A jármű ellenőrzési méretei és beállítási adatai (Nissan Murano Z50)

Tartalomjegyzék: Általános információk ↓ Teljes méretek ↓ Motor ↓ Kenőrendszer ↓ Hűtőrendszer ↓ Gyújtási rendszer ↓ Folyamatosan változó sebességváltó…↓ Átviteli eset ↓ Kardánhajtás ↓ Hátsó tengely végső hajtása ↓ Alváz ↓ Kormányzás ↓ Kerekek és gumiabroncsok ↓ Fékek ↓ Hajtótengelyek ↓ Elektromos berendezések ↓ Tartályok feltöltése ↓ Menetes csatlakozások meghúzási…↓

Általános információk

Test	Kombi
Motor	VQ35DE
Sebességváltó	Folyamatosan változó sebességváltó (CVT)
Modell osztály	SE.GLE, GXE

Teljes méretek

Teljes hossz	4767 mm
Teljes szélesség	1880 mm
Teljes magasság
tetősínek nélkül	1689 mm
tetősínekkel	1709 mm
Első nyomtáv	1630 mm
Hátsó nyomtáv	1625 mm
Tengelytávolság	2825 mm

Motor

Henger gyújtási sorrendje			1-2-3-4-5-6
Motorfordulatszám alapjáraton, folyamatosan változó sebességváltó (CVT) választókapcsoló "P" vagy "N" tartományban			650±50 fordulat/perc
Gyújtás időzítése (készenléti üzemmódban), folyamatosan változó sebességváltó (CVT) választókapcsoló "P" vagy "N" tartományban			15°±5° a felső holtpont előtt
CO-koncentráció a kipufogógázokban alapjáraton			0,7-1,9% egyenletes motorműködés mellett
Hajtószíjak	Az elhajlás beállítása			Feszességállítás
	Használt öv		Új öv	Használt öv		Új öv
	Maximálisan megengedett érték	Beállítás után		Maximálisan megengedett érték	Beállítás után
Generátor és légkondicionáló kompresszor hajtószíja	7 mm	4,2-4,6 mm	3,7-4,1 mm	294 É	730-81B H	838-926 H
Szervokormány-szivattyú hajtószíj	11 mm	7,3-8 mm	6,5-7,2 mm	196 É	495-583 É	603-691 H
Szorítóerő	98 É

Motor típusa	DOHC 6V 3,5L
1	2
Fő paraméterek
Hengerek száma és elrendezése	V6
Henger átmérője, mm	95,5
Dugattyú löket, mm	81,4
Munkatérfogat, cm³	3498,0
Hengerszámozás (elölről hátra):
bal oldal (vezetőoldali)	2-4-6
jobb oldal	1-3-5
Henger gyújtási sorrendje	1-2-3-4-5-6
Tömörítési arány	10,3
Kompressziós nyomás értéke (3000 fordulat/percnél), kgf/cm²	13,0
Minimális nyomónyomás, kgf/cm²	10,0
A maximális és a minimális kompressziójú hengerben a kompressziós nyomás különbsége, kgf/cm²	1,0
Hengerfej
Hengerfej felületi deformációja, mm	legfeljebb 0,1
Standard hengerfej magasság, mm	126,3-126,5
Vezérműtengely
Axiális hézag, mm
standard érték	0,115-0,188
megengedett legnagyobb érték	0,24
Tengelycsap és csapágy közötti hézag (olajtisztítás), mm
1. számú nyak	0,045-0,086
2., 3. és 4. nyak	0,035-0,076
Tengelycsap átmérője (standard), mm
1. számú nyak	25,935-25,955
2., 3. és 4. nyak	23,445-23,465
A csapágy belső átmérője (standard), mm
1. számú csapágy	26,000-26,021
2., 3. és 4. csapágyak	23,500-23,521
Az 1. számú fedél elülső oldalának kinyúlása a hengerfej felett, mm	0-0,14
Bütykök magassága, mm
Szívó- és kipufogó vezérműtengely	44,865-45,055
A vezérműtengely kifutása a 3. számú csapban, mm	kevesebb, mint 0,05
Vezérműtengely lánckerék kitüremkedése, mm	kevesebb, mint 0,15

Szelepvezető persely		Standard méret, mm	Javítási méret, mm
	O.D	10,023-10,034	10,223-10,234
	Belső átmérő (feldolgozott állapotban)	6,000-6,018
Szelepvezető furatátmérő a hengerfejben		9,975-9,996	10,175-10,196
Présillesztéses szelepvezető persely		0,027-0,059
Szelepszár hézag a szelepvezető perselyben		Standard érték, mm	Megengedett legnagyobb érték, mm
	Beömlőszelep	0,020-0,053	0,08
	Kipufogószelep	0,030-0,063	0,09
A kitüremkedés mértéke		12,6-12,8

Szelep
Rúd átmérője, mm
beömlőnyílás	5,965-5,980
konnektor	5,955-5,970
Szelepfej átmérője, mm
beömlőnyílás	37,0-37,3
konnektor	31,2-31,5
Szelepél szélessége, mm
beömlőnyílás	1,1
konnektor	1,3
Letörés szög (székhelye), a szelep
beömlőnyílás	45°15'-45°45'
konnektor
Szelephézag, mm	Hideg motor	Meleg motor*
szívószelepek	0,26-0,34	0,304-0,416
kipufogószelepek	0,29-0,37	0,308-0,432
* - hideg motor - ez a környezeti levegő hőmérséklete, de nem +20°C alatt; a forró motor legalább +80°C-os hűtőfolyadék-hőmérsékletet jelent
Szelephossz, mm
beömlőnyílás	96,46
konnektor	93,99
A szelepszár végéről eltávolított réteg maximálisan megengedett vastagsága, mm	Legfeljebb 0,2
Szeleprugó
Szabad hossz, mm	45,62
A rugó hossza beszereléskor, mm	37,0
A rugó hossza nyitáskor, mm	27,8
Rugóerő, N
a telepített állapotban	184-208
a szelep kinyitásakor	407-459
Maximális eltérés a derékszögtől, mm	Kevesebb, mint 2,0
Szelepemelő
A toló külső átmérője, mm	33,977-33,987
A hengerfejben lévő szelepemelő furatának átmérője, mm	34,000-34,016
Tolóhézag a lyukban, mm	0,013-0,039
Hengerblokk
Henger átmérője, mm
1. méretcsoport	95,500-95,510
2. méretcsoport	95,510-95,520
3. méretcsoport	95,520-95,530
Maximális megengedett kopás, mm	0,20
ovalitás, mm	Legfeljebb 0,015
kúposság, mm	Legfeljebb 0,010
Egyenetlenség, mm	Legfeljebb 0,010
Dugattyúk, dugattyúgyűrűk és csapok
Dugattyúszoknya átmérője, mm
1. méretcsoport	95,480-95,490
2. méretcsoport	95,490-95,500
3. méretcsoport	95,500-95,510
A javítási méretű dugattyúszoknya átmérője 0,20 mm-rel nőtt, mm	95,680-95,710
Dugattyúhézag a hengerfuratban, mm
standard érték	0,010-0,030
megengedett legnagyobb érték	0,08
A dugattyúgyűrűk végei közötti rés	standard érték	megengedett legnagyobb érték
Felső kompressziós gyűrű, mm	0,23-0,33	0,54
Alsó kompressziós gyűrű, mm	0,33-0,48	0,80
Olajlehúzó gyűrű, mm	0,20-0,50	0,95
Dugattyúgyűrűk oldalirányú hézaga, mm	standard érték	megengedett legnagyobb érték
Felső kompressziós gyűrű, mm	0,045-0,080	0,11
Alsó kompressziós gyűrű, mm	0,030-0,070	0,1
Olajlehúzó gyűrű, mm	0,065-0,135
Dugattyúcsap furatátmérője, mm
0. méretcsoport	21,993-21,999
1. méretcsoport	21,999-22,005
Dugattyúcsap átmérője, mm
0. méretcsoport	21,989-21,995
1. méretcsoport	21,995-22,001
Dugattyúcsap bepréselődése a dugattyúba, mm	0,002-0,006
A dugattyúcsap olajhézaga a hajtórúd perselyében, mm
standard érték	0,005-0,017
megengedett legnagyobb érték	0,030
Hajtórudak
A hajtórúd felső és alsó fejének furatainak középpontjai közötti távolság, mm	144,15-144,25
Kanyar (100 mm-enként a hajtórúd hosszára vonatkoztatva), mm	Legfeljebb 0,15
Csavarás (100 mm-enként a hajtórúd hosszára vonatkoztatva), mm	Legfeljebb 0,30
Felső hajtórúdfej furatátmérője, mm	23,980-24,000
Dugattyúcsap persely belső átmérője, mm*
0. méretcsoport	22,000-22,006
1. méretcsoport	22,006-22,012
* - a hajtórúdba történő beszerelés után
A hajtórúd alsó fejében lévő furat átmérője, mm	55,000-55,013
Hajtórúd oldalsó hézag, mm
standard érték	0,20-0,35
megengedett legnagyobb érték	0,40
Főtengely
A hajtórúd és a főtengely középpontjai közötti távolság, mm	40,36-40,44
Nyak ovalitása, mm	Legfeljebb 0,002
Nyak kúposság, mm	Legfeljebb 0,002
Főtengely kifutása a 3. számú tengelycsapban, mm	Legfeljebb 0,10
Axiális hézag, mm
standard érték	0,10-0,25
megengedett legnagyobb érték	0,30

Kenőrendszer

Olajnyomás

Motor fordulatszáma	A motorolajnyomás hozzávetőleges értéke
Üresjárat	Legalább 0,98 bar
2000 fordulat/perc	Legalább 2,9 bar
6000 fordulat/perc	Legalább 3,9 bar

Olajszivattyú

Radiális hézag az olajszivattyú háza és külső forgórésze között	0,114–0,260 mm
Az olajszivattyú belső és külső rotorjai közötti hézag	Legfeljebb 0,180 mm
Axiális hézag az olajszivattyú háza és belső rotorja között	0,030–0,070 mm
Axiális hézag az olajszivattyú háza és külső forgórésze között	0,050–0,110 mm
A belső rotor és az olajszivattyú ház kiálló része közötti rés	0,045–0,091 mm

Szabályozó szelep

A szabályozószelep és az olajszivattyú fedele közötti rés

0,040–0,097 mm

Hűtőrendszer

Termosztát

Termosztát szelep nyitási hőmérséklete	82°C
Szelepemelés	8,6 mm 95°C-on

Radiátor

Hűtőfedél szelep nyitási nyomása
Standard érték	0,8-1,0 bar
Maximálisan megengedett érték	0,6 bar
Nyomásmérés szivárgások ellenőrzésekor	1,5 bar

Gyújtási rendszer

Gyertyák	Gyertyagyártó	NGK
	Standard gyertya	PLFR5A-11
	"Forró" gyertya	PLFR4A-11
	"Hideg" gyertya	PLFR6A-11
	Az elektródák közötti rés (névleges érték)	1,1 mm

Folyamatosan változó sebességváltó (CVT)

Variátor modell		RE0F09A
Variátor szerelvény	Modell kódszáma	1XD00	1XD01
Áttétel	D-tartomány	Változó
	Hátrameneti fokozat	1,766
	Fő fogaskerék	5,173
Ajánlott munkafolyadék		NISSAN NS-2 CVT folyadék
Maximális motorfordulatszám fékezett járművön mérve		2700-3250 fordulat/perc
A nyomatékváltó házának vége és a nyomatékváltó közötti távolság		14 mm vagy több

Lineáris nyomás

Motor fordulatszáma	Lineáris nyomás kPa (kgf/cm²)
	R-tartomány	D-tartomány	L-tartomány
Üresjárati üzemmód	750 (7,65)
Fékezett autón	5300-5700 (54,06-58,14)

Mágnesszelepek

Név	Ellenállás (Ohm)	Elérhetőségi szám
Nyomásszabályozó mágnesszelep B (másodlagos nyomásszabályozó mágnesszelep)	3-9	3
Nyomásszabályozó mágnesszelep A (elsődleges nyomásszabályozó mágnesszelep)		2
Nyomatékváltó tengelykapcsoló mágnesszelep		2
Zárolóválasztó mágnesszelep	6-19	13

Érzékelők

Név	Körülmények	Jelentés	Diagnosztika a CONSULT-II készülékkel
CVT folyadékhőmérséklet-érzékelő	20°	2,5 méter	2,0 V
	80°	0,3 ohm	1,0 V
Elsődleges szíjtárcsa sebességérzékelő	Amikor 20 km/h sebességgel halad az "L" tartományban, és a zárt fojtószelep-jelző kapcsolója nyitva van, használja a CONSULT-IL készülék impulzusismétlési gyakoriság mérési funkcióját	600 Hz
	Figyelem: Csatlakoztassa a diagnosztikai eszköz csatlakozóját a jármű diagnosztikai csatlakozójához
Másodlagos szíjtárcsa sebességérzékelő	20 km/h sebességgel haladva használja a CONSULT-II készülék impulzusismétlési gyakoriság mérési funkcióját.	300 Hz
	Figyelem: Csatlakoztassa a diagnosztikai eszköz csatlakozóját a jármű diagnosztikai csatlakozójához.

Átviteli eset

Átviteli eset modell	TY20A
Áttétel	0,404
Fogak száma
Fogaskerék	17
Gyűrűs fogaskerék	42

Csapágy előterhelés

Csapágy neve	Szétszerelés előtt (Nm)	Szétszerelés és összeszerelés után (Nm)
Fogaskerékcsapágy (P1)	0,10-0,39	0,40-0,78
A tányérkerék-csapágy és a fogaskerék-csapágy előterhelése (teljes előterhelés)
Minden tömítés be van szerelve	Pl+0,16-0,22	P1+0,45-0,47
Osztóműház olajtömítő tömítőgyűrű és tányérkerék olajtömítő tömítőgyűrű nélkül	P1+0,06-0,12	P1+0,35-0,37
Holtjáték		Standard érték
Holtjáték a tányérkerék és a fogaskerék között		0,13–0,19 mm
A csatlakozó karima kifutása	Maximálisan megengedett ütés
A csatlakozó perem felületén		0,1 mm
A csatlakozó perem belső oldalán		0,1 mm

Állító alátétek a tányérkerék csapágyához

Kiválasztott részek		Az átviteli ház oldaláról
Vastagság	Cikkszám	Vastagság	Cikkszám	Vastagság	Cikkszám
0,80 mm	33147 AD300	1,22 mm	33147 AD314	1,64 mm	33147 AD363
0,83 mm	33147 AD301	1,25 mm	33147 AD315	1,67 mm	33147 AD364
0,86 mm	33147 AD302	1,28 mm	33147 AD316	1,70 mm	33147 AD365
0,89 mm	33147AD303	1,31 mm	33147 AD317	1,73 mm	33147 AD366
0,92 mm	33147 AD304	1,34 mm	33147 AD318	1,76 mm	33147 AD367
0,95 mm	33147 AD305	1,37 mm	33147 AD319	1,79 mm	33147 AD368
0,98 mm	33147 AD306	1,40 mm	33147 AD320	1,82 mm	33147 AD369
1,01 mm	33147 AD307	1,43 mm	33147 AD321	1,85 mm	33147 AD370
1,04 mm	33147 AD308	1,46 mm	33147 AD322	1,88 mm	33147 AD371
1,07 mm	33147 AD309	1,49 mm	33147 AD323	1,91 mm	33147 AD372
1,10 mm	33147 AD310	1,52 mm	33147 AD324	1,94 mm	33147 AD373
1,13 mm	33147 AD311	1,55 mm	33147 AD360	1,97 mm	33147 AD374
1,16 mm	33147 AD312	1,58 mm	33147 AD361	2,00 mm	33147 AD375
1,19 mm	33147 AD313	1,61 mm	33147 AD362	2,03 mm	33147 AD376

0,80 mm	33147 5V200	1,25 mm	33147 5V215	1,70 mm	33123 5V265
0,83 mm	33147 5V201	1,28 mm	33147 5V216	1,73 mm	33123 5V266
0,86 mm	33147 5V202	1,31 mm	33147 5V217	1,76 mm	33123 5V267
0,89 mm	33147 5V203	1,34 mm	33123 5V218	1,79 mm	33123 5V268
0,92 mm	33147 5V204	1,37 mm	33123 5V219	1,82 mm	33123 5V269
0,95 mm	33147 5V205	1,40 mm	33123 5V220	1,85 mm	33123 5V270
0,98 mm	33147 5V206	1,43 mm	33123 5V221	1,88 mm	33123 5V271
1,01 mm	33147 5V207	1,46 mm	33123 5V222	1,91 mm	33123 5V272
1,04 mm	33147 5V208	1,49 mm	33123 5V223	1,94 mm	33123 5V273
1,07 mm	33147 5V209	1,52 mm	33123 5V224	1,97 mm	33123 5V274
1,10 mm	33147 5V210	1,55 mm	33123 5V260	2,00 mm	33123 5V275
1,13 mm	33147 5V211	1,58 mm	33123 5V261	2,03 mm	33123 SV276
1,16 mm	33147 5V212	1,61 mm	33123 5V262	2,06 mm	33123 5V277
1,19 mm	33147 5V213	1,64 mm	33123 5V263	2,09 mm	33123 5V278
1,22 mm	33147 5V214	1,67 mm	33123 5V264

A hajtókerék perselyének beállító alátétei

Vastagság	Cikkszám	Vastagság	Cikkszám	Vastagság	Cikkszám
0,77 mm	33155 5V214	0,98 mm	33155 5V206	1,19 mm	33155 5V213
0,80 mm	33155 5V200	1,01 mm	33155 5V207	1,22 mm	33155 5V215
0,83 mm	33155 5V201	1,04 mm	33155 5V208	1,25 mm	33155 5V216
0,86 mm	33155 5V202	1,07 mm	33155 5V209	1,28 mm	33155 5V217
0,89 mm	33155 5V203	1,10 mm	33155 5V210	1,31 mm	33155 5V218
0,92 mm	33155 5V204	1,13 mm	33155 5V211	1,34 mm	33155 5V219
0,95 mm	33155 5V205	1,16 mm	33155 5V212

Kardánhajtás

Hátsó propellertengely

Kardántengely modell	3F63A-DOJ87
Zsanérok száma	3
A kardántengely és az osztómű csatlakoztatásának módja	Karimák
A csapágy maximálisan megengedett axiális játéka	0 mm
A kardántengely maximálisan megengedett ütése	Legfeljebb 0,6 mm

Hátsó tengely végső hajtása

Fő fogaskerék modell	R145
Gyűrűfogaskerék átmérője	145 mm
Áttétel	2,466
A fogak száma a tányérkeréken/csigákon	37/15
Műholdak száma	2
A hajtómű állítható távolságtartó hüvelyének típusa	Deformálható távtartó hüvely
A tányérkerék maximálisan megengedett ütése	Legfeljebb 0,05 mm
Maximális hézag az oldalsó fogaskerekek és a differenciálmű között	Legfeljebb 0,2 mm. Minden fogaskeréknek egyenletesen és elakadás nélkül kell forognia

Oldalsó fogaskerekek nyomó alátétei

Toló alátétek	Vastagság	Cikkszám	Vastagság	Cikkszám
	0,74 mm; 0,77 mm; 0,80 mm	38424 4N200; 38424 4N201; 38424 4N202	0,83 mm; 0,86 mm	38424 4N203; 38424 4N204
A hajtómű beállítása		Deformálható távtartó hüvely használata
A hajtómű előfeszítése		0,69–1,17 Nm

A hajtómű beállító alátétei

Beállító alátétek	Vastagság	Cikkszám	Vastagság	Cikkszám
	1,70 mm	38154N200	2,00 mm	38154N210
	1,73 mm	38154N201	2,03 mm	38154N211
	1,76 mm	38154N202	2,06 mm	38154N212
	1,79 mm	38154N203	2,09 mm	38154N213
	1,82 mm	38154N204	2,12 mm	38154N214
	1,85 mm	38154N205	2,15 mm	38154N215
	1,88 mm	38154N206	2,18 mm	38154N216
	1,91 mm	38154N207	2,21 mm	38154N217
	1,94 mm	38154N208	2,24 mm	38154N218
	1,97 mm	38154N209
Az oldalsó csapágyak előfeszítésének beállítási módja			Állító alátétek használata
Oldalsó csapágy előfeszítése			0,64–0,98 Nm

Oldalsó csapágyak beállító alátétei

Beállító alátétek	Vastagság	Cikkszám	Vastagság	Cikkszám
	1,85 mm	38453 4N200	2,15 mm	38453 4N206
	1,90 mm	38453 4N201	2,20 mm	38453 4N207
	1,95 mm	38453 4N202	2,25 mm	38453 4N208
	2,00 mm	38453 4N203	2,30 mm	38453 4N209
	2,05 mm	38453 4N204	2,35 mm	38453 4N210
	2,10 mm	38453 4N205
Teljes előterhelés beszerelt olajtömítéssel			1,33–2,15 Nm
Holtjáték a tányérkerék és a fogaskerék között			0,10–0,15 mm

Alváz

Kerékbeállítási szögek		Első kerekek	Hátsó kerekek
Kerékbeállítási szögek		Első kerekek	Az SE mellett	SE
1	2	3	4	5
A forgástengely hosszirányú dőlésszöge	Minimális	1°50' (1,83°)	-1°16' (-1,27°)	-1°18' (-1,30°)
	Névleges	2°35' (2,58°)	-0°46' (-0,77°)	-0°48' (-0,80°)
	Maximális	3°20' (3,33°)	-0°16' (-0,27°)	-0°18' (-0,30°)
	A jobb és a bal oldal közötti különbség	Legfeljebb 45' (0,75°)	-	-
A forgástengely keresztirányú dőlésszöge	Minimális	13°35'(13,58°)	-	-
	Névleges	14°20' (14,33°)	-	-
	Maximális	15°05' (15,08°)	-	-
Kerékbeállítás Sarok (balra és jobbra)	Minimális	-1' (-0,02°)	3' (0,05°)	4' (0,07°)
	Névleges	1'(0,02°)	7'(0,12°)	8'(0,13°)
	Maximális	3'(0,05°)	11'(0,18°)	12'(0,20°)

Gömbcsukló

Axiális játék	0 mm
A zsanércsap mozgatásához szükséges nyomaték	0,5–3,4 Nm
Csuklócsap mozgási ereje (dinamométerrel)	13,5–91,9 Nm
Csuklócsap meghúzási nyomatéka	0,5–3,4 Nm

Kerékív magassága

Gumiabroncs mérete	235/65R18
Modell	Az SE mellett	SE
Első kerekek	840 mm	839 mm
Hátsó kerekek	858 mm	857 mm

Kormányzás

Kormánykerék

Kormánykerék tengelyirányú játéka	0 mm
Kormánykerék holtjátéka	0-35 mm

Forgási szögek

Gumiabroncs mérete		18 hüvelyk
Belső kerék a forduláshoz képest	Minimális érték	5°00' (35,0°)
	Névérték	38°00' (38,0°)
	Maximális érték	39°00' (39,0°)
Külső kerék a forduláshoz képest	Névérték	31°30'(31,5°)

Összekötőrúd végek és belső összekötőrudak

Kormánymű típusa		PR26AM
Összekötőrúd-fej gömbcsukló	A mozgáshoz szükséges lendület	0,3–2,9 Nm
	Mérések dinamométerrel -Mérési hely: sasszeg furata a zsanércsapon	4,84-46,74 É
	Forgatáshoz szükséges nyomaték	0,3–2,9 Nm
	Axiális játék	Legfeljebb 0,5 mm
Gömbcsukló	A mozgáshoz szükséges lendület	1,0–7,8 Nm
	Mérések dinamométerrel	12,1–93,7 É
	Axiális játék	Legfeljebb 0,2 mm
Kormányrúd hossza "L"	135,2 mm

Kormánymű

A kormánymű semleges helyzete (kormánymű mozgása)			71,5 mm
Állvány mozgási ereje	Semleges helyzetben: ±11,5 mm-en belül a semleges helyzettől (az erősítő működik)	Átlagos érték	215,8-274,6 É (kétkerék-meghajtású modellek) 225,4-284,2 É (összkerékhajtású modellek)
		Tolerancia	Legfeljebb 98 N
	A teljes kínálat (az erősítő nem működik)	Maximális érték	Legfeljebb 294 N
		Tolerancia	Legfeljebb 147 É

Szervokormány-szivattyú

Kimenő folyadéknyomás

8000-8800 kPa

Kerekek és gumiabroncsok

Keréktárcsák

Keréktárcsa típusa		Alumínium	Acél (vészhelyzetekben használják)
1	2	3	4
Maximálisan megengedett deformáció	Hosszanti deformáció	Legfeljebb 0,3 mm	Legfeljebb 1,0 mm
Maximálisan megengedett deformáció	Függőleges deformáció	Legfeljebb 0,3 mm	Legfeljebb 1,2 mm
Megengedett maradék egyensúlyhiány	Dinamikus (a tárcsa pereme mentén)	Legfeljebb 10 g (mindkét oldalon)
Megengedett maradék egyensúlyhiány	Statikus (a tárcsa pereme mentén)	Legfeljebb 20 g

Gumiabroncsok és kerekek

Gumiabroncs mérete	Keréknyomás			Kerékméret/eltolódás (mm)
Gumiabroncs mérete	Első kerekek	Hátsó kerekek	Normál kerekek	Pótkerék
P235/65 R18 104T	230 kPa	230 kPa	18x7-1/2JJ alumínium/35
T165/90 D18 107M	420 kPa	4,2 kPa		18x4T/25 normál kerék

Fékek

Műszaki paraméterek	Első kerékfékek	Hátsó kerékfékek
Fékmechanizmus modell	CLZ31VB	AD14VE
Fékhenger furatátmérője	63,6 mm	42,86 mm
Fékbetétek
Hosszúság, szélesség, vastagság	111 × 63,3 × 9,5 mm	83,0 × 33,0 × 8,5 mm
Standard vastagság (új blokk)	9,5 mm	8,5 mm
Maximálisan megengedett vastagság	2,0 mm	2,0 mm
Féktárcsa külső átmérője és vastagsága	320 x 28 mm	308 x 16 mm
Féktárcsák
Standard vastagság (új lemez)	28,0 mm	16,0 mm
Maximálisan megengedett vastagság	26,0 mm	14,0 mm
Vastagságváltozások (vastagság 8 helyen mérve)	0,015 mm	0,015 mm
Maximális kifutás (a lemez be van szerelve az autóba)	0,04 mm	0,05 mm
Fék főhenger	Henger furatátmérője	25,4 mm
Visszacsapó szelep	Szelepmodell	Elektromos fékerőelosztás
Fékrásegítő	Fékrásegítő modell	C2157
	Membrán átmérője
	- Első kamera	228,5 mm
	-Második kamera	203 mm
Ajánlott fékfolyadék		DOT3

Fékpedál

Fékpedál magassága (a padló felső felületéről)	199,5-209,5 mm
A lenyomott pedál magassága járó motor mellett 50 kg erő hatására	Több mint 120 mm
A gumidugó és a féklámpa-kapcsoló menetes vége közötti rés	0,74–1,96 mm
Holtjáték (szabad játék) pedálok	3-11 mm
A vákuumerősítő bemeneti szelepemelőjének szabványos beépítési mérete	125 mm
Ellenőrzőszelep vákuumszivárgása 66,7 kPa vákuumnál	1,3 kPa vákuum 15 másodperc alatt

Rögzítőfék

Típus		DS19HC
Fékpofabetétek	Standard vastagság (új fékbetétek)	3,2 mm
Fékpofabetétek	Maximálisan megengedett vastagság	1,5 mm
Fékdob (a féktárcsában)	Standard belső átmérő (új dob)	190 mm
Fékdob (a féktárcsában)	Maximális megengedett belső átmérő	191 mm

Rögzítőfék vezérlőrendszer

Rögzítőfék vezérlésének típusa	Padlópedál
A kattanások száma a rögzítőfék pedál 196 N erővel történő mozgatásakor	3-4 kattintás
Kattanások száma a rögzítőfék jelzőlámpájának kigyulladásáig	1 kattintás

Hajtótengelyek

Csuklópánt típusa	Külső zsanér (a kerék felől)		Belső zsanér (a fő hajtómű oldaláról)
Csuklópánt típusa	első tengely	hátsó tengely	első tengely	hátsó tengely
Kenőanyag mennyisége	145-165 g	75-85 g	230-250 g	85-95 g
Fedél beépítési hossza	123 mm	67,7 mm	96,5 mm	79,6 mm

Elektromos berendezések

Akkumulátor

Típus	80D23L
Feszültség és elektromos kapacitás	12 V, 52 Ah
Hidegindító áram	582A

Indító

Típus	M1T68681 Gyártó: MITSUBISHI Sebességváltó reduktor
Üzemi feszültség	12 V
Terhelés nélküli működés
Feszültség az érintkezőkön	11B
Jelenlegi	Legfeljebb 90 A
Forgási sebesség	Legalább 2750 fordulat/perc
Minimális kollektor átmérő	28,8 mm
Minimális kefehossz	5,5 mm
Kefe rugóereje	15,0–20,4 É
A csapágy és a forgórész tengelye közötti hézag	Legfeljebb 0,2 mm
"I" mozgás a hajtómű magasságában	0,5-2,0 mm

Generátor

Típus	LR1110-723 V
Gyártó cég	HITACHI
Névleges feszültség és áram	12 V, 110 A
Földelési polaritás	Negatív
Minimális üresjárati fordulatszám (feszültség 13,5 V)	Legfeljebb 1100 fordulat/perc
Kimeneti áram (feszültség 13,5 V)	Legalább 35 A (1300 fordulat/perc) Legalább 70 A (1800 fordulat/perc) Legalább 91 A (2500 fordulat/perc) Legalább 110 A (5000 fordulat/perc)
Állítható kimeneti feszültség	14,1–14,7 V
Minimális kefehossz	6,0 mm
Kefe rugóereje	1,00–3,43 É
A csúszógyűrű minimális külső átmérője	26,0 mm
Rotor ellenállása (gerjesztő tekercsek)	2,16–2,45 ohm

Tartályok feltöltése

Üzemanyag tartály	82 liter
Motor hűtőrendszer
Tágulási tartállyal	9,2 liter
A tágulási tartály térfogata	0,8 liter
Motorkenő rendszer
Leeresztés és feltöltés az olajszűrő cseréjével	4,0 liter
Leeresztés és feltöltés olajszűrő csere nélkül	3,7 liter
Első töltés	5,0 liter
Váltó Folyamatosan változó sebességváltó (CVT)	10,2 liter
Átviteli eset	0,31 liter
Differenciálmű ház	0,55 liter
Szervokormány Légkondicionáló	1,0 liter
Kompresszor olaj	0,15 liter
Hűtőfolyadék	0,55 kg
Fő fogaskerék	0,55 liter

Menetes csatlakozások meghúzási nyomatékai

Légáramlásmérő, Nm	5,1-6,37
Motortérfedél, Nm	5,0-6,47
Szívócső cső (felső rész), N·m	17,6-21,6
Szívócső cső (alsó rész), N·m	17,6-21,6
Fojtószelepház, Nm	7,2-9,6
Üzemanyagtartály leürítő vezérlő mágnesszelep, Nm	9,81-12,7
Szívócső, Nm
I. szakasz	4,9-9,8
II. szakasz	26,5-31,4
Kipufogócsonk fedél, Nm	5,1-6,5
Kipufogócsonk, Nm	28,3-33,3
1. számú fűtött oxigénérzékelő, N·m	40-50
2. számú fűtött oxigénérzékelő, Nm	40-50
Olajteknő alsó része, Nm	9,22-10,6
Olajteknő felső része, Nm	15,7-18,6
Olajbevitel, Nm	19,6-22,5
Olajteknő leeresztő csavar, Nm	29,4-39,2
Hátsó lemezburkolat, Nm	6,37-7,45
Főtengely helyzetérzékelő, Nm	8,4-10,8
Gyújtótekercs, Nm	6,37-7,45
Gyertyák, Nm	19,6-29,4
Üzemanyagnyomás-szabályozó, Nm	8,3-11,3
Üzemanyag-ellátó tömlő (üzemanyagnyomás-szabályozóval), N·m	9,0-13,0
Üzemanyagvezeték, Nm
I. szakasz	9,3-10,8
II. szakasz	20,6-26,5
Szelepfedél, Nm
I. szakasz	0,96-2,96
II. szakasz	7,33-9,33
Pozitív forgattyúház-szellőztető szelep, Nm	1,96-2,94
A szívószelepek fázisainak vezérlésére használt fedél, N·m	9,81-12,7
Vezérműtengely-lánckerék szívószelepekhez, Nm	98-108
Kipufogó vezérműtengely lánckerék, Nm	118-128
Fő vezérműtengely hajtólánc-feszítő, Nm	6,9-9,3
Kiegészítő vezérműtengely-hajtólánc-feszítő, Nm	7,0-10,0
Belső láncvezető, Nm	6,9-9,3
Feszességvezető, Nm	19,6-23,5
Láncfeszítő, Nm	12,7-18,6
Főtengely-szíjtárcsa, Nm
I. szakasz	39,2-49,0
II. szakasz	húzd 60-65°-ra
Láncfeszítő fedél, Nm	9,8-12,8
Vízpumpa fedél, Nm	9,8-12,8
A vezérműtengely-lánc házának eleje:
m6-os csavarok, Nm	11,7-13,7
m8-as csavarok, Nm	25,5-31,3
A vezérműtengely hajtólánc házának hátsó része, Nm	11,7-13,7
Vezérműtengely-fedél, Nm
I. szakasz	1,96
II. szakasz	5,88
III. szakasz (1.–6. sz.)	9,02-11,8
III. szakasz (7. sz. - 10. sz.)	8,3-10,3
Vezérműtengely helyzetérzékelő (FÁZIS), Nm	8,4-10,8
Szívószelep időzítő mágnesszelep, Nm	9,8-12,7
Hengerfej, Nm
I. szakasz	98,1
II. szakasz	várjon 1 percet, és csavarja ki az összes csavart
III. szakasz	34,3-44,1
IV. szakasz	húzd 90-95°-ra
V. szakasz	húzd 90-95°-ra
Fő csapágyfedél, Nm
I. szakasz	32,3-38,3
II. szakasz	húzd 90-95°-ra
Hajtórúd, Nm
I. szakasz	18,6-20,6
II. szakasz	húzd 90-95°-ra
Olajsugár, Nm	23,6-30,4
Kopogásérzékelő, Nm	20,6-26,5
Hajtótárcsa, Nm	83-93
Főtengely hátsó olajtömítés tartó, Nm	8,14-9,36
Üzemanyagtartály rögzítőpántok, Nm	37,0-49,0
Üzemanyagtöltő cső, Nm	7,8-10,4
Üzemanyagtartály-védelem, Nm	4,3-5,8
Hűtő leeresztő csavar, Nm	0,78-1,56
Hengerblokk leeresztő csavar (bal oldal), N·m	59-65
Hengerblokk leeresztő csavar (jobb oldal), N·m	24,5-29,4
Hengerblokk leeresztő csavar (elülső oldal), N·m	7,8-11,8
Ventilátorház, Nm	3,9-4,5
Hűtőrendszer ventilátorok, Nm	2,9-3,9
Ventilátormotor, Nm	3,9-4,9
Vízpumpa, Nm	8,5-10,7
Vízpumpa fedél, Nm	10-13
Láncfeszítő fedél, Nm	10-13
Láncfeszítő, Nm	6,9-9,3
Hűtőfolyadék bemeneti cső szerelvény termosztáttal, Nm	8,4-11,2
Hűtőfolyadék kimeneti cső, Nm	22-27
Csatlakozócső, Nm	8,4-10,8
Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő, Nm	19,6-29,4
Kerékanyák, Nm	98,1-127
Olajnyomás figyelmeztető lámpa kapcsoló, Nm	12,3-17,2
Olajteknő leeresztő csavar, Nm	29,4-39,2
Olajhűtő csatlakozócsavarja, Nm	45-55
Olajszivattyú ház, Nm	6,37-7,45
Olajszivattyú fedele, Nm	5,9-7,9
Beállító szelepcsavar, Nm	39,2-68,7
Kipufogórendszer csavarjai, Nm
a katalizátor és az első kipufogócső között	60,0-70,0
az első kipufogócső és a középső kipufogócső között	51,0-65,0
a központi kipufogócső és a fő kipufogó között	36,3-45,1
első gumi felfüggesztések	30,4-39,2
felfüggesztő konzolok	13,0-16,0