Повдигане с крик и теглене на автомобила (Nissan Murano Z50)

Повдигане на автомобил с крик

• Трябва да се има предвид, че крикът, превозван в автомобила, е предназначен само за повдигане на автомобила при смяна на колело. В случаите, когато е необходимо повдигане на превозно средство за извършване на работа, под него се монтират специални стойки, за да се предотврати падането или подхлъзването му.
• За да предотвратите самостоятелно движение на превозното средство при повдигане, било то с подов крик или с крика, доставен с превозното средство, блокирайте колелото, разположено диагонално на повдиганото колело.

Внимание: Ако резервната гума е монтирана под шасито на автомобила, за да избегнете неочаквано и внезапно освобождаване на товара върху шасито, свалете резервната гума или нейния носач от рамата, преди да повдигнете автомобила.

• Когато използвате автомобилен крик, препоръчваме да го поставите под оста, амортисьора или повдигащата скоба възможно най-близо до колелото, което ще се сваля.

Внимание: Когато повдигате задния мост, не поставяйте крика под диференциала, това може да доведе до теч на задния капак. Поставете крика стриктно на препоръчаното място.

• Когато повдигате превозно средство за обслужване, винаги поставяйте подпори под него. Никога не работете под превозно средство, когато то е поддържано само от крик!
• За да се фиксира сигурно превозното средство върху стойките, е необходимо да се използват адаптери (1), които са монтирани на стойките (2).

• При използване на адаптери, долният ръб на прага трябва да се постави в жлеба, обозначен със стрелката на фигурата.

Забележка: Има контейнер, разположен непосредствено зад мястото за монтаж на задния подов крик. Поради тази причина повдигайте автомобила внимателно.

• За повдигане на превозното средство може да се използва двулостов подемник. Когато повдигате превозното средство, разгънете повдигащите рамена възможно най-широко и се уверете, че предната и задната част на превозното средство са добре балансирани.
• Когато монтирате повдигащите рамена, не позволявайте те да влизат в контакт със спирачни маркучи, кабели, горивопроводи или спойлери на праговете.
• Лостовете за повдигане са монтирани на същите места като крика за багажник.
• За да предотвратите деформация на праговете, поставете ръба на прага (1) в жлеба на уплътнението (2) на повдигащото рамо.

Всички горепосочени предпазни мерки при работа с автомобилен крик могат да бъдат обобщени в определени правила за безопасност, които трябва да се спазват при повдигане на автомобил с крик. Те са такива:

• Винаги повдигайте превозното средство на равна повърхност.
• Включете ръчната спирачка и блокирайте задните колела. Това ще предотврати изтъркулването на колата назад от крика. Ако задните колела се повдигнат, блокирайте предните колела, за да предотвратите търкаляне на автомобила напред.
• Блокирайте колелото диагонално срещу това, което ще бъде повдигнато.
• Ако превозното средство е повдигнато за работа отдолу, подпрете го на стойки. Не поставяйте стойки под металните панели (листове) на дъното на автомобила, за да не се повредят те (панелите) (разпродадено).

Внимание: Не работете под превозно средство, което се поддържа само от крик за гуми.

Монтиране на превозното средство върху опори (естаци)

За да избегнете повреда на долната част на автомобила, поставяйте крика и триногите, използвани за повдигане на автомобила, само на определените за това места. При никакви обстоятелства не трябва да се поставя крик под скобите на окачването на предните или задните колела.

Крик може да се използва и за повдигане на автомобил. В този случай е необходимо първо да повдигнете едната страна и да поставите опорни триони под каросерията (опитайте се да не повредите боята), и след това повдигнете другата страна.



Преди да повдигнете задната част на автомобила, включете задна или първа предавка. Докато повдигате предната част на автомобила, затегнете лоста на ръчната спирачка. За безопасност, подпрете задните колела с клинове или поставете блокове (тухли) от двете страни.



Уверете се, че повърхността, върху която е поставена колата върху криковете, не е мека, за да не се забият крикът или криковете в земята. Ако поставите широка дъска под крика (гаражния крик), тази опасност ще бъде значително намалена. Същото важи и за крика за кола. Понякога почвата изглежда твърда, докато не стане очевидно, че основата на крика бавно потъва в нея.

Подпорите за крикове могат да се монтират само под каросерията на определените места, но те трябва да бъдат правилно покрити, за да се предотврати повреда на каросерията. Парче от стара автомобилна гума е чудесно за това, ако го поставите между подпорите и каросерията.

Теглене

• Използвайте оборудване, специално предназначено за теглене. Той трябва да бъде закрепен към елементите на рамата на превозното средство, а не към броните или скобите. Безопасността е от първостепенно значение при теглене. Винаги трябва да се използва безопасна система за свързване.
• Не забравяйте, че когато двигателят е изключен, сервоусилвателят на волана и спирачната система не работят.
• Препоръчително е превозните средства с предно предаване (2WD) да се теглят с предната част напред, като предните колела са повдигнати от земята. Ако е необходимо теглене на такива превозни средства без повдигане на предните колела, скоростта на теглене не трябва да надвишава 60 км/ч, а разстоянието не трябва да надвишава 80 км; превишаването на тези граници може да повреди скоростната кутия. Предните колела трябва да са на теглича.
• Винаги свързвайте предпазните вериги преди теглене. При теглене се уверете, че трансмисията (CVT), кормилното управление и задвижването са в добро състояние. Ако някой от изброените компоненти е дефектен, е необходимо да се използва специална теглителна платформа.
• Никога не теглете превозно средство с безстепенна трансмисия (CVT) отзад с всичките четири колела на земята, тъй като това може да причини сериозни повреди на трансмисията.
• Когато теглите модели с безстепенна трансмисия (CVT) с предни колела върху теглителната платформа, направете следното:

♦ Завъртете ключа за запалване в положение OFF и закрепете волана в положение за движение право напред с помощта на въже или подобен предмет. Никога не заключвайте волана, като завъртите ключа за запалване в положение LOCK, тъй като това може да повреди механизма за заключване на кормилната колона.



♦ Преместете селектора на CVT скоростта в позиция N (неутрална предавка).

• При теглене на модели с безстепенна трансмисия (CVT) и задните колела на земята (ако не използвате теглеща платформа), винаги освобождавайте ръчната спирачка.
• Колелата на превозните средства със задвижване на всички колела не трябва да докосват пътната настилка по никакъв начин по време на теглене. Те трябва да бъдат теглени с повдигнати предни колела, а задните колела да бъдат поставени на количка или напълно натоварени върху платформа.

Внимание: Никога не теглете модели с 4x4 задвижване и безстепенна трансмисия (CVT), когато някое от колелата е на земята, тъй като това може да причини сериозни повреди на компонентите на трансмисията

Премахване на заседнала кола

• Теглителните вериги или въжета трябва да бъдат свързани само към основните конструктивни елементи на превозното средство.
• Теглителните вериги или кабели трябва да бъдат прокарани така, че да не влизат в контакт с компонентите на окачването, кормилното управление, спирачната или охладителната система.
• Теглителното въже трябва да бъде разположено под прав ъгъл спрямо предната или задната част на заседналото превозно средство. Не се опитвайте да издърпвате превозното средство под ъгъл.
• При издърпване на заседнало превозно средство не се препоръчва използването на въжета или платнени сапани.
• Теглителното въже трябва да бъде свързано само към теглителните уши, в противен случай може да възникнат повреди по частите на каросерията. Местоположението на задното теглително ухо е показано на фигурата със стрелка.

• Предното ухо за теглене се намира в комплекта инструменти в багажника. За да теглите, трябва сами да затегнете здраво теглителното ухо. Контактът и капакът за теглича се намират от дясната страна на предната броня.

• Отворете защитния капак отдолу с помощта на отвертка (1). Завъртете отвертката обратно на часовниковата стрелка, както е показано на фигурата (стрелка).
• Затегнете здраво теглителното ухо (2). Използвайте гаечен ключ за гайки на колела.
• След употреба, развийте теглителното ухо и поставете обратно капака.
• Теглителното ухо се използва само за издърпване на превозно средство, заседнало в пясък, сняг, кал и др. Никога не теглете превозно средство на дълги разстояния, използвайки само теглителното ухо.
• При издърпване на заседнало превозно средство, теглителното ухо е подложено на много силни натоварвания.
• Когато изваждате заседнало превозно средство, не стойте до него.

(Прочетете повече на уебсайта: NissanBook)

Теглене на ремарке

Общи препоръки

Теглото на ремаркето е основният параметър, който трябва да се вземе предвид, когато се определя дали дадено превозно средство е способно да го тегли. Необходимо е да се изчисли съотношението мощност/тегло. За да направите това, трябва да умножите стандартната стойност от 30 кг/к.с. по мощността на двигателя и да извадите от нея общото тегло на автомобила с пътници и багаж. Резултатът ще бъде идеалното тегло на ремаркето, което превозното средство може да тегли.

Общото правило за изчисляване на теглителния товар е, че той не трябва да надвишава 10% от общото тегло на ремаркето.

Когато теглите ремарке, не забравяйте, че двигателят и трансмисията са под повишено натоварване и се уверете, че не прегряват.

Необходимо оборудване

Когато монтирате теглич за ремарке (теглич), не забравяйте, че натоварването на теглича не трябва да надвишава 10% от максималното тегло на ремаркето. При монтажа на устройството е необходимо стриктно да се спазват инструкциите на производителя, по-специално по отношение на въртящите моменти на затягане на резбовите връзки и използването на подсилени болтове и гайки.

Окабеляване

Всички ремаркета трябва да бъдат оборудвани със стоп светлини, мигачи, странични габаритни светлини, повторители на мигачите и понякога светлини за заден ход. За тази цел се предлагат в продажба комплекти за окабеляване. В зависимост от вътрешното оборудване на ремаркето и електрическите консуматори вътре в него се избира комплект окабеляване, съдържащ необходимите проводници и контакт, чрез който ремаркето се свързва към бордовата мрежа на превозното средство. При монтаж на окабеляването, стриктно следвайте инструкциите на производителя.