Podizanje i vuča automobila dizalicom (Nissan Murano Z50)

Podizanje automobila dizalicom

• Treba uzeti u obzir da je dizalica koja se prevozi u automobilu namijenjena samo za podizanje automobila prilikom zamjene kotača. U slučajevima kada je potrebno podići vozilo za obavljanje radova, ispod njega se postavljaju posebni stalci kako bi se spriječilo njegovo padanje ili klizanje.
• Kako biste spriječili samostalno pomicanje vozila prilikom podizanja, bilo dizalicom za pod ili dizalicom koja dolazi s vozilom, blokirajte kotač koji se nalazi dijagonalno od kotača koji se podiže.

Oprez: Ako je rezervna guma montirana ispod šasije vozila, kako biste izbjegli neočekivano i naglo otpuštanje tereta s šasije, prije podizanja vozila uklonite rezervnu gumu ili njezin nosač s okvira.

• Prilikom korištenja dizalice za automobil, preporučujemo da je postavite ispod osovine, amortizera ili nosača za podizanje što bliže kotaču koji se skida.

Oprez: Prilikom podizanja stražnje osovine, nemojte stavljati dizalicu ispod diferencijala, to može uzrokovati propuštanje stražnjeg poklopca. Dizalicu postavite strogo na preporučeno mjesto.

• Prilikom podizanja vozila radi servisiranja, uvijek postavite dizalice ispod njega. Nikada ne radite ispod vozila ako je poduprto samo dizalicom!
• Za sigurno pričvršćivanje vozila na nosače potrebno je koristiti adaptere (1) koji su ugrađeni na nosače (2).

• Prilikom korištenja adaptera, donji rub praga mora se umetnuti u utor označen strelicom na slici.

Napomena: Spremnik se nalazi odmah iza mjesta montaže stražnje dizalice za pod. Zbog toga vozilo podižite pažljivo.

• Za podizanje vozila može se koristiti dvoručna dizalica. Prilikom podizanja vozila, što je više moguće ispružite krakove za podizanje i provjerite jesu li prednji i stražnji dio vozila dobro uravnoteženi.
• Prilikom ugradnje podiznih ramena, nemojte dopustiti da dođu u kontakt s kočionim vodovima, sajlama, vodovima za gorivo ili spojlerima na pragovima.
• Poluge za podizanje ugrađene su na ista mjesta kao i dizalica za regale.
• Kako biste spriječili deformaciju pragova, umetnite rub praga (1) u utor na brtvi (2) podizne ruke.

Sve gore navedene mjere opreza pri radu s dizalicom za automobil mogu se sažeti u određena sigurnosna pravila kojih se treba pridržavati prilikom podizanja automobila dizalicom. Oni su ovakvi:

• Vozilo uvijek podižite na ravnoj površini.
• Zategnite ručnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače. To će spriječiti da se automobil otkotrlja unatrag s dizalice. Ako se stražnji kotači podignu, blokirajte prednje kotače kako biste spriječili kotrljanje vozila prema naprijed.
• Blokirajte kotač dijagonalno nasuprot onom koji će se podići.
• Ako je vozilo podignuto za rad ispod, poduprite ga na nosače. Ne postavljajte postolja ispod metalnih panela (limova) na dnu automobila, kako se oni (paneli) ne bi oštetili (rasprodan).

Oprez: Ne radite ispod vozila koje je poduprto samo dizalicom za gume.

Postavljanje vozila na nosače (kozove)

Kako biste izbjegli oštećenje donje strane vozila, dizalicu i tronošce koji se koriste za podizanje vozila postavljajte samo na za to predviđena mjesta. Ni pod kojim uvjetima dizalica se ne smije postavljati ispod nosača ovjesa prednjih ili stražnjih kotača.

Dizalica se također može koristiti za podizanje automobila. U tom slučaju, potrebno je prvo podići jednu stranu i postaviti potporne pile ispod karoserije (pokušajte ne oštetiti lak), a zatim podignite drugu stranu.



Prije podizanja stražnjeg dijela vozila, uključite vožnju unatrag ili prvu brzinu. Dok podižete prednji dio vozila, zategnite ručicu ručne kočnice. Radi sigurnosti, poduprite stražnje kotače klinovima ili postavite blokove (cigle) s obje strane.



Obavezno provjerite da površina na koju se automobil postavlja na nosače dizalice nije mekana, kako se dizalica ili nosači ne bi zaglavili u tlu. Ako ispod dizalice (garažne dizalice) postavite široku dasku, ova će se opasnost znatno smanjiti. Isto vrijedi i za dizalicu za automobil. Ponekad tlo izgleda čvrsto sve dok ne postane očito da baza dizalice polako tone u tlo.

Oslonci za dizalicu smiju se ugraditi ispod karoserije samo na za to predviđenim mjestima, ali moraju biti propisno pokriveni kako bi se spriječilo oštećenje karoserije. Komad stare automobilske gume odlično funkcionira za to ako ga stavite između postolja i karoserije.

Vuča

• Koristite opremu posebno dizajniranu za vuču. Mora biti pričvršćen na nosače okvira vozila, a ne na branike ili nosače. Sigurnost je glavni uvjet prilikom tegljenja. Siguran sustav spajanja mora se koristiti u svakom trenutku.
• Imajte na umu da kada je motor isključen, servo upravljač i kočioni sustavi ne rade.
• Preporučuje se da se vozila s pogonom na prednje kotače (2WD) vuku s prednjim pogonom naprijed, s prednjim kotačima podignutim od tla. Ako je potrebno vući takva vozila bez podizanja prednjih kotača, brzina vuče ne smije prelaziti 60 km/h, a udaljenost ne smije prelaziti 80 km; prekoračenje ovih ograničenja može oštetiti mjenjač. Prednji kotači moraju biti na vučnom kolicu.
• Uvijek pričvrstite sigurnosne lance prije vuče. Prilikom vuče provjerite jesu li mjenjač (CVT), upravljač i pogonski sklop u dobrom stanju. Ako je bilo koja od navedenih komponenti neispravna, potrebno je koristiti posebnu platformu za vuču.
• Nikada ne vucite vozilo s kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT) straga sa sva četiri kotača na tlu, jer to može uzrokovati ozbiljna oštećenja mjenjača.
• Prilikom vuče modela s kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT) s prednjim kotačima na vučnoj platformi, učinite sljedeće:

♦ Okrenite ključ za paljenje u položaj ISKLJUČENO i osigurajte volan u položaju za vožnju ravno naprijed pomoću užeta ili sličnog predmeta. Nikada ne zaključavajte volan okretanjem ključa za paljenje u položaj LOCK, jer to može oštetiti mehanizam za zaključavanje volana.



♦ Pomaknite CVT birač u položaj N (neutralni stupanj prijenosa).

• Prilikom vuče modela s kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT) i stražnjim kotačima na tlu (ako ne koristite vučnu platformu), uvijek otpustite parkirnu kočnicu.
• Kotači vozila s pogonom na sva četiri kotača ne smiju uopće dodirivati površinu ceste tijekom vuče. Potrebno ih je vući s podignutim prednjim kotačima, a stražnjim kotačima postavljenim na kolica ili ih potpuno utovariti na platformu.

Oprez: Nikada ne vucite modele s pogonom na 4 kotača s kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT) s bilo kojim kotačem na tlu, jer to može uzrokovati ozbiljna oštećenja komponenti mjenjača

Uklanjanje zaglavljenog automobila

• Vučni lanci ili sajle smiju biti spojeni samo na glavne konstrukcijske elemente vozila.
• Vučni lanci ili sajle moraju biti usmjereni tako da ne dolaze u kontakt s komponentama ovjesa, upravljanja, kočnica ili sustava hlađenja.
• Vučno uže mora biti postavljeno pod pravim kutom u odnosu na prednji ili stražnji dio zaglavljenog vozila. Ne pokušavajte izvlačiti vozilo pod kutom.
• Prilikom izvlačenja zaglavljenog vozila ne preporučuje se korištenje užadi ili platnenih priveza.
• Vučno uže smije biti spojeno samo na vučne ušice, inače može doći do oštećenja dijelova karoserije. Položaj stražnje vučne ušice prikazan je na slici strelicom.

• Prednja vučna ušica nalazi se u setu alata u prtljažniku. Za vuču morate sami čvrsto zategnuti vučnu ušicu. Utičnica i poklopac za vučnu ušicu nalaze se na desnoj strani prednjeg branika.

• Otvorite zaštitni poklopac odozdo odvijačem (1). Okrenite odvijač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kao što je prikazano na slici (strelica).
• Čvrsto zategnite vučnu ušicu (2). Upotrijebite ključ za vijke kotača.
• Nakon upotrebe, odvrnite vučnu ušicu i vratite poklopac.
• Vučna ušica se koristi samo za izvlačenje vozila zaglavljenog u pijesku, snijegu, blatu itd. Nikada ne vucite vozilo na velike udaljenosti koristeći samo vučnu ušicu.
• Prilikom izvlačenja zaglavljenog vozila, vučna ušica je izložena vrlo jakim opterećenjima.
• Prilikom izvlačenja zaglavljenog vozila, nemojte stajati pored njega.

Vuča prikolice

Opće preporuke

Težina prikolice glavni je parametar koji treba uzeti u obzir pri određivanju može li vozilo vući prikolicu. Potrebno je izračunati omjer snage i težine. Da biste to učinili, potrebno je pomnožiti standardnu vrijednost od 30 kg/KS s konjskom snagom motora i od nje oduzeti ukupnu težinu automobila s putnicima i prtljagom. Rezultat će biti idealna težina prikolice koju vozilo može vući.

Opće pravilo za izračun vučne sile je da ona ne smije prelaziti 10% ukupne težine prikolice.

Prilikom vuče prikolice imajte na umu da su motor i mjenjač pod povećanim opterećenjem i pazite da se ne pregriju.

Potrebna oprema

Kada instalirate uređaj za vuču prikolice (kuku) treba imati na umu da je opterećenje na priključni uređaj ne smije prelaziti 10% od maksimalne težine prikolice. Prilikom ugradnje uređaja potrebno je strogo slijediti upute proizvođača, posebno u vezi s momentima zatezanja navojnih spojeva i korištenjem ojačanih vijaka i matica.

(Izvornik se može pročitati na web stranici: nissanbook.ru)

Ožičenje

Sve prikolice moraju biti opremljene stop svjetlima, pokazivačima smjera, bočnim svjetlima za označavanje, ponavljačima pokazivača smjera, a ponekad i svjetlima za vožnju unatrag. U tu svrhu dostupni su kompleti ožičenja za prodaju. Ovisno o unutarnjoj opremi prikolice i električnim potrošačima u njoj, odabire se komplet ožičenja koji sadrži potrebne žice i utičnicu preko koje se prikolica spaja na mrežu vozila. Prilikom postavljanja ožičenja morate strogo slijediti upute proizvođača.