1 - блокуючі кільця синхронізатора (моделі пізніх років випуску); 2 - збирання синхронізатора; 3 - стопорне кільце; 4 - блокуючі кільця синхронізатора (моделі ранніх років випуску); 5 - шестерня 3-ї передачі; 6 - підшипник; 7 - муфта підшипника; 8 - шестерня 2-ї передачі; 9 - блокуюче кільце синхронізатора; 10 - шестерня 1-ї передачі; 11 - ведений вал; 12 - шестерня задньої передачі
1. При виконанні пунктів b) та e) процедури розбирання веденого валу слід запам'ятати установчі положення збірок блокуючих кілець синхронізатора 2/3 передач.
 |
 |
2. Для перевірки справності збірок блокуючих кілець синхронізаторів 2-ї та 3-ї передач виміряйте зазори між зовнішнім кільцем та конусом (див. супровідну ілюстрацію), - його величина не повинна перевищувати 0.2 мм і між внутрішнім кільцем та конусом (див. супровідну ілюстрацію), - Різниця висот не повинна перевищувати 0.2 мм.
3. При складанні компонентів ведомого валу встановлюйте кільця синхронізаторів 2-ї та 3-ї передач відповідно до зробленої в процесі демонтажу пам'яткою.
Примітка. На моделях випуску із жовтня 1994 р. прибрані дистанційна втулка переднього підшипника первинного валу та шайба конуса синхронізатора проміжного валу.