Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Podrobnosti inštalácie skrine prevodovky
1 - Kupola spojky; 2 - Olejové tesnenie; 3 - Dávkovač oleja (výstupný hriadeľ); 4 - Povrch kupoly spojky sa zhoduje so skriňou manuálnej prevodovky; 5 - Olejové tesnenie hnacieho hriadeľa; 6 - Skrutka (20÷29 Nm); 7 - Topánka; 8 - Tesniaca manžeta; 9 - Magnetický segment; 10 - Olejový žľab; 11 - Olejové vrecko; 12 - Senzorový spínač pre spätné svetlá; 13 - O-krúžok; 14 - Olejové tesnenie hnacieho hriadeľa; 15 - Vypúšťacia zátka (25÷34 Nm); 16 - Kľuková skriňa manuálnej prevodovky; 17 - Olejové čerpadlo (vstupný hriadeľ); 18 - skrutka (16÷21 Nm); 19 - Upínacia skrutka (3,7÷5,0 Nm)
Odstránenie
1. Vyberte batériu so zásobníkom (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
2. Odstráňte čistič vzduchu so snímačom MAF a prívodom vzduchu (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
3. Demontujte valec ovládača hydraulickej spojky zo skrine manuálnej prevodovky (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele). Uvoľnite západku a uvoľnite hydraulické vedenie spojky z jej nosnej konzoly na skrini manuálnej prevodovky.
Pozor! Nestláčajte pedál spojky, keď je pomocný valec odstránený.
4. Odpojte elektrické vedenie od VSS (pozri časť Výmena olejových tesnení). Odpojte uzemňovacie tyče.
5. Na modeloch z roku 1995. demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa (pozri kapitolu Systémy riadenia motora).
6. Demontujte zostavu štartéra zo skrine prevodovky (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
7. Odstráňte horné upevňovacie skrutky skrine prevodovky.
Poznámka. Montážne skrutky medzi prevodovkou a motorom majú rôznu dĺžku a nie sú zameniteľné, preto by mali byť pri demontáži jasne označené.
8. Uvoľnite matice predného kolesa. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Odstráňte predné kolesá.
9. Odpojte elektrické vedenie od spínačov spätných svetiel a okruh štartéra je otvorený (pozri časť Kontrola a výmena snímača spínača cúvacích svetiel).
10. Odstráňte časť výfukového systému výfukových plynov, ktorá vedie pod pohonnou jednotkou (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
11. Vypustite prevodový olej (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba).
12. Odpojte podpornú tyč a tyč ovládania radenia prevodových stupňov od prevodovky (pozri časť Demontáž a montáž komponentov pohonu radiacej páky).
13. Demontujte hnacie hriadele (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele).
14. Podoprite motor pomocou zdviháka (na rozloženie zaťaženia umiestnite medzi hlavu zdviháka a olejovú vaňu drevený blok). Motor musí zostať podopretý po celú dobu demontáže prevodovky z vozidla.
15. Prevodovku podoprite zdvihákom a pripevnite ju k zdviháku bezpečnostnými reťazami.
16. Demontujte stredový priečny nosník, ktorý vedie pod zostavou hnacej sústavy.
17. Mierne nadvihnite zostavu pohonnej jednotky a odpojte ľavú podperu zavesenia. Ak je vozidlo vybavené príslušným vybavením, odstráňte aj skrutky upevňujúce olejovú vaňu motora k prevodovke (pozri kap Motor).
18. Odskrutkujte zostávajúce skrutky pripevňujúce kupolu spojky k bloku motora.
19. Poslednýkrát sa uistite, že sú odpojené všetky komunikácie a nič nezasahuje do oddelenia a demontáže prevodovky.
20. Spustite zdvihák podopierajúci motor a začnite posúvať zostavu manuálnej prevodovky nabok, čím ju oddelíte od jednotky. Keď sa čap vstupného hriadeľa úplne uvoľní z náboja kotúča spojky, znížte zostavu a vyberte ju spod vozidla. Pokúste sa, ak je to možné, nenakláňať prevodovku vymontovanú z vozidla.
21. Využite túto príležitosť a skontrolujte stav komponentov spojky (pozri kap Spojkové a hnacie hriadele). Je dobrou praxou vymeniť spojku bez ohľadu na jej aktuálny stav.
Inštalácia
1. Ak sú demontované, namontujte späť komponenty spojky (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele).
2. Zaistite prevodovku na zdviháku, ako ste to urobili počas procesu demontáže, a opatrne ju zasuňte pod auto a zdvihnite ju do normálnej polohy. Opatrne zasuňte vstupný hriadeľ do záberu s drážkami náboja kotúča poháňaného spojkou a uistite sa, že vodiace kolíky zapadajú do protiľahlých otvorov na spojovacej ploche motora. Za žiadnych okolností nepoužívajte silu – ak vstupný hriadeľ nezapadá do náboja kotúča spojky, nastavte uhol prevodovky a mierne otáčajte hriadeľom, kým nebudú drážky správne zarovnané.
Pozor! Nikdy nedoťahujte zošikmenú prevodovku k motoru pomocou montážnych skrutiek - môže to viesť k nezvratnému zlyhaniu komponentov!
3. Zaskrutkujte skrutky upevňujúce manuálnu prevodovku k motoru. Utiahnite upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment.
 |
 |
4. Pripojte držiak zavesenia hnacej sústavy (skontrolujte, či sú upevňovacie prvky bezpečne utiahnuté).
5. Namontujte späť držiak prevodovky a priečny nosník.
6. Odstráňte zdviháky podopierajúce skriňu a motor. Namontujte späť všetky komponenty, ktoré boli odstránené pri demontáži prevodovky (pozri príslušné kapitoly Výkonové a výfukové systémy, Elektrické vybavenie motora a Systémy riadenia motora).
7. Skontrolujte, či sú elektrické a hydraulické vedenia správne pripojené a vedené. Dbajte na to, aby sa do prevodovky nalialo potrebné množstvo prevodového oleja požadovanej kvality (pozri kap Nastavenia a bežná údržba). Spustite vozidlo na zem.
8. Pripojte záporný kábel k batérii. Otestujte vozidlo a skontrolujte, či motor a prevodovka nevykazujú známky netesnosti.