1 - szinkronizáló blokkoló gyűrűk (késői modellek); 2 - szinkronizáló egység; 3 - rögzítőgyűrű; 4 - szinkronizáló blokkoló gyűrűk (korai modellek); 5 - 3. fokozat; 6 - csapágy; 7 - csapágy tengelykapcsoló; 8 - 2. fokozat; 9 - szinkronizáló blokkoló gyűrű; 10 - 1. fokozat; 11 - hajtott tengely; 12 - hátramenet
1. A hajtott tengely szétszerelési eljárásának b) és e) pontjának végrehajtásakor ne feledje a 2/3 szinkronizáló zárógyűrű szerelvényeinek beépítési helyzetét.
 |
 |
2. A 2. és 3. fokozat szinkronizáló blokkológyűrű-szerelvényeinek használhatóságának ellenőrzéséhez mérje meg a külső gyűrű és a kúp közötti hézagot (lásd a mellékelt illusztrációt), - értéke nem haladhatja meg a 0,2 mm-t a belső gyűrű és a kúp között (lásd a mellékelt illusztrációt), - a magasságkülönbség nem haladhatja meg a 0,2 mm-t.
3. A hajtott tengely alkatrészek összeszerelésekor a 2. és 3. fokozat szinkrongyűrűit a szétszereléskor készült utasításoknak megfelelően szerelje fel.
Jegyzet. Az 1994 októberétől gyártott modelleknél a bemenő tengely első csapágyának távtartó perselyét és a közbenső tengely szinkronizáló kúpos alátétjét eltávolították.