Komponenty pohonu radenia
1 - Rukoväť spínacej páky; 2 - Zámok ochranného krytu; 3 - Ochranný kryt páky; 4 - Topánka; 5 - Pružina; 6 - radiaca páka; 7 - Horné ložisko; 8 - Spodné ložisko; 9 - puzdro; 10 - prsteň; 11 - prašník; 12 - prsteň; 13 - puzdro; 14 - Gumové tesnenie; 15 - Držiak; 16 - Matica (12 ÷ 15 Nm); 17 - Skrutka (4,4 ÷ 5,9 Nm); 18 - Matica (35 ÷ 47 Nm); 19 - puzdro; 20 - Podložka; 21 - Skrutka (27 ÷ 36 Nm); 22 - Držiak nosnej tyče; 23 - Nosná tyč; 24 - Vratná pružina zavesenia; 25 - Riadiaca tyč; 26 - Matica (14 ÷ 18 Nm); 27 - Matica (16 ÷ 21 Nm); 28 - Vratná pružina
Odstúpenie
Pozor! Niektoré z predmetných modelov sú vybavené dodatočným bezpečnostným systémom (SRS). Pred údržbou komponentov umiestnených v blízkosti airbagov nezabudnite deaktivovať systém SRS (pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia).
1. Odpojte záporný kábel od batérie. Na modeloch vybavených SRS tiež odpojte kladný kábel od batérie, potom počkajte aspoň tri minúty, kým budete pokračovať v postupe.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Odstráňte katalyzátor a tepelný štít.
3. Odpojte podpornú tyč a riadiacu tyč od prevodovky.
4. Prepnutím na radiacu páku nasaďte maticu skrutkového spojenia upevnenia tyče riadenia. Odpojte vratnú pružinu a dajte matice zaisťujúce nosnú tyč k objímke páky a tlmiču hmotnosti. Demontujte zostavu pohonu radenia. Skontrolujte stav puzdier na oboch koncoch nosnej tyče a riadiacej tyče. Ak sa zistia praskliny, vymeňte chybné komponenty.
5. Odstráňte konzolu (pozri kapitolu Telo). Odpojte ochrannú manžetu páky od podlahového panelu, uvoľnite radiacu páku a vyberte z nej batožinový priestor, sedadlo, izolátor a zásuvku. Starostlivo skontrolujte stav všetkých komponentov, v prípade prasklín, rezov, deformácií a iných mechanických poškodení vykonajte príslušné výmeny. Zvlášť dôležitý je bezchybný stav sedadla páky a jeho sedla - nadmerné opotrebovanie týchto komponentov vedie k ťažkostiam pri radení prevodových stupňov. Roztrhnutý alebo prerezaný veľký chránič páky by bolo tiež rozumné vymeniť.
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí. Nezabudnite namazať všetky prítlačné a trecie plochy, vrátane guľovej opierky ramena a vnútorného povrchu jej upínacej objímky, silikónovým mazivom. Tiež namažte riadiacu tyč a puzdrá podpornej tyče. Spoľahlivosť koľaje uťahovania prípravku.