Tartalomjegyzék: Emelés ↓ Vontatás ↓
Emelés
Figyelem! A járműhöz mellékelt standard emelő csak a kerékcseréhez használható. Bármilyen egyéb javítási vagy karbantartási munka elvégzésekor a járművet hidraulikával kell megemelni (vagy troli) emelő, és a fenék teherhordó pontjai alatt elhelyezett speciális támasztékokra kell felszerelni. Ha nincs szükség a kerekek eltávolítására, az autó behajtható egy kilátóba vagy felüljáróba.
Az emeléshez a járművet sík, vízszintes felületen kell leállítani, ha lehetséges, kemény felülettel. Ha a legkisebb lejtő is van, óvintézkedéseket kell tenni a visszagurulás ellen: támasztsa alá ékékekkel az eltávolítandó keréktől átlósan elhelyezkedő kereket, és erősen húzza be a rögzítőféket. Ügyeljen arra, hogy ne távolodjon el túl messzire a felemelt járműtől, különösen, ha gyerekek vannak a közelben.
Az autó felemelése előtt távolítsa el a díszsapkát, és egy kerékkulcs segítségével lazítsa meg a cserélendő kereket rögzítő anyákat. Készítsen egy tartalékot.
Figyelem! Egyes modelleknél a sapka kerékanyákkal van a kerékhez rögzítve, amelyeket ebben a szakaszban csak lazítani szabad!
Az ebben a kézikönyvben tárgyalt összes autó kompakt ollós emelővel van felszerelve, amelynek fejét a küszöbök elején vagy hátulján található, speciálisan kialakított megerősített pontokba kell behelyezni. Győződjön meg arról, hogy az emelőfej biztonságosan illeszkedik a küszöbmerevítő borda kiemelkedésébe. Forgassa el az emelő fogantyúját, és emelje fel a járművet, amíg a cserélendő abroncs fel nem emelkedik a talajról. A rögzítőanyák eltávolítása után távolítsa el a kereket, és szereljen be egy tartalékot a helyére. Csavarja fel a kerékanyákat, majd engedje le az autót a földre, vegye le az emelőt és húzza meg átlósan a kerékanyákat a szükséges erővel. Helyezze vissza a kupakot. Hajtsa össze és tegye el a szerszámot. Ne felejtse el eltávolítani a kerékékeket. Ha egy autó alatt komolyabb javítási munkákat végeznek, mint a kerékcserét, az emelő mellett általában speciális támasztékokat szerelnek fel. A támasztékok a küszöbök tényleges emelési pontjai alá, ugyanazon blokk hornyos lefektetésével, vagy a fenék bármely teherhordó eleme alá, a küszöbök emelési pontjaihoz lehető legközelebb beépíthetők.
Figyelem! Soha ne helyezze az emelőt más küszöbpontok alá, olajteknőbe, padlólemezek alá, vagy közvetlenül a kormány- vagy felfüggesztés alkatrészei alá!
Figyelem! Ne végezzen javítási munkákat olyan jármű alatt, amely megemelt helyzetben csak emelővel van rögzítve! Ügyeljen arra, hogy megbízható támasztékokat használjon!
Vontatás
Szigorúan véve a sürgősségi járművet úgy kell vontatni, hogy a hajtó (első) kerekei a talajtól elszakadjanak (a legjobb az egészben egy vontatókocsi platformon). Ha az első kerekek leemelése nélkül kell vontatnia a járművet, fordítsa az indítókulcsot OFF állásba, hogy elkerülje a kormányzár károsodását.
Az AT-vel felszerelt járművek mind a négy keréken előre vontathatók 55 km/h-t (35 mérföldet) meg nem haladó sebességgel és 80 km-t (50 mérföldet) meg nem haladó távolságra. Vontatás előtt ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét (lásd az 1. fejezetet). Ha az ATF nem éri el a nívópálca lapján lévő HOT jelzést, végezze el a szükséges beállításokat, vagy csak az első kerekekkel vontassa a járművet a talajtól. Végezze el a következő előkészítő eljárásokat:
- a) Oldja ki a rögzítőféket;
- b) Indítsa be a motort;
- c) Állítsa a választókart D4 állásba, majd üresbe (N);
- d) Állítsa le a motort;
- e) Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba (soha ne hagyja LOCK állásban).
Figyelem! Soha ne vontassa hátrafelé az AT-vel felszerelt járművet anélkül, hogy az első kerekeket felemelné a talajról!
Ha kézi sebességváltóval vagy automata sebességváltóval (CVT) felszerelt járművet kell vontatni anélkül, hogy felemelné a kerekeket a talajról, ne felejtse el üresbe állítani a vezérlőkart és kiengedni a rögzítőféket.
Sürgősségi jármű vontatásakor csak kifejezetten erre a célra kialakított vonószíjat használjon, amely szinte minden autótartozék boltban olcsón megvásárolható. A hevedernek csak a karosszéria tartóelemeihez kell kapaszkodnia, semmi esetre sem a lökhárítóhoz.
Ne felejtse el a vontatott jármű gyújtáskulcsát ON állásba fordítani, különben a kormányoszlop elkerülhetetlenül reteszelődik. Ezenkívül a gyújtás bekapcsolásakor az irányjelzők és a féklámpák is bekapcsolnak.
Ne feledje, hogy amikor a motort leállítják, az autó fékezési hatékonysága észrevehetően csökken, mivel a vákuumfékrásegítő nem működik. Ebben az esetben a szokásosnál valamivel nagyobb erővel kell lenyomni a fékpedált. A szervokormánnyal felszerelt modelleken manőverezéskor nagyobb erőt kell kifejteni a kormányra is.
A vontatott jármű vezetőjének törekednie kell arra, hogy a vonóheveder mindig feszes legyen, hogy elkerülje a rángatást és a kerekekkel való ütközést.
Vezetés előtt mindkét jármű vezetői (vontatott és vontatott) az útvonalat meg kell egyeztetni.
A mozgást csak mérsékelt sebességgel, a legrövidebb úton és a közlekedési szabályok betartásával szabad végezni. Kerülje a hirtelen fékezést, gyorsítást és manőverezést.