Sadržaj: Opće informacije ↓ Ukupne dimenzije ↓ Motor ↓ Sustav podmazivanja ↓ Sustav hlađenja ↓ Sustav paljenja ↓ Kontinuirano varijabilni mjenjač…↓ Razvodna kutija ↓ Kardanski prijenos ↓ Konačni pogon stražnje osovine ↓ Šasija ↓ Upravljanje ↓ Kotači i gume ↓ Kočnice ↓ Kardanska vratila ↓ Električna oprema ↓ Punjenje spremnika ↓ Zatezni momenti za navojne spojeve ↓
Opće informacije
| Tijelo | Karavan |
| Motor | VQ35DE |
| Mjenjačka kutija | Kontinuirano varijabilni mjenjač (CVT) |
| Klasa modela | SE.GLE, GXE |
Ukupne dimenzije
| Ukupna duljina | 4767 mm |
| Ukupna širina | 1880 mm |
| Ukupna visina | |
| bez krovnih nosača | 1689 mm |
| s krovnim nosačima | 1709 mm |
| Prednji kolosijek | 1630 mm |
| Stražnja gusjenica | 1625 mm |
| Međuosovinski razmak | 2825 mm |
Motor
| Redoslijed paljenja cilindra | 1-2-3-4-5-6 | |||||
| Broj okretaja motora u praznom hodu, birač kontinuirano varijabilnog mjenjača (CVT) u području "P" ili "N" | 650±50 okretaja u minuti | |||||
| Vremensko paljenje (u stanju mirovanja), odabir kontinuirano varijabilnog mjenjača (CVT) u području "P" ili "N" | 15°±5° prije GMT-a | |||||
| Koncentracija CO u ispušnim plinovima u praznom hodu | 0,7-1,9% uz jednoličan rad motora | |||||
| Pogonski remeni | Podešavanje otklona | Podešavanje napetosti | ||||
| Rabljeni remen | Novi remen | Rabljeni remen | Novi remen | |||
| Maksimalna dopuštena vrijednost | Nakon prilagodbe | Maksimalna dopuštena vrijednost | Nakon prilagodbe | |||
| Pogonski remen generatora i kompresora klima uređaja | 7 mm | 4,2-4,6 mm | 3,7-4,1 mm | 294 N | 730-81B H | 838-926 H |
| Pogonski remen pumpe servo upravljača | 11 mm | 7,3-8 mm | 6,5-7,2 mm | 196 N | 495-583 N | 603-691 H |
| Sila stezanja | 98 N | |||||
| Vrsta motora | DOHC 6V 3.5L |
| 1 | 2 |
| Glavni parametri | |
| Broj i raspored cilindara | V6 |
| Promjer cilindra, mm | 95,5 |
| Hod klipa, mm | 81,4 |
| Radni volumen, cm³ | 3498,0 |
| Numeriranje cilindara (od naprijed do natrag): | |
| lijeva strana (vozačeva strana) | 2-4-6 |
| desna strana | 1-3-5 |
| Redoslijed paljenja cilindra | 1-2-3-4-5-6 |
| Omjer kompresije | 10,3 |
| Vrijednost tlaka kompresije (pri 3000 okretaja u minuti), kgf/cm² | 13,0 |
| Minimalna vrijednost tlaka kompresije, kgf/cm² | 10,0 |
| Razlika u tlaku kompresije u cilindru s maksimalnom kompresijom u odnosu na cilindr s minimalnom kompresijom, kgf/cm² | 1,0 |
| Glava cilindra | |
| Deformacija površine glave cilindra, mm | ne više od 0,1 |
| Standardna visina glave cilindra, mm | 126,3-126,5 |
| Bregasta osovina | |
| Aksijalni razmak, mm | |
| standardna vrijednost | 0,115-0,188 |
| maksimalna dopuštena vrijednost | 0,24 |
| Razmak između rukavca vratila i ležaja (čišćenje ulja), mm | |
| vrat br. 1 | 0,045-0,086 |
| vratovi br. 2, 3 i 4 | 0,035-0,076 |
| Promjer rukavca vratila (standard), mm | |
| vrat br. 1 | 25,935-25,955 |
| vratovi br. 2, 3 i 4 | 23,445-23,465 |
| Unutarnji promjer ležaja (standard), mm | |
| ležaj br. 1 | 26,000-26,021 |
| ležajevi br. 2, 3 i 4 | 23,500-23,521 |
| Količina izbočenja prednje strane poklopca br. 1 iznad glave cilindra, mm | 0-0,14 |
| Visina bregastih osovina, mm | |
| Usisna i ispušna bregasta osovina | 44,865-45,055 |
| Odstupanje bregastog vratila u rukavcu br. 3, mm | manje od 0,05 |
| Odstupanje lančanika bregastog vratila, mm | manje od 0,15 |
| Vodilica ventila | Standardna veličina, mm | Veličina popravka, mm | |
| Vanjski promjer | 10,023-10,034 | 10,223-10,234 | |
| Unutarnji promjer (u obrađenom stanju) | 6,000-6,018 | ||
| Promjer provrta vodilice ventila u glavi cilindra | 9,975-9,996 | 10,175-10,196 | |
| Vodilica ventila za pričvršćivanje utiskivanjem | 0,027-0,059 | ||
| Zazor stabla ventila u vodilici ventila | Standardna vrijednost, mm | Maksimalna dopuštena vrijednost, mm | |
| Ulazni ventil | 0,020-0,053 | 0,08 | |
| Ispušni ventil | 0,030-0,063 | 0,09 | |
| Količina izbočine | 12,6-12,8 | ||
| Ventil | ||
| Promjer šipke, mm | ||
| ulaz | 5,965-5,980 | |
| utičnica | 5,955-5,970 | |
| Promjer glave ventila, mm | ||
| ulaz | 37,0-37,3 | |
| utičnica | 31,2-31,5 | |
| Širina ruba ventila, mm | ||
| ulaz | 1,1 | |
| utičnica | 1,3 | |
| Kut skošenja (sedla) ventila | ||
| ulaz | 45°15'-45°45' | |
| utičnica | ||
| Zazor ventila, mm | Hladan motor | Vrući motor* |
| usisni ventili | 0,26-0,34 | 0,304-0,416 |
| ispušni ventili | 0,29-0,37 | 0,308-0,432 |
| * - hladan motor - ovo je temperatura okolnog zraka, ali ne ispod +20°C; vrući motor znači temperaturu rashladne tekućine od najmanje +80°C | ||
| Duljina ventila, mm | ||
| ulaz | 96,46 | |
| utičnica | 93,99 | |
| Najveća dopuštena debljina sloja uklonjenog s kraja stabla ventila, mm | Ne više od 0,2 | |
| Opruga ventila | ||
| Duljina u slobodnom stanju, mm | 45,62 | |
| Duljina opruge kada je ugrađena, mm | 37,0 | |
| Duljina opruge pri otvaranju ventila, mm | 27,8 | |
| Sila opruge, N | ||
| u instaliranom stanju | 184-208 | |
| pri otvaranju ventila | 407-459 | |
| Maksimalno odstupanje od pravokutnosti, mm | Manje od 2,0 | |
| Podizač ventila | ||
| Vanjski promjer potiskivača, mm | 33,977-33,987 | |
| Promjer rupe za podizač ventila u glavi cilindra, mm | 34,000-34,016 | |
| Razmak potiskivača u rupi, mm | 0,013-0,039 | |
| Blok cilindra | ||
| Promjer cilindra, mm | ||
| veličina skupine br. 1 | 95,500-95,510 | |
| veličina skupine br. 2 | 95,510-95,520 | |
| veličina skupine br. 3 | 95,520-95,530 | |
| Maksimalno dopušteno trošenje, mm | 0,20 | |
| ovalnost, mm | Ne više od 0,015 | |
| konus, mm | Ne više od 0,010 | |
| Neravnina, mm | Ne više od 0,010 | |
| Klipovi, klipni prstenovi i igle | ||
| Promjer klipne obloge, mm | ||
| veličina skupine br. 1 | 95,480-95,490 | |
| veličina skupine br. 2 | 95,490-95,500 | |
| veličina skupine br. 3 | 95,500-95,510 | |
| Promjer klipne obloge popravne veličine, povećan za 0,20 mm, mm | 95,680-95,710 | |
| Zazor klipa u provrtu cilindra, mm | ||
| standardna vrijednost | 0,010-0,030 | |
| maksimalna dopuštena vrijednost | 0,08 | |
| Razmak između krajeva klipnih prstenova | standardna vrijednost | maksimalna dopuštena vrijednost |
| Gornji kompresijski prsten, mm | 0,23-0,33 | 0,54 |
| Donji kompresijski prsten, mm | 0,33-0,48 | 0,80 |
| Prsten za struganje ulja, mm | 0,20-0,50 | 0,95 |
| Bočni zazor klipnih prstenova, mm | standardna vrijednost | maksimalna dopuštena vrijednost |
| Gornji kompresijski prsten, mm | 0,045-0,080 | 0,11 |
| Donji kompresijski prsten, mm | 0,030-0,070 | 0,1 |
| Prsten za struganje ulja, mm | 0,065-0,135 | |
| Promjer otvora klipnjače, mm | ||
| veličina grupe br. 0 | 21,993-21,999 | |
| veličina skupine br. 1 | 21,999-22,005 | |
| Promjer klipnjače, mm | ||
| veličina grupe br. 0 | 21,989-21,995 | |
| veličina skupine br. 1 | 21,995-22,001 | |
| Utiskivanje klipnog klina u klip, mm | 0,002-0,006 | |
| Zazor ulja klipnjače u čahuri klipnjače, mm | ||
| standardna vrijednost | 0,005-0,017 | |
| maksimalna dopuštena vrijednost | 0,030 | |
| Klipnjače | ||
| Udaljenost između središta rupa gornje i donje glave klipnjače, mm | 144,15-144,25 | |
| Savijati (na 100 mm duljine klipnjače), mm | Ne više od 0,15 | |
| Uvijanje (na 100 mm duljine klipnjače), mm | Ne više od 0,30 | |
| Promjer gornje rupe glave klipnjače, mm | 23,980-24,000 | |
| Unutarnji promjer čahure klipnjače, mm* | ||
| veličina grupe br. 0 | 22,000-22,006 | |
| veličina skupine br. 1 | 22,006-22,012 | |
| * - nakon ugradnje u klipnjaču | ||
| Promjer rupe u donjoj glavi klipnjače, mm | 55,000-55,013 | |
| Bočni razmak klipnjače, mm | ||
| standardna vrijednost | 0,20-0,35 | |
| maksimalna dopuštena vrijednost | 0,40 | |
| Radilica | ||
| Udaljenost između središta klipnjače i glavnog rukavca, mm | 40,36-40,44 | |
| Ovalnost vrata, mm | Ne više od 0,002 | |
| Konus vrata, mm | Ne više od 0,002 | |
| Odstupanje radilice u rukavcu br. 3, mm | Ne više od 0,10 | |
| Aksijalni razmak, mm | ||
| standardna vrijednost | 0,10-0,25 | |
| maksimalna dopuštena vrijednost | 0,30 | |
Sustav podmazivanja
Tlak ulja
| Brzina vrtnje motora | Približna vrijednost tlaka motornog ulja |
| Prazan hod | Ne manje od 0,98 bara |
| 2000 okretaja u minuti | Ne manje od 2,9 bara |
| 6000 okretaja u minuti | Ne manje od 3,9 bara |
Pumpa za ulje
| Radijalni zazor između kućišta i vanjskog rotora pumpe za ulje | 0,114-0,260 mm |
| Razmak između unutarnjeg i vanjskog rotora pumpe za ulje | Ne više od 0,180 mm |
| Aksijalni razmak između kućišta i unutarnjeg rotora pumpe za ulje | 0,030-0,070 mm |
| Aksijalni razmak između kućišta i vanjskog rotora pumpe za ulje | 0,050-0,110 mm |
| Razmak između unutarnjeg rotora i izbočenog dijela kućišta pumpe za ulje | 0,045-0,091 mm |
Regulacijski ventil
| Razmak između regulacijskog ventila i poklopca pumpe za ulje | 0,040-0,097 mm |
Sustav hlađenja
Termostat
| Temperatura otvaranja termostatskog ventila | 82°C |
| Podizanje ventila | 8,6 mm na 95°C |
Radijator
| Tlak otvaranja ventila hladnjaka | |
| Standardna vrijednost | 0,8-1,0 bara |
| Maksimalna dopuštena vrijednost | 0,6 bara |
| Ispitni tlak prilikom provjere curenja | 1,5 bara |
Sustav paljenja
| Svjećice | Proizvođač svjećica | NGK |
| Standardna svijeća | PLFR5A-11 | |
| "Vruća" svijeća | PLFR4A-11 | |
| "Hladna" svijeća | PLFR6A-11 | |
| Razmak između elektroda (nominalna vrijednost) | 1,1 mm |
Kontinuirano varijabilni mjenjač (CVT)
| Model varijatora | RE0F09A | ||
| Sklop varijatora | Broj modela | 1XD00 | 1XD01 |
| Prijenosni omjer | D-raspon | Varijabla | |
| Vožnja unatrag | 1,766 | ||
| Glavni zupčanik | 5,173 | ||
| Preporučena radna tekućina | NISSAN NS-2 tekućina za CVT | ||
| Maksimalna brzina motora pri ispitivanju na kočenom vozilu | 2700-3250 okretaja u minuti | ||
| Udaljenost između kraja kućišta pretvarača momenta i pretvarača momenta | 14 mm ili više | ||
Linearni tlak
| Brzina vrtnje motora | Linearni tlak kPa (kgf/cm²) | ||
| R-raspon | D-raspon | L-raspon | |
| Način mirovanja | 750 (7,65) | ||
| Na kočenom automobilu | 5300-5700 (54,06-58,14) | ||
Solenoidni ventili
| Ime | Otpor (Ohm) | Kontaktni broj |
| Solenoidni ventil B za regulaciju tlaka (solenoidni ventil za regulaciju sekundarnog tlaka) | 3-9 | 3 |
| Solenoidni ventil A za regulaciju tlaka (primarni solenoidni ventil za regulaciju tlaka) | 2 | |
| Solenoidni ventil spojke pretvarača okretnog momenta | 2 | |
| Zaključavanje Odabir Solenoidni ventil | 6-19 | 13 |
Senzori
| Ime | Uvjeti | Značenje | Dijagnostika pomoću CONSULT-II uređaja |
| Senzor temperature tekućine CVT-a | 20° | 2,50 m | 2,0 V |
| 80° | 0,3 Ohma | 1,0 V | |
| Senzor brzine primarne remenice | Prilikom vožnje brzinom od 20 km/h u rasponu "L" i otvorenog prekidača indikatora zatvorene gasne zaklopke, koristite funkciju mjerenja učestalosti ponavljanja impulsa u uređaju CONSULT-IL | 600 Hz | |
| Oprez: Spojite konektor dijagnostičkog alata na dijagnostički konektor vozila | |||
| Senzor brzine sekundarne remenice | Pri vožnji brzinom od 20 km/h koristite funkciju mjerenja učestalosti ponavljanja pulsa u uređaju CONSULT-II. | 300 Hz | |
| Oprez: Spojite utikač dijagnostičkog alata na dijagnostički utikač vozila. |
Razvodna kutija
| Model razvodne kutije | TY20A |
| Prijenosni omjer | 0,404 |
| Broj zuba | |
| Zupčanik | 17 |
| Zupčani prsten | 42 |
Prednaprezanje ležaja
| Naziv ležaja | Prije rastavljanja (Nm) | Nakon rastavljanja i sastavljanja (N·m) |
| Ležaj zupčanika (P1) | 0,10-0,39 | 0,40-0,78 |
| Prednaprezanje ležaja vijenca zupčanika i ležaja zupčanika (ukupno predopterećenje) | ||
| Sve brtve su ugrađene | Pl+0,16-0,22 | P1+0,45-0,47 |
| Bez brtve ulja kućišta razvodne kutije i brtve ulja zupčanog prstena | P1+0,06-0,12 | P1+0,35-0,37 |
| Negativna reakcija | Standardna vrijednost | |
| Zazor između zupčanog prstena i zupčanika | 0,13-0,19 mm | |
| Izlaz spojne prirubnice | Maksimalno dopušteno odstupanje | |
| Na površini spojne prirubnice | 0,1 mm | |
| Na unutarnjoj strani spojne prirubnice | 0,1 mm | |
Podloške za podešavanje ležaja zupčanog prstena
| Odabrani dijelovi | Sa strane kućišta razvodne kutije | ||||
| Debljina | Broj dijela | Debljina | Broj dijela | Debljina | Broj dijela |
| 0,80 mm | 33147 AD300 | 1,22 mm | 33147 AD314 | 1,64 mm | 33147 AD363 |
| 0,83 mm | 33147 AD301 | 1,25 mm | 33147 AD315 | 1,67 mm | 33147 AD364 |
| 0,86 mm | 33147 AD302 | 1,28 mm | 33147 AD316 | 1,70 mm | 33147 AD365 |
| 0,89 mm | 33147AD303 | 1,31 mm | 33147 AD317 | 1,73 mm | 33147 AD366 |
| 0,92 mm | 33147 AD304 | 1,34 mm | 33147 AD318 | 1,76 mm | 33147 AD367 |
| 0,95 mm | 33147 AD305 | 1,37 mm | 33147 AD319 | 1,79 mm | 33147 AD368 |
| 0,98 mm | 33147 AD306 | 1,40 mm | 33147 AD320 | 1,82 mm | 33147 AD369 |
| 1,01 mm | 33147 AD307 | 1,43 mm | 33147 AD321 | 1,85 mm | 33147 AD370 |
| 1,04 mm | 33147 AD308 | 1,46 mm | 33147 AD322 | 1,88 mm | 33147 AD371 |
| 1,07 mm | 33147 AD309 | 1,49 mm | 33147 AD323 | 1,91 mm | 33147 AD372 |
| 1,10 mm | 33147 AD310 | 1,52 mm | 33147 AD324 | 1,94 mm | 33147 AD373 |
| 1,13 mm | 33147 AD311 | 1,55 mm | 33147 AD360 | 1,97 mm | 33147 AD374 |
| 1,16 mm | 33147 AD312 | 1,58 mm | 33147 AD361 | 2,00 mm | 33147 AD375 |
| 1,19 mm | 33147 AD313 | 1,61 mm | 33147 AD362 | 2,03 mm | 33147 AD376 |
| 0,80 mm | 33147 5V200 | 1,25 mm | 33147 5V215 | 1,70 mm | 33123 5V265 |
| 0,83 mm | 33147 5V201 | 1,28 mm | 33147 5V216 | 1,73 mm | 33123 5V266 |
| 0,86 mm | 33147 5V202 | 1,31 mm | 33147 5V217 | 1,76 mm | 33123 5V267 |
| 0,89 mm | 33147 5V203 | 1,34 mm | 33123 5V218 | 1,79 mm | 33123 5V268 |
| 0,92 mm | 33147 5V204 | 1,37 mm | 33123 5V219 | 1,82 mm | 33123 5V269 |
| 0,95 mm | 33147 5V205 | 1,40 mm | 33123 5V220 | 1,85 mm | 33123 5V270 |
| 0,98 mm | 33147 5V206 | 1,43 mm | 33123 5V221 | 1,88 mm | 33123 5V271 |
| 1,01 mm | 33147 5V207 | 1,46 mm | 33123 5V222 | 1,91 mm | 33123 5V272 |
| 1,04 mm | 33147 5V208 | 1,49 mm | 33123 5V223 | 1,94 mm | 33123 5V273 |
| 1,07 mm | 33147 5V209 | 1,52 mm | 33123 5V224 | 1,97 mm | 33123 5V274 |
| 1,10 mm | 33147 5V210 | 1,55 mm | 33123 5V260 | 2,00 mm | 33123 5V275 |
| 1,13 mm | 33147 5V211 | 1,58 mm | 33123 5V261 | 2,03 mm | 33123 SV276 |
| 1,16 mm | 33147 5V212 | 1,61 mm | 33123 5V262 | 2,06 mm | 33123 5V277 |
| 1,19 mm | 33147 5V213 | 1,64 mm | 33123 5V263 | 2,09 mm | 33123 5V278 |
| 1,22 mm | 33147 5V214 | 1,67 mm | 33123 5V264 | ||
Podloške za podešavanje čahure pogonskog zupčanika
| Debljina | Broj dijela | Debljina | Broj dijela | Debljina | Broj dijela |
| 0,77 mm | 33155 5V214 | 0,98 mm | 33155 5V206 | 1,19 mm | 33155 5V213 |
| 0,80 mm | 33155 5V200 | 1,01 mm | 33155 5V207 | 1,22 mm | 33155 5V215 |
| 0,83 mm | 33155 5V201 | 1,04 mm | 33155 5V208 | 1,25 mm | 33155 5V216 |
| 0,86 mm | 33155 5V202 | 1,07 mm | 33155 5V209 | 1,28 mm | 33155 5V217 |
| 0,89 mm | 33155 5V203 | 1,10 mm | 33155 5V210 | 1,31 mm | 33155 5V218 |
| 0,92 mm | 33155 5V204 | 1,13 mm | 33155 5V211 | 1,34 mm | 33155 5V219 |
| 0,95 mm | 33155 5V205 | 1,16 mm | 33155 5V212 |
Tekst je objavljen na web stranici NissanBook.ru
Kardanski prijenos
Stražnje osovina propelera
| Model kardanskog vratila | 3F63A-DOJ87 |
| Broj šarki | 3 |
| Način spajanja kardanskog vratila na razvodnu kutiju | Prirubnice |
| Najveći dopušteni aksijalni zazor ležaja | 0 mm |
| Maksimalno dopušteno odstupanje kardanskog vratila | Ne više od 0,6 mm |
Konačni pogon stražnje osovine
| Model glavnog zupčanika | R145 |
| Promjer zupčanog prstena | 145 mm |
| Prijenosni omjer | 2,466 |
| Broj zuba na zupčastom vijencu/nazubljenom zupčaniku | 37/15 |
| Broj satelita | 2 |
| Vrsta podesive distančne čahure pogonskog zupčanika | Deformabilna odstojna čahura |
| Maksimalno dopušteno odstupanje od kružnog zupčanika | Ne više od 0,05 mm |
| Maksimalni razmak između bočnih zupčanika i diferencijalne kutije | Ne više od 0,2 mm. Svaki zupčanik treba se okretati ravnomjerno i bez zaglavljivanja |
Aksijalni podložni prstenovi za bočne zupčanike
| Aksijalne podloške | Debljina | Broj dijela | Debljina | Broj dijela |
| 0,74 mm; 0,77 mm; 0,80 mm | 38424 4N200; 38424 4N201; 38424 4N202 | 0,83 mm; 0,86 mm | 38424 4N203; 38424 4N204 | |
| Podešavanje pogonskog zupčanika | Korištenje deformabilne odstojne čahure | |||
| Prednaprezanje pogonskog zupčanika | 0,69-1,17 Nm | |||
Podešavanje podložnih pločica za pogonski zupčanik
| Podešavanje podložnih pločica | Debljina | Broj dijela | Debljina | Broj dijela |
| 1,70 mm | 38154N200 | 2,00 mm | 38154N210 | |
| 1,73 mm | 38154N201 | 2,03 mm | 38154N211 | |
| 1,76 mm | 38154N202 | 2,06 mm | 38154N212 | |
| 1,79 mm | 38154N203 | 2,09 mm | 38154N213 | |
| 1,82 mm | 38154N204 | 2,12 mm | 38154N214 | |
| 1,85 mm | 38154N205 | 2,15 mm | 38154N215 | |
| 1,88 mm | 38154N206 | 2,18 mm | 38154N216 | |
| 1,91 mm | 38154N207 | 2,21 mm | 38154N217 | |
| 1,94 mm | 38154N208 | 2,24 mm | 38154N218 | |
| 1,97 mm | 38154N209 | |||
| Metoda podešavanja prednaprezanja bočnih ležajeva | Korištenje podesivih podložaka | |||
| Prednaprezanje bočnog ležaja | 0,64-0,98 Nm | |||
Podložne podložne pločice za bočne ležajeve
| Podešavanje podložnih pločica | Debljina | Broj dijela | Debljina | Broj dijela |
| 1,85 mm | 38453 4N200 | 2,15 mm | 38453 4N206 | |
| 1,90 mm | 38453 4N201 | 2,20 mm | 38453 4N207 | |
| 1,95 mm | 38453 4N202 | 2,25 mm | 38453 4N208 | |
| 2,00 mm | 38453 4N203 | 2,30 mm | 38453 4N209 | |
| 2,05 mm | 38453 4N204 | 2,35 mm | 38453 4N210 | |
| 2,10 mm | 38453 4N205 | |||
| Ukupno prednaprezanje s ugrađenim uljnim brtvilom | 1,33-2,15 Nm | |||
| Zazor između zupčanog prstena i zupčanika | 0,10-0,15 mm | |||
Šasija
| Kutovi poravnanja kotača | Prednji kotači | Stražnji kotači | ||
| Osim jugoistočne Europe | SE | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Kut uzdužnog nagiba osi rotacije | Minimum | 1°50' (1,83°) | -1°16' (-1,27°) | -1°18' (-1,30°) |
| Nominalno | 2°35' (2,58°) | -0°46' (-0,77°) | -0°48' (-0,80°) | |
| Maksimalno | 3°20' (3,33°) | -0°16' (-0,27°) | -0°18' (-0,30°) | |
| Razlika između desne i lijeve strane | Ne više od 45' (0,75°) | - | - | |
| Kut poprečnog nagiba osi rotacije | Minimum | 13°35'(13,58°) | - | - |
| Nominalno | 14°20' (14,33°) | - | - | |
| Maksimalno | 15°05' (15,08°) | - | - | |
| Poravnanje kotača Kut (lijevo i desno) | Minimum | -1' (-0,02°) | 3' (0,05°) | 4' (0,07°) |
| Nominalno | 1'(0,02°) | 7'(0,12°) | 8'(0,13°) | |
| Maksimalno | 3'(0,05°) | 11'(0,18°) | 12'(0,20°) | |
Kuglasti zglob
| Aksijalni zazor | 0 mm |
| Moment potreban za pomicanje zglobnog klina | 0,5-3,4 Nm |
| Sila kretanja zglobnog klina (dinamometrom) | 13,5-91,9 Nm |
| Moment zatezanja zglobnog klina | 0,5-3,4 Nm |
Visina luka kotača
| Veličina gume | 235/65R18 | |
| Model | Osim jugoistočne Europe | SE |
| Prednji kotači | 840 mm | 839 mm |
| Stražnji kotači | 858 mm | 857 mm |
Upravljanje
Volan
| Aksijalni zazor volana | 0 mm |
| Zračenje volana | 0-35 mm |
Kutovi rotacije
| Veličina gume | 18 inča | |
| Unutarnji kotač u odnosu na zavoj | Minimalna vrijednost | 5°00' (35,0°) |
| Nominalna vrijednost | 38°00' (38,0°) | |
| Maksimalna vrijednost | 39°00' (39,0°) | |
| Vanjski kotač u odnosu na zavoj | Nominalna vrijednost | 31°30'(31,5°) |
Krajevi spona i unutarnje spone
| Vrsta upravljačkog mehanizma | PR26AM | |
| Kuglasti zglob spone | Zamah potreban za kretanje | 0,3-2,9 Nm |
| Mjerenja pomoću dinamometra -Mjesto mjerenja: rupa za rascjepku na osovinici šarke | 4,84-46,74 N | |
| Okretni moment potreban za rotaciju | 0,3-2,9 Nm | |
| Aksijalni zazor | Ne više od 0,5 mm | |
| Kuglasti zglob | Zamah potreban za kretanje | 1,0-7,8 Nm |
| Mjerenja pomoću dinamometra | 12,1-93,7 N | |
| Aksijalni zazor | Ne više od 0,2 mm | |
| Duljina volana "L" | 135,2 mm | |
Upravljački mehanizam
| Neutralni položaj letve volana (hod letve) | 71,5 mm | ||
| Sila kretanja stalka | U neutralnom položaju: unutar ±11,5 mm od neutralnog položaja (pojačalo radi) | Prosječna vrijednost | 215,8-274,6 N (modeli s pogonom na dva kotača) 225,4-284,2 N (modeli s pogonom na sva četiri kotača) |
| Tolerancija | Ne više od 98 N | ||
| Cijeli asortiman (pojačalo ne radi) | Maksimalna vrijednost | Ne više od 294 N | |
| Tolerancija | Ne više od 147 N | ||
Pumpa servo upravljača
| Izlazni tlak tekućine | 8000-8800 kPa |
Kotači i gume
Naplatci kotača
| Vrsta naplatka kotača | Aluminij | Čelik (koristi se u hitnim situacijama) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Najveća dopuštena deformacija | Uzdužna deformacija | Ne više od 0,3 mm | Ne više od 1,0 mm |
| Vertikalna deformacija | Ne više od 0,3 mm | Ne više od 1,2 mm | |
| Dopuštena preostala neravnoteža | Dinamičan (duž prirubnice diska) | Ne više od 10 g (sa svake strane) | |
| Statički (duž prirubnice diska) | Ne više od 20 g | ||
Gume i kotači
| Veličina gume | Tlak u gumama | Veličina/pomak kotača (mm) | |||
| Prednji kotači | Stražnji kotači | Obični kotači | Rezervni kotač | ||
| P235/65 R18 104T | 230 kPa | 230 kPa | 18x7-1/2JJ aluminij/35 | ||
| T165/90 D18 107M | 420 kPa | 4,2 kPa | 18x4T/25 standardni kotač | ||
Kočnice
| Tehnički parametri | Kočnice na prednjim kotačima | Kočnice na stražnjim kotačima |
| Model kočionog mehanizma | CLZ31VB | AD14VE |
| Promjer provrta kočionog cilindra | 63,6 mm | 42,86 mm |
| Kočione pločice | ||
| Duljina, širina, debljina | 111 x 63,3 x 9,5 mm | 83,0 x 33,0 x 8,5 mm |
| Standardna debljina (novi blok) | 9,5 mm | 8,5 mm |
| Najveća dopuštena debljina | 2,0 mm | 2,0 mm |
| Vanjski promjer i debljina kočionog diska | 320 x 28 mm | 308 x 16 mm |
| Kočioni diskovi | ||
| Standardna debljina (novi disk) | 28,0 mm | 16,0 mm |
| Najveća dopuštena debljina | 26,0 mm | 14,0 mm |
| Promjene debljine (debljina izmjerena na 8 mjesta) | 0,015 mm | 0,015 mm |
| Maksimalno odstupanje (disk je instaliran na automobilu) | 0,04 mm | 0,05 mm |
| Glavni kočioni cilindar | Promjer cilindra | 25,4 mm |
| Nepovratni ventil | Model ventila | Električna raspodjela sile kočenja |
| Pojačivač kočenja | Model pojačivača kočenja | C2157 |
| Promjer dijafragme | ||
| - Prva kamera | 228,5 mm | |
| -Druga kamera | 203 mm | |
| Preporučena kočiona tekućina | DOT3 | |
Papučica kočnice
| Visina papučice kočnice (s gornje površine poda) | 199,5-209,5 mm |
| Visina pritisnute papučice s motorom u radu pod silom od 50 kg | Više od 120 mm |
| Razmak između gumenog čepa i navojnog kraja prekidača stop svjetla | 0,74-1,96 mm |
| Negativna reakcija (slobodna igra) pedale | 3-11 mm |
| Standardna veličina ugradnje ulaznog podizača vakuumskog pojačivača | 125 mm |
| Curenje vakuuma nepovratnog ventila pri vakuumu od 66,7 kPa | Vakuum od 1,3 kPa za 15 sekundi |
Parkirna kočnica
| Tip | DS19HC | |
| Obloge kočionih papuča | Standardna debljina (nove kočione pločice) | 3,2 mm |
| Najveća dopuštena debljina | 1,5 mm | |
| Kočioni bubanj (u kočionom disku) | Standardni unutarnji promjer (novi bubanj) | 190 mm |
| Najveći dopušteni unutarnji promjer | 191 mm | |
Sustav upravljanja parkirnom kočnicom
| Vrsta upravljanja parkirnom kočnicom | Podna pedala |
| Broj klikova pri pomicanju papučice ručne kočnice silom od 196 N | 3-4 klika |
| Broj klikova dok se ne upali lampica indikatora ručne kočnice | 1 klik |
Kardanska vratila
| Vrsta šarke | Vanjski šarnir (sa strane kotača) | Unutarnja šarka (sa strane glavnog mjenjača) | ||
| prednje vratilo | stražnje vratilo | prednje vratilo | stražnje vratilo | |
| Količina maziva | 145-165 g | 75-85 g | 230-250 g | 85-95 g |
| Duljina ugradnje poklopca | 123 mm | 67,7 mm | 96,5 mm | 79,6 mm |
Električna oprema
Baterija
| Tip | 80D23L |
| Napon i električni kapacitet | 12 V, 52 Ah |
| Struja hladnog pokretanja | 582A |
Starter
| Tip | M1T68681 Proizvođač: MITSUBISHI Reduktor zupčanika |
| Radni napon | 12 V |
| Rad bez opterećenja | |
| Napon na kontaktima | 11B |
| Trenutni | Ne više od 90 A |
| Brzina rotacije | Ne manje od 2750 okretaja u minuti |
| Minimalni promjer kolektora | 28,8 mm |
| Minimalna duljina četke | 5,5 mm |
| Sila opruge četke | 15,0-20,4 N |
| Razmak između ležaja i osovine armature | Ne više od 0,2 mm |
| Pokret "I" u visini pogonskog zupčanika | 0,5-2,0 mm |
Alternator
| Tip | LR1110-723 V |
| Proizvođač | HITACHI |
| Nazivni napon i struja | 12 V, 110 A |
| Polaritet uzemljenja | Negativan |
| Minimalna brzina bez opterećenja (napon 13,5 V) | Ne više od 1100 okretaja u minuti |
| Izlazna struja (napon 13,5 V) | Ne manje od 35 A (1300 okretaja u minuti) Ne manje od 70 A (1800 okretaja u minuti) Ne manje od 91 A (2500 okretaja u minuti) Ne manje od 110 A (5000 okretaja u minuti) |
| Podesivi izlazni napon | 14,1-14,7 V |
| Minimalna duljina četke | 6,0 mm |
| Sila opruge četke | 1,00-3,43 N |
| Minimalni vanjski promjer kliznog prstena | 26,0 mm |
| Otpor rotora (pobudni namoti) | 2,16-2,45 Ohma |
Punjenje spremnika
| Spremnik goriva | 82 l |
| Sustav hlađenja motora | |
| S ekspanzijskom posudom | 9,2 l |
| Volumen ekspanzijske posude | 0,8 l |
| Sustav podmazivanja motora | |
| Ispuštanje i punjenje s zamjenom filtera ulja | 4,0 l |
| Ispuštanje i punjenje bez zamjene filtera za ulje | 3,7 l |
| Prvo punjenje | 5,0 l |
| Mjenjač Kontinuirano varijabilni mjenjač (CVT) | 10,2 l |
| Razvodna kutija | 0,31 l |
| Kućište diferencijala | 0,55 l |
| Servo upravljač Klima uređaj | 1,0 l |
| Kompresorsko ulje | 0,15 l |
| Rashladna tekućina | 0,55 kg |
| Glavni zupčanik | 0,55 l |
Zatezni momenti za navojne spojeve
| Mjerač protoka zraka, Nm | 5,1-6,37 |
| Poklopac motora, Nm | 5,0-6,47 |
| Cijev usisne grane (gornji dio), N·m | 17,6-21,6 |
| Cijev usisne grane (donji dio), N·m | 17,6-21,6 |
| Tijelo leptira za gas, Nm | 7,2-9,6 |
| Solenoidni ventil za upravljanje pročišćavanjem spremnika za gorivo, Nm | 9,81-12,7 |
| Usisni kolektor, Nm | |
| Prva faza | 4,9-9,8 |
| Stadij II | 26,5-31,4 |
| Poklopac ispušne grane, Nm | 5,1-6,5 |
| Ispušni kolektor, Nm | 28,3-33,3 |
| Grijana lambda sonda br. 1, N·m | 40-50 |
| Grijana lambda sonda br. 2, N·m | 40-50 |
| Donji dio korita za ulje, N·m | 9,22-10,6 |
| Gornji dio korita za ulje, N·m | 15,7-18,6 |
| Unos ulja, Nm | 19,6-22,5 |
| Čep za ispuštanje ulja, Nm | 29,4-39,2 |
| Stražnji poklopac ploče, N·m | 6,37-7,45 |
| Senzor položaja radilice, Nm | 8,4-10,8 |
| Zavojnica paljenja, Nm | 6,37-7,45 |
| Svjećice, Nm | 19,6-29,4 |
| Regulator tlaka goriva, Nm | 8,3-11,3 |
| Crijevo za dovod goriva (s regulatorom tlaka goriva), N·m | 9,0-13,0 |
| Cijev za gorivo, N·m | |
| Prva faza | 9,3-10,8 |
| Stadij II | 20,6-26,5 |
| Poklopac ventila, Nm | |
| Prva faza | 0,96-2,96 |
| Stadij II | 7,33-9,33 |
| Pozitivna ventilacija kućišta radilice, Nm | 1,96-2,94 |
| Poklopac koji se koristi za upravljanje fazama usisnih ventila, N·m | 9,81-12,7 |
| Zupčanik bregastog vratila za usisne ventile, Nm | 98-108 |
| Zupčanik ispušne bregaste osovine, Nm | 118-128 |
| Zatezač lanca glavnog pogona bregastog vratila, Nm | 6,9-9,3 |
| Dodatni zatezač lanca pogona bregaste osovine, Nm | 7,0-10,0 |
| Unutarnja vodilica lanca, Nm | 6,9-9,3 |
| Vodilica za napon, Nm | 19,6-23,5 |
| Zatezač lanca, Nm | 12,7-18,6 |
| Remenica radilice, Nm | |
| Prva faza | 39,2-49,0 |
| Stadij II | povucite na 60-65° |
| Poklopac zatezača lanca, Nm | 9,8-12,8 |
| Poklopac vodene pumpe, Nm | 9,8-12,8 |
| Prednji dio kućišta lanca bregaste osovine: | |
| vijci M6, Nm | 11,7-13,7 |
| vijci M8, Nm | 25,5-31,3 |
| Stražnji dio kućišta lanca pogona bregaste osovine, N·m | 11,7-13,7 |
| Poklopac bregastog vratila, Nm | |
| Prva faza | 1,96 |
| Stadij II | 5,88 |
| Treća faza (br. 1-br. 6) | 9,02-11,8 |
| Treća faza (br. 7-br. 10) | 8,3-10,3 |
| Senzor položaja bregastog vratila (FAZA), Nm | 8,4-10,8 |
| Solenoidni ventil za podešavanje vremena usisnog ventila, Nm | 9,8-12,7 |
| Glava cilindra, Nm | |
| Prva faza | 98,1 |
| Stadij II | pričekajte 1 minutu i odvrnite sve vijke |
| Treća faza | 34,3-44,1 |
| Stadij IV | povucite na 90-95° |
| Stadij V | povucite na 90-95° |
| Poklopac glavnog ležaja, Nm | |
| Prva faza | 32,3-38,3 |
| Stadij II | povucite na 90-95° |
| Klipnjača, N·m | |
| Prva faza | 18,6-20,6 |
| Stadij II | povucite na 90-95° |
| Mlaz ulja, Nm | 23,6-30,4 |
| Senzor detonacije, Nm | 20,6-26,5 |
| Pogonska ploča, Nm | 83-93 |
| Držač stražnjeg uljnog semeringa radilice, Nm | 8,14-9,36 |
| Trake za montažu spremnika goriva, Nm | 37,0-49,0 |
| Cijev za punjenje gorivom, Nm | 7,8-10,4 |
| Zaštita spremnika goriva, Nm | 4,3-5,8 |
| Čep za ispuštanje hladnjaka, Nm | 0,78-1,56 |
| Čep za ispuštanje bloka cilindra (lijeva strana), N·m | 59-65 |
| Čep za ispuštanje bloka cilindra (desna strana), N·m | 24,5-29,4 |
| Čep za ispuštanje bloka cilindra (prednja strana), N·m | 7,8-11,8 |
| Kućište ventilatora, Nm | 3,9-4,5 |
| Ventilatori sustava hlađenja, Nm | 2,9-3,9 |
| Motor ventilatora, Nm | 3,9-4,9 |
| Vodena pumpa, Nm | 8,5-10,7 |
| Poklopac vodene pumpe, Nm | 10-13 |
| Poklopac zatezača lanca, Nm | 10-13 |
| Zatezač lanca, Nm | 6,9-9,3 |
| Sklop dovodne cijevi rashladne tekućine s termostatom, Nm | 8,4-11,2 |
| Izlazna cijev rashladne tekućine, Nm | 22-27 |
| Spojna cijev, Nm | 8,4-10,8 |
| Senzor temperature rashladne tekućine, Nm | 19,6-29,4 |
| Matice kotača, Nm | 98,1-127 |
| Prekidač lampice za upozorenje o tlaku ulja, Nm | 12,3-17,2 |
| Čep za ispuštanje ulja, Nm | 29,4-39,2 |
| Spojni vijak hladnjaka ulja, Nm | 45-55 |
| Kućište pumpe za ulje, Nm | 6,37-7,45 |
| Poklopac pumpe za ulje, Nm | 5,9-7,9 |
| Podešavanje čepa ventila, Nm | 39,2-68,7 |
| Vijci ispušnog sustava, Nm | |
| između katalizatora i prednje ispušne cijevi | 60,0-70,0 |
| između prednje ispušne cijevi i središnje cijevi prigušivača | 51,0-65,0 |
| između središnje cijevi prigušivača i glavnog prigušivača | 36,3-45,1 |
| prednji gumeni ovjesi | 30,4-39,2 |
| nosači ovjesa | 13,0-16,0 |