1. Паркирайте колата извън магистралата на равна, хоризонтална площ, за предпочитане с твърда повърхност.
2. Включете аварийните светлини.
3. Поставете здраво ръчната спирачка. Преместете ръчната скоростна кутия на задна позиция, а автоматичната скоростна кутия в позиция "P".
4. Уверете се, че всички пътници напускат купето и подпрете с клинове колелото, разположено диагонално спрямо това, което трябва да се свали.
5. Свалете крика и инструментите.
6. Отстранете резервното колело от скобата или закачалката.
7. Поставете гаечния ключ върху гайката на колелото, така че дръжката му да е хоризонтална и насочена наляво спрямо джантата. Натискайки края на дръжката, завъртете гайката на 1/2 ÷ 1 оборот обратно на часовниковата стрелка. Като използвате същата процедура, разхлабете останалите гайки на колелата.
8. Поставете крика под подходящата точка за крик под предната или задната ос (вижте придружаващите илюстрации) и леко повдигнете колата.
Точката на поставяне на крика под предния мост на автомобила
Точка на монтаж на крика под задния мост на автомобила
9. Уверете се, че крикът е позициониран правилно и е стабилен.
10. Повдигнете превозното средство така, че гумата, която ще смените, да е над земята. Размерът на повдигането на колелото трябва да осигурява достатъчно работно пространство за монтаж.
Внимание! Никога не извършвайте никакви работи под автомобил, който е закрепен в повдигнато положение само с крик! Не изнасяйте крика извън зоната, маркирана с боя за монтажа му.
1. Развийте монтажните гайки и свалете колелото от автомобила.
2. За да улесните монтажа, преди да поставите колелото, се уверете, че отворите в диска са подравнени с шпилките на главината. Ако е необходимо, използвайте дръжката на скобата за колело като лост за временно фиксиране на колелото в повдигнато положение.
3. Докато държите колелото на главината, затегнете хлабаво гайките на колелото, като притиснете конуса им към ръбовете на отвора в диска.
4. Използвайте гаечен ключ, за да затегнете гайките в диагонален ред.
5. Спуснете автомобила на земята и извадете крика.
6. С помощта на гаечен ключ накрая затегнете гайките на колелото в диагонален ред на няколко етапа (вижте придружаващата илюстрация).
7. Отстранете клиновете под диагонално разположеното колело и поставете отстраненото колело, крик и инструмент на оригиналните им места.
8. При първа възможност занесете сваленото колело на ремонт в сервиз за гуми и проверете силата на затягане на гайките на колелото с динамометричен ключ.
Забележка. Ако автомобилът е оборудван с лети джанти, затегнете отново гайките на колелата след 1000 км.