengelykapcsoló és a csapágykosár közé.



26. Kenje meg az új tömítés ajkát, és szerelje be az elülső burkolatba. Új tömítéssel szerelje fel az elülső burkolatot a sebességváltóra, és húzza meg a fedél csavarjait a kívánt nyomatékkal.

Jegyzet. A gyártók ragaszkodnak ahhoz, hogy az új, ellenbevonatú csavarokat a mellékelt (A) ábrán látható pontokon szereljék be, de a régi csavarok is használhatók, ha meneteiket Loctite 242 tömítőanyaggal kenik (vagy azzal egyenértékű).

27. Szerelje be a tengelykapcsoló kupolát, a kioldókart és a kioldó csapágyat. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal.

28. Enyhén húzza ki a kimenő tengelyt a sebességváltó hátulja felől, és tegyen megfelelő hosszúságú táblát a második sebességfokozat elé (lásd a mellékelt illusztrációt), hogy a hajtott csapágyak és ötödik fogaskerekek ráhelyezésekor a terhelés ne kerüljön át a bemenő tengelyre.





29. Szerelje fel a sebességváltót függőlegesen, a tengelykapcsoló kupolát támasztva fahasábokra.

30. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a hajtott tengely csapágyáról, és egy megfelelő tüskével szerelje fel a csapágyat és az ötödik fogaskereket a tengelyre (a hátsó hajtott tengely alkatrészei a mellékelt ábrán láthatók). Győződjön meg arról, hogy a csapágy a tartógyűrű visszafelé szereléséhez szükséges horonnyal van felszerelve. A fogaskerék kiálló részének támaszkodnia kell a csapágyra. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt a csapágyra.



31. Egy megfelelő tüskével szerelje fel a távtartó hüvelyt és a hátsó csapágyat a hajtott tengelyre. Győződjön meg arról, hogy a persely a hornyokkal az ötödik sebességfokozat felé fordul, távolítsa el a deszkát a sebességváltóból.

32. Mérje meg az oldalsó hézagot az egyik C-gyűrű és a csapágy között. Hasonlítsa össze az eredményt a szabályozási követelményekkel. Válasszon ki két kívánt vastagságú félgyűrűt, és szerelje fel a tartót és egy új rögzítőgyűrűt a hajtott tengelyre.



33. Szerelje be a csapágytartót, és húzza meg előre a süllyesztett csavarokat, ideiglenesen rögzítve a tartót. Húzza meg az összes rögzítőcsavart a kívánt nyomatékkal. Középső lyukasztó segítségével tömítse le minden csavar süllyesztett fejét két ponton.

34. Helyezze a szinkronizáló tengelykapcsolót a közbenső tengely ötödik fokozatára (lapos oldal a fogaskerékhez). A tengelykapcsoló belsejére rajzolt keskeny jelöléseket a csúszó kulcsok hornyaihoz kell igazítani.

35. Szerelje be a csúszókulcsokat és a rugókat. A kulcsok hosszú végei és a rugók kampói a fogaskerék felé nézzenek, és a rugóknak megfelelően kell illeszkedniük a kulcsokhoz. A csúszókulcsok és rugók kiugrásának megakadályozása érdekében szereljen fel egy szinkronizáló zárógyűrűt az ötödik sebességfokozat-szerelvényre.

36. Szerelje be a közbenső tengely ötödik fogaskerekét és a váltóvillát a rúddal, ügyelve arra, hogy a rúd rögzítőgyűrűvel ellátott vége a sebességváltó háza felé forduljon. Egy megfelelő tüskével szerelje fel a szinkronkúpot a közbenső tengelyre.

37. Szereljen fel egy alátétet a közbenső tengelyre, és mérje meg az oldalsó hézagot a rögzítőgyűrű és az alátét között. Hasonlítsa össze az eredményt a hatósági követelményekkel (lásd. méret és beállító asztalok a kézikönyv végén) és válasszon ki egy új, a kívánt vastagságú gyűrűt.

38. Ellenőrizze a közbenső tengely ötödik fogaskerekének tengelyirányú játékát.

39. Kenje meg az új tömítés ajkát, és egy megfelelő tüskével szerelje be az olajtömítést a sebességváltó hosszabbító házába.

40. A tömítés cseréje után szerelje fel a hosszabbító házat a sebességváltóra, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal.

Jegyzet. A gyártók ragaszkodnak ahhoz, hogy az új, ellenbevonatú csavarokat a mellékelt (A) ábrán látható pontokon szereljék be, de a régi csavarok is használhatók, ha meneteiket Loctite 242 tömítőanyaggal kenik (vagy azzal egyenértékű).

41. Szerelje fel a felső fedelet (lásd a mellékelt illusztrációt):

• Szerelje fel a hátrameneti sebességfokozat vezérlőegységét, és illessze a rögzítőcsapot a házba egy kalapáccsal és húzóval.
• Szerelje be az 1/2 sebességváltó villát, a lengéscsillapító kart és a 3/4 sebességváltó villát a felső burkolatba (kövesse a szétszerelés során megjegyzett alkatrészek beszerelési sorrendjét). Helyezze be a sebességváltó rudat.
• Szerelje be a hátrameneti sebességváltó villát és a váltókart a felső burkolatba (ügyeljen az alkatrészek beszerelésének helyes sorrendjére).
• Állítsa be a váltóvillák, a hátrameneti sebességváltó kar, az ütközőbilincs és az ütközőkar választásait. Ügyeljen arra, hogy az ütközésrögzítő a ház bordái között legyen (lásd a mellékelt illusztrációt), majd szereljen be új rögzítőcsapokat.

• Kenje meg a váltórúd végdugóit Loctite 587-tel (vagy azzal egyenértékű) és helyezze be a csatlakozókat a burkolatba.
• Kenje meg a tartógolyót és a vezetőt, és szerelje be a helyére, helyezze be a golyót és a rugót a felső burkolat házába. Kenje meg a tolatólámpa kapcsoló dugóját és menetét tömítőanyaggal, és csavarja be erősen a házba.
• Szerelje be a választótartót és a kart a választóházba, és helyezze be a választórudat. Szereljen be új csapokat a választótartóba és a karba. Kenje meg Loctite 587 tömítőanyaggal (vagy azzal egyenértékű) új dugót, és szerelje be a választóházba.
• Szerelje fel a vezetőlemezt, ügyelve arra, hogy egy körkörös horonnyal előre legyen fordítva a választóház mentén (ahogy a szétszerelés során megjegyezték). Biztonságosan húzza meg a rögzítőcsavarokat.
• Kenje meg a rögzítődugattyúkat és golyókat, és szerelje be a rugókkal együtt a választóházba a szétszerelés során összeállított utasításoknak megfelelően). Kenje meg Loctite 587 tömítőanyaggal (vagy azzal egyenértékű)dugókat, és szorosan húzza meg őket.
• Szerelje fel a választóházat a felső burkolatra (ne felejtse el kicserélni a tömítést) és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal.

Jegyzet. A gyártók ragaszkodnak ahhoz, hogy az új, ellenbevonatú csavarokat a mellékelt (A) ábrán látható pontokon szereljék be, de a régi csavarok is használhatók, ha meneteiket Loctite 242 tömítőanyaggal kenik (vagy azzal egyenértékű).

• A tömítés cseréje után szerelje fel a felső burkolat szerelvényt a sebességváltóra, húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal.

42. Szerelje össze a sebességváltó kar vezérlőházát:

• Szerelje fel a gumiülést a karra;
• Kenje meg a váltókar végén lévő foglalatot és perselyt, és helyezze be a kart a foglalatba, rögzítve egy új rögzítőgyűrűvel.
• Szerelje be a rugót és a kart a házba, és rögzítse egy új rögzítőgyűrűvel.
• Csúsztassa a védőgumit a házra (jelölje F előre a burkolat mentén). Szerelje fel a rögzítőbilincseket.

43. Ideiglenesen szerelje fel a sebességváltó kart a sebességváltóra, és a bemenő tengely elforgatásával ellenőrizze, hogy a sebességváltó szabadon forog-e a kar bármely helyzetében.

44. A 4.2-es modellek sebességváltójának összeszerelésekor vegye figyelembe a benne lévő különbségeket (lásd a szakaszokat Szétszerelés és Általános információk).