Компоненти за задвижване на смяна
1 - Дръжка на лоста за превключване; 2 - Заключване на защитния капак; 3 - Предпазен капак на лоста; 4 - Обувка; 5 - Пружина; 6 - скоростен лост; 7 - Горен лагер; 8 - Долен лагер; 9 - Втулка; 10 - Пръстен; 11 - Прашник; 12 - Пръстен; 13 - Втулка; 14 - Гумено уплътнение; 15 - Държач; 16 - Гайка (12 ÷ 15 Nm); 17 - Болт (4,4 ÷ 5,9 Nm); 18 - Гайка (35 ÷ 47 Nm); 19 - Втулка; 20 - Шайба; 21 - Болт (27 ÷ 36 Nm); 22 - Поддържащ прът държач; 23 - Поддържащ прът; 24 - Възвратна пружина на окачването; 25 - Управляващ прът; 26 - Гайка (14 ÷ 18 Nm); 27 - Гайка (16 ÷ 21 Nm); 28 - Връщаща пружина
Оттегляне
Внимание! Някои от въпросните модели са оборудвани със система за допълнителна сигурност (SRS). Винаги деактивирайте SRS системата, преди да обслужвате компоненти, разположени в близост до въздушните възглавници (вижте Глава Бордово електрическо оборудване).
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. При модели, оборудвани със SRS, също изключете положителния кабел от акумулатора, след което изчакайте поне три минути, преди да продължите с процедурата.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
2. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки. Свалете каталитичния конвертор и топлинния щит.
3. Изключете носещия прът и управляващия прът от трансмисията.
4. Дайте гайка на болтова връзка на закрепване на прът за управление чрез превключване към скоростния лост. Изключете връщащата пружина и дайте гайките, закрепващи опорния прът към гнездото на лоста и амортисьора за тежестта. Свалете модула на задвижването на смяната. Проверете състоянието на втулките в двата края на опорния прът и управляващия прът. Ако се открият пукнатини, сменете повредените компоненти.
5. Отстранете конзолата (вижте глава Корпус). Разкачете защитния багажник на лоста от подовия панел, освободете лоста за скорости и извадете багажника, седалката, изолатора и гнездото от него. Внимателно проверете състоянието на всички компоненти, в случай на пукнатини, порязвания, деформации и други механични повреди, направете подходящи подмяна. От особено значение е безупречното състояние на седалката на лоста и нейното седло - прекомерното износване на тези компоненти води до затруднения при превключване на предавките. Скъсан или нарязан голям протектор на лоста също би било разумно да се смени.
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред. Не забравяйте да смажете всички налягащи и триещи повърхности, включително сферичната опора на рамото и вътрешната повърхност на приемния му гнездо, със силиконова грес. Също така смажете втулките на управляващия прът и опорния прът. Проследете надеждността на затягането на приспособлението.