Az autó felemelése és vontatása (Nissan Murano Z50)

Autó emelése emelővel

• Figyelembe kell venni, hogy az autóban lévő emelő kizárólag az autó felemelésére szolgál kerékcsere esetén. Azokban az esetekben, amikor a járművet fel kell emelni a munkavégzéshez, speciális állványokat szerelnek fel alatta, hogy megakadályozzák az esést vagy a csúszást.
• Annak megakadályozása érdekében, hogy a jármű magától elmozduljon emelés közben – akár padlóemelővel, akár a járművel együtt szállított emelővel –, támassza ki az emelendő keréktől átlósan elhelyezkedő kereket.

Figyelem: Ha a pótkerék a jármű alváza alá van felszerelve, a terhelés váratlan és hirtelen leválásának elkerülése érdekében a jármű felemelése előtt vegye le a pótkereket vagy a tartószerkezetét a vázról.

• Autóemelő használata esetén azt javasoljuk, hogy a tengely, a lengéscsillapító vagy az emelőkonzol alá helyezze, a lehető legközelebb a leszerelendő kerékhez.

Figyelem: A hátsó tengely emelésekor ne helyezze az emelőt a differenciálmű alá, mert ez a hátsó burkolat szivárgását okozhatja. Helyezze az emelőt szigorúan az ajánlott helyre.

• Amikor szervizelés céljából felemeli a járművet, mindig helyezzen alá emelőbakokat. Soha ne dolgozzon olyan jármű alatt, amelyet csak emelő tart!
• A jármű biztonságos rögzítéséhez a tartókhoz adaptereket (1) kell használni, amelyeket a tartókra (2) kell felszerelni.

Olvasson többet a weboldalon: nissanbook

• Adapterek használata esetén a küszöb alsó szélét az ábrán nyíllal jelölt horonyba kell behelyezni.

Megjegyzés: Közvetlenül a hátsó padlóemelő rögzítési helye mögött egy tartály található. Emiatt óvatosan emelje fel a járművet.

• A jármű felemeléséhez kétkaros emelő használható. A jármű emelésekor a lehető legszélesebbre kell kinyújtani az emelőkarokat, és ügyelni kell arra, hogy a jármű eleje és hátulja megfelelően kiegyensúlyozott legyen.
• Az emelőkarok felszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne érintkezzenek fékvezetékekkel, kábelekkel, üzemanyagvezetékekkel vagy küszöbspoilerekkel.
• Az emelőkarok ugyanoda vannak felszerelve, mint a fogasléces emelő.
• A küszöbök deformálódásának elkerülése érdekében helyezze a küszöb (1) szélét az emelőkar tömítésén (2) található horonyba.

A fenti óvintézkedések az emelővel végzett munka során összefoglalhatók bizonyos biztonsági szabályokban, amelyeket be kell tartani egy autó emelővel történő emelésekor. Ilyenek:

• A járművet mindig sík felületen emelje fel.
• Húzza be a rögzítőféket, és blokkolja a hátsó kerekeket. Ez megakadályozza, hogy az autó hátrafelé leguruljon az emelőről. Ha a hátsó kerekek megemelkednek, blokkolja az első kerekeket, hogy a jármű ne gurulhasson előre.
• Blokkolja átlósan az emelni kívánt kerékkel ellentétes kereket.
• Ha a járművet felemelik az alatta végzett munkához, támassza alá bakokkal. Ne helyezzen állványokat az autó alján lévő fémpanelek (lemezek) alá, hogy azok (a panelek) ne sérüljenek meg (elfogyott).

Figyelem: Ne dolgozzon olyan jármű alatt, amelyet csak egy gumiabroncs-emelő tart.

A jármű felszerelése tartókra (bakokra)

A jármű aljának sérülésének elkerülése érdekében az emelőt és a jármű emeléséhez használt háromlábú állványokat csak a kijelölt helyekre helyezze. Semmilyen körülmények között sem szabad emelőt helyezni az első vagy a hátsó kerékfelfüggesztés tartókonzoljai alá.

Az emelőt autó emelésére is lehet használni. Ebben az esetben először fel kell emelni az egyik oldalt, és fűrészbakokat kell elhelyezni a test alá (próbáld meg nem károsítani a festéket), majd emelje fel a másik oldalát is.



A jármű hátsó részének felemelése előtt kapcsoljon hátramenetbe vagy első sebességfokozatba. A jármű elejét emelve húzza meg a rögzítőfék kart. Biztonsági okokból támassza alá a hátsó kerekeket ékekkel, vagy helyezzen blokkokat (téglákat) mindkét oldalra.



Ügyeljen arra, hogy a felület, amelyre az autót az emelőbakokra helyezi, ne legyen puha, hogy az emelő vagy az emelőbakok ne akadjanak be a talajba. Ha egy széles deszkát helyez az emelő (garázsemelő) alá, ez a veszély jelentősen csökken. Ugyanez vonatkozik az autóemelőre is. Néha a talaj szilárdnak tűnik, amíg nyilvánvalóvá nem válik, hogy az emelő alapja lassan belesüllyed a talajba.

Az emelőbakokat csak a karosszéria alá, a kijelölt helyekre szabad felszerelni, de azokat megfelelően le kell takarni a karosszéria sérülésének elkerülése érdekében. Egy régi autóabroncs darabja remekül működik erre, ha a bakok és a karosszéria közé helyezed.

Vontatás

• Használjon kifejezetten vontatásra tervezett felszerelést. A jármű vázszerkezetének elemeihez kell rögzíteni, nem a lökhárítókhoz vagy a konzolokhoz. A vontatás legfontosabb feltétele a biztonság. Mindig biztonságos csatlakozórendszert kell használni.
• Ne feledje, hogy kikapcsolt motor esetén a szervokormány és a fékrendszer nem működik.
• Javasoljuk, hogy az elsőkerék-meghajtású (2WD) járműveket először elöl vontassa, az első kerekek pedig elemelkedjenek a talajtól. Ha ilyen járműveket kell vontatni az első kerekek felemelése nélkül, a vontatási sebesség nem haladhatja meg a 60 km/h-t, a távolság pedig nem haladhatja meg a 80 km-t; ezen határértékek túllépése károsíthatja a sebességváltót. Az első kerekeknek a vontatókocsin kell lenniük.
• Vontatás előtt mindig csatlakoztassa a biztonsági láncokat. Vontatáskor győződjön meg arról, hogy a sebességváltó (CVT), a kormánymű és a hajtáslánc jó állapotban van. Ha a felsorolt alkatrészek bármelyike hibás, speciális vontatóplatformot kell használni.
• Soha ne vontasson folyamatosan változó sebességváltóval (CVT) felszerelt járművet hátulról mind a négy kerékkel a földön, mert ez súlyosan károsíthatja a sebességváltót.
• Fokozatmentes sebességváltóval (CVT) rendelkező modellek vontatása esetén, amikor az első kerekek a vontatóplatformon vannak, tegye a következőket:

♦ Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba, és rögzítse a kormánykereket egyenesen előre haladó helyzetben egy kötél vagy hasonló tárggyal. Soha ne zárja le a kormánykereket a gyújtáskulcs LOCK állásba fordításával, mert ez károsíthatja a kormányzár mechanizmusát.



♦ Állítsa a CVT-választót N állásba (üres fokozat).

• Folyamatos sebességváltóval (CVT) szerelt modellek vontatása esetén, ha a hátsó kerekek a talajon vannak (ha nem használsz vontatóplatformot), mindig engedje ki a rögzítőféket.
• Az összkerékhajtású járművek kerekeinek vontatás közben egyáltalán nem szabad az útfelületet érinteniük. Felemelt első kerekekkel, a hátsó kerekeket pedig szállítókocsira helyezve, vagy teljesen platóra rakodva kell vontatni őket.

Figyelem: Soha ne vontasson folyamatosan változó sebességváltóval (CVT) felszerelt 4WD modelleket, ha bármelyik kerék a talajon van, mivel ez súlyos károsodást okozhat a sebességváltó alkatrészeiben

Elakadt autó eltávolítása

• A vontatóláncokat vagy -kábeleket csak a jármű fő szerkezeti elemeihez szabad csatlakoztatni.
• A vontatóláncokat vagy -kábeleket úgy kell elvezetni, hogy ne érintkezzenek a felfüggesztés, a kormánymű, a fék vagy a hűtőrendszer alkatrészeivel.
• A vontatókötelet derékszögben kell elhelyezni az elakadt jármű elejéhez vagy hátuljához képest. Ne próbálja meg ferdén kihúzni a járművet.
• Elakadt jármű kihúzásakor nem ajánlott köteleket vagy vászonhevedereket használni.
• A vontatókötelet csak a vonószemekhez szabad csatlakoztatni, különben a testrészek megsérülhetnek. A hátsó vonószem helyét az ábrán egy nyíl mutatja.

• Az első vonószem a csomagtartóban található szerszámkészletben található. Vontatáshoz Önnek kell biztonságosan meghúznia a vonószemet. A vonószem csatlakozóaljzata és fedele az első lökhárító jobb oldalán található.

• Nyissa ki a védőburkolatot alulról egy csavarhúzóval (1). Forgassa el a csavarhúzót az ábrán látható módon (nyíl).
• Húzza meg biztonságosan a vonószemet (2). Használjon kerékcsavarkulcsot.
• Használat után csavarja le a vonószemet, és tegye vissza a fedelet.
• A vonószem csak homokban, hóban, sárban stb. elakadt jármű kihúzására szolgál. Soha ne vontasson járművet hosszú távolságra csak a vonószemet használva.
• Egy elakadt jármű kihúzásakor a vonószem nagyon nagy terhelésnek van kitéve.
• Elakadt jármű kihúzásakor ne álljon mellé.

Utánfutó vontatása

Általános ajánlások

A pótkocsi súlya a legfontosabb szempont annak meghatározásakor, hogy egy jármű alkalmas-e vontatásra. Szükséges kiszámítani a teljesítmény-tömeg arányt. Ehhez meg kell szorozni a 30 kg/lóerős standard értéket a motor lóerejével, és ebből ki kell vonni az autó teljes súlyát utasokkal és csomagokkal együtt. Az eredmény az lesz az ideális utánfutó súlya, amelyet a jármű vontathat.

A vontatási terhelés kiszámításának általános szabálya, hogy az nem haladhatja meg a pótkocsi teljes súlyának 10%-át.

Utánfutó vontatása esetén ne feledkezzünk meg arról, hogy a motor és a sebességváltó fokozott terhelésnek van kitéve, és ügyeljünk arra, hogy ne melegedjenek túl.

Szükséges felszerelés

Ha a telepítés egy pótkocsit vontató eszköz (vontató bar), kérjük, vegye figyelembe, hogy a terhelés a vonóhorgot nem haladhatja meg a 10% - a a maximális súlya a trailer. A készülék telepítésekor szigorúan be kell tartani a gyártó utasításait, különösen a menetes csatlakozások meghúzási nyomatékaira és a megerősített csavarok és anyák használatára vonatkozóan.

Vezeték

Minden pótkocsit fel kell szerelni féklámpákkal, irányjelzőkkel, oldalsó helyzetjelző lámpákkal, irányjelző ismétlő lámpákkal és néha tolatólámpákkal. Erre a célra kaphatók kábelezési készletek. A pótkocsi belső felszereltségétől és a benne lévő elektromos fogyasztóktól függően egy kábelkészletet választanak ki, amely tartalmazza a szükséges vezetékeket és egy aljzatot, amelyen keresztül a pótkocsi csatlakozik a jármű fedélzeti hálózatához. A vezetékek telepítésekor szigorúan be kell tartani a gyártó utasításait.