Съдържание: Уплътнения на задвижващия вал ↓ О-пръстен за монтаж на сензора за…↓ Маслено уплътнение на пръта за…↓
Течовете на трансмисионно масло най-често се свързват с износване или механични повреди на семеринги или О-пръстени. Подмяната на тези уплътнителни устройства е доста проста и не изисква демонтиране на трансмисията от автомобила.
Уплътнения на задвижващия вал
1. Маслените уплътнения са разположени от двете страни на корпуса на скоростната кутия в местата, където задвижващите валове са вкарани в тях. Повдигнете колата с крик и я поставете на стойки за крикове. Признак за изтичане на масло през масленото уплътнение са ивици по стените на картера на ръчната трансмисия директно под съответния задвижващ вал.
2. Свалете задвижващия вал(ове) (вижте Глава Съединител и полуоски).
3. С помощта на специален инструмент, лост или голяма плоска отвертка отстранете старото маслено уплътнение от мястото му в корпуса на трансмисията.
4. Използвайки гнездо с подходящ размер или парче тръба с подходящ диаметър като дорник, поставете новия семеринг на нормалното му място. Уверете се, че масленото уплътнение е поставено в гнездото строго перпендикулярно и до пълната му дълбочина.
Забележка. Дорникът трябва да опира само в твърдия външен ръб на крайната повърхност на уплътнението.
5. Смажете устните на масленото уплътнение с трансмисионно масло.
6. Поставете на място задвижваща вал(и), - опитайте се да не се повреди от гъби нов elips(и).
О-пръстен за монтаж на сензора за скорост (задвижване на скоростомера)
1. Сензорът за скорост на превозното средство (VSS) е монтиран на корпуса на ръчната скоростна кутия. Проверете картера за признаци на течове на масло през О-пръстена на задвижващия модул на сензора/скоростомера.
2. Изключете електрическото окабеляване от VSS, след това освободете затягащия болт и извадете задвижващия модул на скоростомера заедно със сензора от скоростната кутия.
3. С помощта на нож или тънка отвертка отстранете О-пръстена от отстранения модул (най-добре е да използвате устройство под формата на тънък прът, огънат в края).
4. Поставете нов уплътнителен пръстен в приемния жлеб на корпуса на задвижващата предавка на скоростомера, след като го смажете леко с трансмисионно масло.
Оригиналът може да бъде прочетен на уебсайта: nissanbook.ru
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
Маслено уплътнение на пръта за управление на предавките
1. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
2. Разкачете пръта за управление на превключването на скоростите от скобата на вилката (вижте Раздел Премахване и монтиране на компоненти на задвижването на скоростите).
3. Изчукайте щифта и отстранете скобата на вилицата и капака за прах.
4. Отстранете уплътнението на контролния прът от мястото му.
5. Поставете нов семеринг на мястото на отстранения.
6. Поставете отново багажника и свързващата скоба на вилицата, закрепете последната с цилиндричен щифт.
7. Свържете контролния прът (вижте Раздел Премахване и монтиране на компоненти на задвижването на скоростите).
8. Спуснете автомобила на земята.