Montáž manuálnej prevodovky (4,2 l modely) (Nissan Patrol Y60)

Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Poznámka. Na mazanie komponentov používajte viacúčelové mazivo na báze lítia, pokiaľ nie je v postupe uvedené inak.

1. Pred montážou namažte všetky komponenty odporúčaným typom maziva.



2. Namontujte zostavu 1/2 prevodového synchronizátora v súlade so značkami urobenými počas demontáže. Uistite sa, že posuvné kľúče sú správne zarovnané s tromi V-drážkami v drážkach spojky. Pružinové zámky by nemali byť protiľahlé (pozri sprievodný obrázok).

3. Namontujte zostavu 3/4 prevodového synchronizátora (berúc do úvahy štítky). Uistite sa, že kľúče sú zarovnané s drážkami. Nainštalujte pružiny (zámky v rôznych smeroch). Háčiky na koncoch pružín musia zapadnúť do príslušného otvoru v náboji synchronizátora.

4. Berúc do úvahy značky, namontujte zostavu synchronizátora spiatočky. Uistite sa, že úzky koniec spojky smeruje k zadnej strane náboja a pružinové zámky smerujú rôznymi smermi. Pomocou tŕňa pritlačte držiak držiaka na náboj v jednej rovine s jeho koncovým povrchom.

5. Namontujte poistný krúžok, spiatočku a valčekové ložisko na zostavu synchronizátora spätného chodu (dodržujte smer inštalácie dielov). Umiestnite zostavu do lisu, podopierajte náboj synchronizátora pomocou nosných dosiek a nainštalujte hnaný hriadeľ.



6. Umiestnite hnaný hriadeľ do lisu, spiatočku podopierajte opornými doskami a na hriadeľ umiestnite prvý prevod, ložisko a blokovací krúžok synchronizátora.

Poznámka. Poistné krúžky prvého a druhého prevodového stupňa nie sú zameniteľné. Prvý ozubený krúžok sa vyznačuje prítomnosťou troch medzier v zuboch (pozri sprievodný obrázok).

7. Nasaďte 1/2 prevodový synchronizačný náboj na hnaný hriadeľ (použite lis a vhodný tŕň). Uistite sa, že drážky na povrchu náboja smerujú preč od prvého prevodu (pozri sprievodný obrázok).



8. Odmerajte bočnú vôľu medzi poistným krúžkom a nábojom synchronizátora. Porovnajte výsledok merania s regulačnými požiadavkami (pozri veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci Sprievodcu). Vyberte nový poistný krúžok požadovanej hrúbky.



9. Umiestnite synchronizačný krúžok druhého prevodu a druhý prevod na hnaný hriadeľ. Namontujte spojku ložiska tretieho prevodového stupňa (použite lis a vhodný tŕň). Uistite sa, že príruba spojky smeruje k druhému prevodovému stupňu.

10. Umiestnite ložisko, tretí prevod a blokovací krúžok synchronizátora na hnaný hriadeľ. Nainštalujte hriadeľ do lisu, pričom jeho koniec podoprite opornými doskami.

11. Pritlačte zostavu synchronizátora 3/4 na hriadeľ. Uistite sa, že olejové drážky v náboji smerujú k tretiemu prevodovému stupňu.

13. Skontrolujte koniec hry.



12. Odmerajte bočnú vôľu medzi poistným krúžkom a nábojom synchronizátora (pozri sprievodný obrázok). Porovnajte výsledok s údajmi tabuľky veľkostí a úprav a vyberte nový krúžok požadovanej hrúbky.

14. Umiestnite ložisko na vstupný hriadeľ, pričom dbajte na to, aby drážka pre poistný krúžok vo vonkajšom krúžku bola otočená smerom od ozubeného kolesa vstupného hriadeľa, potom podopretím ložiska opornými doskami do neho hriadeľ zatlačte.

15. Umiestnite rozperné puzdro na vstupný hriadeľ a zmerajte bočnú vôľu medzi poistným krúžkom a puzdrom. Porovnajte výsledok merania s regulačnými požiadavkami (pozrite si tabuľky veľkostí a úprav na konci návodu), vyberte nový poistný krúžok požadovanej hrúbky.



16. Nainštalujte držiak ozubeného krúžku na stredný hriadeľ a zmerajte bočnú vôľu medzi poistným krúžkom a držiakom. Vyberte nový krúžok požadovanej hrúbky. Odstráňte držiak z medzihriadeľa.

17. Namažte oceľovú guľu a nainštalujte guľu, ozubené koleso, tanierovú pružinu a držiak na prednú časť predlohového hriadeľa. Uistite sa, že konkávna strana pružiny smeruje k ozubenému krúžku.

18. Namontujte nový poistný krúžok požadovanej hrúbky na medzihriadeľ tak, aby tlačil na držiak. Použite vhodný tŕň a pritlačte poistný krúžok na medziľahlý, kým nezapadne do drážky. Odstráňte tŕň a skontrolujte, či je krúžok správne usadený.

19. Natlačte vnútorné krúžky predných a zadných ložísk na medzihriadeľ (použite vhodný tŕň). Nainštalujte späť úzky držiak.

20. Nainštalujte medzistupeň spiatočky s prítlačnými podložkami do skrine prevodovky. Uistite sa, že jazýčky podložiek sú v drážkach a stupňovitá strana ozubeného kolesa smeruje dopredu (ako pred demontážou). Nainštalujte stredný hriadeľ spätného chodu a poistný jazýček. Utiahnite upevňovaciu skrutku na požadovaný krútiaci moment. Komponenty medzihriadeľa spiatočky sú zobrazené na priloženom obrázku.





21. Nainštalujte medziľahlý a hnaný hriadeľ do skrine prevodovky. Otočte medzihriadeľ tak, aby jeho kombinovaný segment a ozubenie krúžku boli oproti hnanému hriadeľu.

22. Nainštalujte blokovací krúžok synchronizátora a vodiace ložisko hnaného hriadeľa (použite husté mazivo), potom držte hriadeľ, zarovnajte plochý segment synchronizačného ozubeného kolesa vstupného hriadeľa s otvorom v hornom kryte a potom nainštalujte vstupný hriadeľ pomocou mäkkého kladiva.

23. Vycentrujte stredný hriadeľ a pomocou mäkkého kladiva nainštalujte vonkajší krúžok predného ložiska. Uistite sa, že ložisko smeruje k rozšírenej časti valčekovej klietky smerom k medzihriadeľu.

24. Podoprite medzihriadeľ a nainštalujte vonkajší krúžok zadného ložiska (opäť použite mäkké kladivo).

25. Pritlačte kus tvrdej dosky proti prednej časti predlohového hriadeľa a otáčajte prevodovkou, kým doska nespočinie na tvrdej podložke. Umiestnite prítlačnú podložku na mazivo (skosiť späť pozdĺž hriadeľa), potom pomocou vhodného tŕňa namontujte puzdro ložiska spätného chodu na medzihriadeľ. Uistite sa, že prítlačná podložka nie je stlačená medzi spojkou a klietkou ložiska.

26. Namažte okraje nového olejového tesnenia a nainštalujte ho do predného krytu. Pomocou nového tesnenia namontujte predný kryt na prevodovku a utiahnite skrutky krytu na požadovaný krútiaci moment.

Poznámka. Výrobcovia trvajú na tom, že nové skrutky s protivrstvou musia byť inštalované v miestach znázornených na priloženom obrázku (A), ale staré skrutky je možné použiť aj namazaním ich závitov tmelom Loctite 242 (alebo ekvivalent).

27. Nainštalujte kupolu spojky, uvoľňovaciu páku a uvoľňovacie ložisko. Utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.

28. Mierne potiahnite výstupný hriadeľ zo zadnej časti prevodovky a zasuňte vhodnú dĺžku dosky pred druhý prevod (pozri sprievodný obrázok), aby sa zabránilo prenosu zaťaženia na vstupný hriadeľ, keď sú na ňom umiestnené hnané ložiská a piaty prevodový stupeň.



29. Nainštalujte prevodovku zvisle, pričom kupolu spojky položte na drevené bloky.

30. Odstráňte poistný krúžok z ložiska hnaného hriadeľa a pomocou vhodného tŕňa nainštalujte ložisko a piaty prevod na hriadeľ (komponenty zadného hnaného hriadeľa sú zobrazené na priloženom obrázku). Uistite sa, že ložisko je nainštalované s drážkou na inštaláciu poistného krúžku smerom dozadu. Vyčnievajúca časť ozubeného kolesa by mala spočívať na ložisku. Namontujte poistný krúžok na ložisko.





31. Pomocou vhodného tŕňa nainštalujte dištančné puzdro a zadné ložisko na hnaný hriadeľ. Uistite sa, že je puzdro otočené drážkami smerom k piatemu prevodovému stupňu, odstráňte kus dosky z prevodovky.

32. Zmerajte bočnú vôľu medzi jedným z C-krúžkov a ložiskom. Porovnajte výsledok s regulačnými požiadavkami. Vyberte dva polovičné krúžky požadovanej hrúbky a namontujte držiak a nový poistný krúžok na hnaný hriadeľ.

33. Nainštalujte držiak ložiska a vopred utiahnite zapustené skrutky, čím držiak dočasne zaistíte. Utiahnite všetky upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment. Pomocou stredového razidla utesnite zapustenú hlavu každej skrutky v dvoch bodoch.

34. Nasaďte synchronizačnú spojku na piaty prevodový stupeň vloženého hriadeľa (plochá strana k ozubenému kolesu). Úzke značky nakreslené na vnútornej strane spojky by mali byť zarovnané s drážkami posuvných kľúčov.

35. Nainštalujte posuvné kľúče a pružiny. Dlhé konce kľúčov a háčiky pružín by mali smerovať k prevodu a pružiny by mali kľúče správne zapadať. Aby ste zabránili vyskočeniu posuvných kľúčov a ich pružín, nainštalujte na zostavu piateho prevodového stupňa blokovací krúžok synchronizátora.

36. Nainštalujte piaty prevodový stupeň medzihriadeľa a radiacu vidlicu s tyčou, pričom sa uistite, že koniec tyče vybavený poistným krúžkom je otočený smerom k skrini prevodovky. Pomocou vhodného tŕňa nasaďte synchronizačný kužeľ na medzihriadeľ.

37. Namontujte podložku na stredný hriadeľ a zmerajte bočnú vôľu medzi poistným krúžkom a podložkou. Porovnajte výsledok s regulačnými požiadavkami (pozri veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci návodu) a vyberte nový krúžok požadovanej hrúbky.



38. Skontrolujte axiálnu vôľu piateho prevodového stupňa vloženého hriadeľa.

39. Namažte okraje nového olejového tesnenia a pomocou vhodného tŕňa nainštalujte olejové tesnenie do skrine predĺženia prevodovky.

40. Po výmene tesnenia nainštalujte predlžovací kryt na prevodovku a utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.

Poznámka. Výrobcovia trvajú na tom, že nové skrutky s protivrstvou musia byť inštalované v miestach znázornených na priloženom obrázku (A), ale staré skrutky je možné použiť aj namazaním ich závitov tmelom Loctite 242 (alebo ekvivalent).

41. Namontujte horný kryt (pozri sprievodný obrázok):

• Nainštalujte zostavu ovládania spiatočky a pomocou kladiva a unášača usaďte montážny kolík do krytu.
• Nainštalujte 1/2 prevodovú vidlicu, tlmiacu páku a 3/4 prevodovú vidlicu do horného krytu (dodržujte poradie inštalácie komponentov zapamätané počas procesu demontáže). Vložte radiacu tyč.
• Nainštalujte vidlicu a radiacu páku spiatočky do horného krytu (dodržujte správne poradie montáže komponentov).
• Dosiahnite zarovnanie volieb v radiacej vidlici, páke spiatočky, nárazovej svorke a nárazovej páke. Uistite sa, že sa nárazová poistka nachádza medzi rebrami v kryte (pozri sprievodný obrázok), potom nainštalujte nové montážne kolíky.

• Koncové zátky radiacej tyče namažte prípravkom Loctite 587 (alebo ekvivalent) a nainštalujte zástrčky do krytu.
• Namažte prídržnú guľu a vodidlo a nainštalujte ich na miesto, vložte guľu a pružinu do puzdra horného krytu. Zátku a závit spínača cúvacích svetiel namažte tesniacou hmotou a pevne ich zaskrutkujte do puzdra.
• Nainštalujte konzolu voliča a páku do krytu voliča a vložte tyč voliča. Nainštalujte nové kolíky do konzoly voliča a páky. Namažte tmelom Loctite 587 (alebo ekvivalent) nové zástrčky a nainštalujte ich do krytu voliča.
• Nainštalujte vodiacu dosku a uistite sa, že je otočená kruhovou drážkou dopredu pozdĺž krytu voliča (ako bolo uvedené pri demontáži). Pevne utiahnite upevňovacie skrutky.
• Namažte upevňovacie piesty a guľôčky a nainštalujte ich spolu s pružinami do krytu voliča v súlade s pokynmi zostavenými počas procesu demontáže). Namažte tmelom Loctite 587 (alebo ekvivalent)zátky a pevne ich utiahnite.
• Nainštalujte kryt voliča na horný kryt (nezabudnite vymeniť tesnenie) a utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.

Poznámka. Výrobcovia trvajú na tom, že nové skrutky s protivrstvou musia byť inštalované v miestach znázornených na priloženom obrázku (A), ale staré skrutky je možné použiť aj namazaním ich závitov tmelom Loctite 242 (alebo ekvivalent).

• Po výmene tesnenia namontujte zostavu horného krytu na prevodovku, utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.

42. Namontujte skriňu radiacej páky:

• Nainštalujte gumené sedadlo na páku;
• Namažte objímku a puzdro na konci radiacej páky a zasuňte páku do objímky a zaistite ju novým poistným krúžkom.
• Nainštalujte pružinu a páku do krytu a zaistite ich novým poistným krúžkom.
• Nasuňte ochrannú gumenú manžetu na kryt (značka F dopredu pozdĺž krytu). Nainštalujte upevňovacie svorky.

43. Dočasne namontujte radiacu páku na prevodovku a otáčaním vstupného hriadeľa sa uistite, že sa prevodovka voľne otáča v akejkoľvek polohe páky.

[Pôvodná publikácia na portáli: nissanbook]

44. Pri montáži prevodovky modelov 4.2 berte do úvahy rozdiely v nej (pozri odseky Demontáž a Všeobecné informácie).